ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Александр Николаевич · 12.05.2012, 10:29

Извините коли не совсем по теме. Просто озадачился тут масло поменять на своем авто (пробег подошел к 7500км) и был малость озадачен, что на дизеле меняется только вставка фильтра, а не блоком, как на бензиновых. Может кто подскажет по нюансам замены (буду менять сам, до дилера 250км), какие фирмы более надежны и качествены). Есть ли какая маркировка на фильтре и по каким номерам его заказывать?

ОСА · 12.05.2012, 10:52

Александр Николаевич, 140 л.с.?

Wint · 12.05.2012, 10:56

Александр Николаевич, на Фабии 1.2 так же. Менял сам, гемор был только в креплении фильтра на оси вроде как (защёлка там хитрая), но потом разобрался. Фильтр я бы взял Маnn вот по моему Вину авто в расходниках экзиста - фильтр

ОСА · 12.05.2012, 10:57

Александр Николаевич, http://www.exist.ru/cat/TO/Cars/Skod...ineID=B2000014

вот твои расходники, выбирай.

Wint · 12.05.2012, 11:00

Блин бред какой-то. Экзист уже 2 день тупит щас нормально зашёл. То позиции не грузит, то фотки позиций...

ОСА · 12.05.2012, 11:07

Wint, у меня также.

Получается, что вставка масляного фильтра, а соот-но, и ТО на дизеля получается дешевле, чем на бензинового брата

Wint · 12.05.2012, 11:13

Цитата:

Сообщение от ОСА

Получается, что вставка масляного фильтра, а соот-но, и ТО на дизеля получается дешевле, чем на бензинового брата

Именно! Не помню сейчас где была таблица со сравнительными ценами на бензиновые двигатели и дизель для Суперба. Но надо поискать у официалов вроде есть такое на сайтах может не у всех, но точно помню видел эту таблицу.

mk86 · 12.05.2012, 11:45

Цитата:

Сообщение от Александр Николаевич

(буду менять сам, до дилера 250км),

Оффтоп

Леонид · 12.05.2012, 18:19

Цитата:

Сообщение от wint

Но надо поискать у официалов вроде есть такое на сайтах может не у всех, но точно помню видел эту таблицу.

у атланта табличка висит
цены и впрямь заманчивые на то

только не стоит забывать, что если гикнутся форсунки, то без куланца совсем тоскливо будет (1 форсунка около 1000евриков)

Александр Николаевич · 14.05.2012, 08:30

Вчера купил вставку KNECHT (продавец сказал, что ее ставят на конвеере) за 320 руб.и три банки (были последние) по литру Castrol EDGE professional longlife III 5W-30. У дилера оригинал вставки 520руб., масло по 660руб/литр. Цена трех банок масла в местном магазине обошлась 1400 руб. с учетом скидки 100руб. Больше, к сожалению, нигде не нашел этого масла. Продавцы предлагают просто Castrol EDGE 5W-30 (допуск тоже 50700), говорят это одно и тоже. Смущает так же информация от дилера в Ростове (Эскадра), который сказал, что для замены надо 4,3л., хотя в инструкции по эксплуатации указано 4,0л. Заказал еще 2л масла и запросил Шкоду касательно реального объема масла. Двигатель 2,0 TDI CR 140л.с.

12.05.2012, 10:29	#1
Александр Николаевич Интересующийся Супербовод Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 314	ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. Извините коли не совсем по теме. Просто озадачился тут масло поменять на своем авто (пробег подошел к 7500км) и был малость озадачен, что на дизеле меняется только вставка фильтра, а не блоком, как на бензиновых. Может кто подскажет по нюансам замены (буду менять сам, до дилера 250км), какие фирмы более надежны и качествены). Есть ли какая маркировка на фильтре и по каким номерам его заказывать?

12.05.2012, 10:52	#2
ОСА Почетный Супербовод Регистрация: 26.12.2010 Сообщений: 12,073	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Александр Николаевич, 140 л.с.?

12.05.2012, 10:56	#3
Wint Владелец "комбинатора" Регистрация: 23.07.2011 Адрес: МО, Егорьевск Сообщений: 5,297	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Александр Николаевич, на Фабии 1.2 так же. Менял сам, гемор был только в креплении фильтра на оси вроде как (защёлка там хитрая), но потом разобрался. Фильтр я бы взял Маnn вот по моему Вину авто в расходниках экзиста - фильтр

12.05.2012, 10:57	#4
ОСА Почетный Супербовод Регистрация: 26.12.2010 Сообщений: 12,073	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Александр Николаевич, http://www.exist.ru/cat/TO/Cars/Skod...ineID=B2000014 вот твои расходники, выбирай.

12.05.2012, 11:00	#5
Wint Владелец "комбинатора" Регистрация: 23.07.2011 Адрес: МО, Егорьевск Сообщений: 5,297	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Блин бред какой-то. Экзист уже 2 день тупит щас нормально зашёл. То позиции не грузит, то фотки позиций...

12.05.2012, 11:07	#6
ОСА Почетный Супербовод Регистрация: 26.12.2010 Сообщений: 12,073	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Wint, у меня также. Получается, что вставка масляного фильтра, а соот-но, и ТО на дизеля получается дешевле, чем на бензинового брата

14.05.2012, 08:30	#10
Александр Николаевич Интересующийся Супербовод Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 314	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. Вчера купил вставку KNECHT (продавец сказал, что ее ставят на конвеере) за 320 руб.и три банки (были последние) по литру Castrol EDGE professional longlife III 5W-30. У дилера оригинал вставки 520руб., масло по 660руб/литр. Цена трех банок масла в местном магазине обошлась 1400 руб. с учетом скидки 100руб. Больше, к сожалению, нигде не нашел этого масла. Продавцы предлагают просто Castrol EDGE 5W-30 (допуск тоже 50700), говорят это одно и тоже. Смущает так же информация от дилера в Ростове (Эскадра), который сказал, что для замены надо 4,3л., хотя в инструкции по эксплуатации указано 4,0л. Заказал еще 2л масла и запросил Шкоду касательно реального объема масла. Двигатель 2,0 TDI CR 140л.с.