ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. - Страница 100

alanser · 02.05.2018, 21:37

Цитата:

Сообщение от 376

alanser, Сань, я бы раньше менял.Особенно до и после зимы.Там же бумага.А ты сам знаешь, моточасы и все такое.

Олег, дык и в масляном такая же бумага - вставка.

Оффтоп

screemer · 02.05.2018, 21:42

Цитата:

Сообщение от 376

alanser, Сань, я бы раньше менял.Особенно до и после зимы.Там же бумага.А ты сам знаешь, моточасы и все такое.

То 30 ткм было в ноябре, сейчас делал то 45 ткм. Как водится менял воздушный фильтр. На вид побегал бы ещё до регламентной замены на 60 ткм

alanser · 02.05.2018, 21:51

Цитата:

Сообщение от screemer

То 30 ткм было в ноябре, сейчас делал то 45 ткм. Как водится менял воздушный фильтр. На вид побегал бы ещё до регламентной замены на 60 ткм

Оффтоп

screemer · 02.05.2018, 22:07

Цитата:

Сообщение от alanser

Оффтоп

На 60 ткм вторая замена должны быть. По факту будет 4-я

herou · 02.05.2018, 22:12

Я меняю раз в 15 тык топливный фильтр. Меняю сам, операция крайне простая. Два раза ставил оригинал, потом перешел на UFI 2600700. (Тот же оригинал, но в другой упаковке). Но есть один ньюанс - нужен шнурок чтобы топливную систему прокачать после замены.

Velik · 02.05.2018, 22:21

screemer, ничего не мешает, я неправильно выразился, собственно и меняю на каждом ТО. Качество солярки можно увидеть по отложениям на флянце ЕГР, который заходит во впуск, за пол года и 7 тыс пробега он снова был черный после очистки. Но это моё имхо, и я думаю лучше перебдеть лишний раз )

376 · 02.05.2018, 22:33

Цитата:

Сообщение от alanser

дык и в масляном такая же бумага - вставка.

Ну так мы и меняем маслянные каждую замену масла,с топливным я думаю перебор.Я бы раз в 30 тыр менял.Вон и клубни рекомендуют почаще!

screemer · 02.05.2018, 23:15

Цитата:

Сообщение от Velik

screemer, ничего не мешает, я неправильно выразился, собственно и меняю на каждом ТО. Качество солярки можно увидеть по отложениям на флянце ЕГР, который заходит во впуск, за пол года и 7 тыс пробега он снова был черный после очистки. Но это моё имхо, и я думаю лучше перебдеть лишний раз )

Мне почему-то кажется, что отложения на фланце ЕГР не связаны с частотой замены топливного фильтра.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от 376

Ну так мы и меняем маслянные каждую замену масла,с топливным я думаю перебор.Я бы раз в 30 тыр менял.Вон и клубни рекомендуют почаще!

В регламенте 2012 года замена топливного фильтра на дизеле была каждые 30 ткм.

alanser · 02.05.2018, 23:32

Цитата:

Сообщение от screemer

В регламенте 2012 года замена топливного фильтра на дизеле была каждые 30 ткм.

И сейчас так. Короче, надо раз в 15 наверно.

Цитата:

Сообщение от herou

Но есть один ньюанс - нужен шнурок чтобы топливную систему прокачать после замены.

Стакан после замены фильтра заполняешь солярой?

screemer · 02.05.2018, 23:43

Цитата:

Сообщение от alanser

И сейчас так. Короче, надо раз в 15 наверно

Как по мне, то и раз в 30 ткм - это с большим запасом.
Но хозяин - барин

02.05.2018, 22:12	#995
herou Интересующийся Супербовод Регистрация: 05.02.2015 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 385	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. Я меняю раз в 15 тык топливный фильтр. Меняю сам, операция крайне простая. Два раза ставил оригинал, потом перешел на UFI 2600700. (Тот же оригинал, но в другой упаковке). Но есть один ньюанс - нужен шнурок чтобы топливную систему прокачать после замены.

02.05.2018, 22:21	#996
Velik Начинающий Супербовод Регистрация: 16.05.2014 Адрес: МО Сообщений: 26	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. screemer, ничего не мешает, я неправильно выразился, собственно и меняю на каждом ТО. Качество солярки можно увидеть по отложениям на флянце ЕГР, который заходит во впуск, за пол года и 7 тыс пробега он снова был черный после очистки. Но это моё имхо, и я думаю лучше перебдеть лишний раз )