ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! - Страница 240

litvintsev · 15.09.2015, 00:31

Petroveech, последняя фраза вызывает сомнения в компетенции мастера. И соответственно, непонятно о каких моделях коробок он говорит - до модификации или после.

А вообще опять же странно, неужели даже в Москве сейчас не капиталят ДСГ? Ведь столько лет уже прошло и машин продано... Ну хотя бы делать полную квалифицированную диагностику, деффектовку и менять блоками дифференциалы, мехатроники и т.п. с хотя бы годовой гарантией...

Petroveech · 15.09.2015, 05:49

litvintsev, как раз Новожилов этим и занимается, он ремонтирует Дсг и механику, лично сам у него делал свою мкпп. В профессионализме этого мастера, лично у меня сомнений нет, да и на многих ресурсах(клубах), многие у него делали кпп. Я после этого видео еще раз убедился, что не куплю машину с Дсг7.

kabak · 15.09.2015, 06:59

iSewen, Данная страница/ссылка недоступна или перемещена.
Скорее всего Вы пытаетесь скачать что либо по ссылке с чужого сайта!
Зайдите на главную страницу сайта, и попробуйте скачать снова по этой же ссылке...

iSewen · 15.09.2015, 07:13

kabak, незнаю, вроде нормально ходит по ссылке, но поправил

https://yadi.sk/i/yBixbnfOj6K47

kabak · 15.09.2015, 10:45

iSewen,спасибо. По ходу на мехатрон попал я.Не у дилера что по деньгам примерно если знаешь? Кстати,в автоблиц,где ссылку давали,если цены на сайте верны, приемлимо в принципе.

iSewen · 15.09.2015, 11:18

kabak, не, не знаю, но сначала не мешало бы по инструкции в том же чтиве на 12 странице проверить сцепление шнурком Васей, в группах 095, 096, 097 первого и группах 115, 116, 117 второго сцепления. Ну и сделать адаптацию и сброс!
Оффтоп

прогреть авто и коробку убедиться, что нет никаких ошибок по всем блокам выполнить сначала "Базовую регулировку" (60 канал) по завершении, не выключая зажигания, проверить коробку на ошибки (если будут "из черного" списка, они покажутся) выключаем зажигание, вынимаем ключ и ждем так не меньше 3 секунд потом зажигание вкл. и выполняем "Базовую установку" (69 канал) далее сброс температурной карты (через 99 или 119 канал) выключаем зажигание, ждем так не меньше 3 секунд включаем зажигание, для того чтобы завершил свою работу процесс "установки" (69 канал) повторно сканируем все авто на предмет ошибок проверяем (чтением) состояние каналов 60, 66, 69 (как Вы и делали) далее + "пробная поездка" (хотя бы ее начало) после пробной поездки, читаем 180.1 и 200.1, значения должны быть отличные от нуля.
«Черный список» ошибок DSG-7(0AM):
P2787 (10119) – Весь блок сцеплений полностью перегрет.
P1896 (06294) – Температурный шок по Сцеплению 1.
P1897 (06295) – Температурный шок по Сцеплению 2.
P177B (06011) – Достигнут допустимый предел хода для Сцепления 1.
P177C (06012) – Достигнут допустимый предел хода для Сцепления 2.
P189A (06298) – Отсутствует минимальный ход Сцепления 1.
P189B (06299) – Отсутствует минимальный ход Сцепления 2.

Оффтоп

Для того чтобы выполнить «Базовую регулировку» DSG 7, Необходимы следующие условия: прогретое авто, селектор коробки в режиме «Parking», активирован «ручник», двигатель заглушен.

Теперь подключив VagCOM включаете зажигание (авто заводить сейчас не нужно). Далее выбираете: 02- Электроника КП, Измерения/Базовые параметры. Указываете Канал 060 и нажимаете кнопку «Прочитать», после этого начнется процесс проведения базовых настроек DSG 7.

В первую очередь будет откалибровано все в коробке для переключения передач, при этом Вы непременно услышите как «щелкают» передачи и в трех полях (справа от кнопки «Прочитать») будет отображаться данный процесс в виде меняющихся цифр.

Когда «первая часть» (для Переключателя передач) закончится на экране в этих полях отобразиться следующая информация: 4 – 0 – 0. Это говорит, об успешном окончании «первой части». После чего у Вас будет порядка 5…10 секунд, для того чтобы завести двигатель. Если Вы этого не сделаете, то отобразиться 255 – 7 –0, что говорит о незавершенности полных базовых установок и нужно будет их проводить, при необходимости, заново.

Дело в том, что для того чтобы «двигать сцеплениями», а на «втором этапе» базовых установок происходит именно это, нужно больше энергии от бортовой сети, для этого и запускается двигатель. После запуска двигателя, начнется калибрация сцеплений, Вы также можете наблюдать за процессом в тех же трех полях на экране, будут меняться цифры. При этом (не пугайтесь) авто будет «включать» сцепления и авто будет дергаться. Нажимать на тормоз не нужно, у Вас затянут ручник, машина никуда не сдвинется. После завершения калибрации сцеплений на экране отобразиться 254 – 0 – 0, что говорит, что вся процедура базовых регулировок DSG 7 выполнена успешно.

После того как Вы (или дилер) провели «базовую регулировку» коробки (через 60-ый канал) нельзя сразу выключать двигатель, т.к. после завершения данной процедуры коробка «выдает все про себя», посредствам тех или иных ошибок. Далее выходите из VagCOM и после выключаете двигатель. Процедура инициализации «базовых регулировок/настроек/адаптации» для DSG 7 завершена.

«Сброс обученных величин» для DSG-7 (0AM) выполняется без каких-либо предварительных условий по состоянию авто. Для проведения процедуры нужно VAG-COM’ом открыть блок управления коробкой (02- Электроника КП) и в группе «Сервисные функции» выбрать «Базов. параметры – 04». Далее в поле ввода указать группу 69 и нажать на кнопку «Прочитать», начнется процесс сброса DSG.

По ходу процесса надпись «Базовые параметры:» будет сама меняться с «ВЫКЛ» на «ВКЛ» (и обратно). Также последнее поле «Gateway status» сменит свое состояние на «0» и через короткое время опять на «1», после чего процедура будет завершена. Далее нужно закрыть VAG-COM и выключить зажигание. При последующем включении зажигания процедура сброса коробки будет завершена полностью (автоматически).

— Дважды начать движение вперед и двигаться в течение 20 секунд — Дважды начать движение назад и двигаться в течение 20 секунд — Проехать в режиме D ! на всех передачах — от 1й по 7ю и обратно. Больших нагрузок не давать! — Повторить дважды: В ручном режиме проехать не менее 1й минуты на 4й или 6й передаче, затем так же в течение 1й минуты на 5й или 7й

Slasher · 15.09.2015, 11:20

я из этого уяснил одно, вернее утвердился во мнении. Никогда не покупать пробочную машину. От пробок машины загибаются вместе со всеми модными автоматами и прямыми впрысками.

kabak · 15.09.2015, 11:32

iSewen,а это в ваг сервисе только можно сделать?

iSewen · 15.09.2015, 11:39

kabak, необязательно, если есть шнурок, то можешь сам, там ни чего сложного и криминального, себе делал недавно у дома.
Если есть желание и нет шнурка, то приезжай в СЗАО Тушино и сделаем.

Galeley · 15.09.2015, 13:03

iSewen, а после замены сцепления, нужно ли проводить данные процедуры? И, если нужно, как проверить, сделал ли их дилер?

15.09.2015, 00:31	#2391
litvintsev Бывалый Супербовод Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,212	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! Petroveech, последняя фраза вызывает сомнения в компетенции мастера. И соответственно, непонятно о каких моделях коробок он говорит - до модификации или после. А вообще опять же странно, неужели даже в Москве сейчас не капиталят ДСГ? Ведь столько лет уже прошло и машин продано... Ну хотя бы делать полную квалифицированную диагностику, деффектовку и менять блоками дифференциалы, мехатроники и т.п. с хотя бы годовой гарантией... __________________ Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г

15.09.2015, 05:49	#2392
Petroveech Интересующийся Супербовод Регистрация: 07.05.2015 Адрес: Москва/Люберцы Сообщений: 454	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! litvintsev, как раз Новожилов этим и занимается, он ремонтирует Дсг и механику, лично сам у него делал свою мкпп. В профессионализме этого мастера, лично у меня сомнений нет, да и на многих ресурсах(клубах), многие у него делали кпп. Я после этого видео еще раз убедился, что не куплю машину с Дсг7. Последний раз редактировалось Petroveech; 15.09.2015 в 06:36.

15.09.2015, 06:59	#2393
kabak Начинающий Супербовод Регистрация: 27.04.2014 Адрес: Москва Сообщений: 189	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! iSewen, Данная страница/ссылка недоступна или перемещена. Скорее всего Вы пытаетесь скачать что либо по ссылке с чужого сайта! Зайдите на главную страницу сайта, и попробуйте скачать снова по этой же ссылке...

15.09.2015, 07:13	#2394
iSewen Почетный Супербовод Регистрация: 25.09.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5,317	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! kabak, незнаю, вроде нормально ходит по ссылке, но поправил https://yadi.sk/i/yBixbnfOj6K47

15.09.2015, 10:45	#2395
kabak Начинающий Супербовод Регистрация: 27.04.2014 Адрес: Москва Сообщений: 189	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! iSewen,спасибо. По ходу на мехатрон попал я.Не у дилера что по деньгам примерно если знаешь? Кстати,в автоблиц,где ссылку давали,если цены на сайте верны, приемлимо в принципе. Последний раз редактировалось kabak; 15.09.2015 в 11:03.

15.09.2015, 11:18	#2396
iSewen Почетный Супербовод Регистрация: 25.09.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5,317	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! kabak, не, не знаю, но сначала не мешало бы по инструкции в том же чтиве на 12 странице проверить сцепление шнурком Васей, в группах 095, 096, 097 первого и группах 115, 116, 117 второго сцепления. Ну и сделать адаптацию и сброс! Оффтоп прогреть авто и коробку убедиться, что нет никаких ошибок по всем блокам выполнить сначала "Базовую регулировку" (60 канал) по завершении, не выключая зажигания, проверить коробку на ошибки (если будут "из черного" списка, они покажутся) выключаем зажигание, вынимаем ключ и ждем так не меньше 3 секунд потом зажигание вкл. и выполняем "Базовую установку" (69 канал) далее сброс температурной карты (через 99 или 119 канал) выключаем зажигание, ждем так не меньше 3 секунд включаем зажигание, для того чтобы завершил свою работу процесс "установки" (69 канал) повторно сканируем все авто на предмет ошибок проверяем (чтением) состояние каналов 60, 66, 69 (как Вы и делали) далее + "пробная поездка" (хотя бы ее начало) после пробной поездки, читаем 180.1 и 200.1, значения должны быть отличные от нуля. «Черный список» ошибок DSG-7(0AM): P2787 (10119) – Весь блок сцеплений полностью перегрет. P1896 (06294) – Температурный шок по Сцеплению 1. P1897 (06295) – Температурный шок по Сцеплению 2. P177B (06011) – Достигнут допустимый предел хода для Сцепления 1. P177C (06012) – Достигнут допустимый предел хода для Сцепления 2. P189A (06298) – Отсутствует минимальный ход Сцепления 1. P189B (06299) – Отсутствует минимальный ход Сцепления 2. Оффтоп Для того чтобы выполнить «Базовую регулировку» DSG 7, Необходимы следующие условия: прогретое авто, селектор коробки в режиме «Parking», активирован «ручник», двигатель заглушен. Теперь подключив VagCOM включаете зажигание (авто заводить сейчас не нужно). Далее выбираете: 02- Электроника КП, Измерения/Базовые параметры. Указываете Канал 060 и нажимаете кнопку «Прочитать», после этого начнется процесс проведения базовых настроек DSG 7. В первую очередь будет откалибровано все в коробке для переключения передач, при этом Вы непременно услышите как «щелкают» передачи и в трех полях (справа от кнопки «Прочитать») будет отображаться данный процесс в виде меняющихся цифр. Когда «первая часть» (для Переключателя передач) закончится на экране в этих полях отобразиться следующая информация: 4 – 0 – 0. Это говорит, об успешном окончании «первой части». После чего у Вас будет порядка 5…10 секунд, для того чтобы завести двигатель. Если Вы этого не сделаете, то отобразиться 255 – 7 –0, что говорит о незавершенности полных базовых установок и нужно будет их проводить, при необходимости, заново. Дело в том, что для того чтобы «двигать сцеплениями», а на «втором этапе» базовых установок происходит именно это, нужно больше энергии от бортовой сети, для этого и запускается двигатель. После запуска двигателя, начнется калибрация сцеплений, Вы также можете наблюдать за процессом в тех же трех полях на экране, будут меняться цифры. При этом (не пугайтесь) авто будет «включать» сцепления и авто будет дергаться. Нажимать на тормоз не нужно, у Вас затянут ручник, машина никуда не сдвинется. После завершения калибрации сцеплений на экране отобразиться 254 – 0 – 0, что говорит, что вся процедура базовых регулировок DSG 7 выполнена успешно. После того как Вы (или дилер) провели «базовую регулировку» коробки (через 60-ый канал) нельзя сразу выключать двигатель, т.к. после завершения данной процедуры коробка «выдает все про себя», посредствам тех или иных ошибок. Далее выходите из VagCOM и после выключаете двигатель. Процедура инициализации «базовых регулировок/настроек/адаптации» для DSG 7 завершена. «Сброс обученных величин» для DSG-7 (0AM) выполняется без каких-либо предварительных условий по состоянию авто. Для проведения процедуры нужно VAG-COM’ом открыть блок управления коробкой (02- Электроника КП) и в группе «Сервисные функции» выбрать «Базов. параметры – 04». Далее в поле ввода указать группу 69 и нажать на кнопку «Прочитать», начнется процесс сброса DSG. По ходу процесса надпись «Базовые параметры:» будет сама меняться с «ВЫКЛ» на «ВКЛ» (и обратно). Также последнее поле «Gateway status» сменит свое состояние на «0» и через короткое время опять на «1», после чего процедура будет завершена. Далее нужно закрыть VAG-COM и выключить зажигание. При последующем включении зажигания процедура сброса коробки будет завершена полностью (автоматически). — Дважды начать движение вперед и двигаться в течение 20 секунд — Дважды начать движение назад и двигаться в течение 20 секунд — Проехать в режиме D ! на всех передачах — от 1й по 7ю и обратно. Больших нагрузок не давать! — Повторить дважды: В ручном режиме проехать не менее 1й минуты на 4й или 6й передаче, затем так же в течение 1й минуты на 5й или 7й

15.09.2015, 11:20	#2397
Slasher Бывалый Супербовод Регистрация: 10.02.2012 Адрес: Мурманская область Сообщений: 3,638	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! я из этого уяснил одно, вернее утвердился во мнении. Никогда не покупать пробочную машину. От пробок машины загибаются вместе со всеми модными автоматами и прямыми впрысками.

15.09.2015, 11:32	#2398
kabak Начинающий Супербовод Регистрация: 27.04.2014 Адрес: Москва Сообщений: 189	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! iSewen,а это в ваг сервисе только можно сделать?

15.09.2015, 11:39	#2399
iSewen Почетный Супербовод Регистрация: 25.09.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5,317	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! kabak, необязательно, если есть шнурок, то можешь сам, там ни чего сложного и криминального, себе делал недавно у дома. Если есть желание и нет шнурка, то приезжай в СЗАО Тушино и сделаем. Последний раз редактировалось iSewen; 15.09.2015 в 11:55.

15.09.2015, 13:03	#2400
Galeley Продвинутый Супербовод Регистрация: 16.05.2013 Адрес: Москва Сообщений: 679	Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ! iSewen, а после замены сцепления, нужно ли проводить данные процедуры? И, если нужно, как проверить, сделал ли их дилер?