Шкода СуперБ 3!!!

[usnews]

Эхе-хе...Все уже давно рукой махнули, и стало нормой, что бензинщики возят с собой постоянно баклаху масла, а теперь и дизелисты будут возить с собой на долив баклаху мочевины. Здорово!
Ваг просто засыпал россиян своими инновациями.

Оффтоп

Проблем с мочевиной на бензоколонках в стране никогда не было. Зачем ходить к грузовикам? Ослов кругом навалом.
("Джентльмены удачи").

[Matteo]

usnews,
я на дизельной машине с насос-форсунками (А2) всегда возил с собой литровую емкость с двухтактным маслом и доливал его при каждой заправке в пропорции 1/200 (100мл на 20 литров). Так что мы привычные ;).

но вообще по-моему не стоит переживать по этому поводу. Не так страшно все, как кажется. Французский FAP фильтр, например, может стать куда как бОльшей головной болью.

[Disabled]

Сообщение от Matteo

Я вот только не знаю что происходит в тот момент когда мочевина заканчивается, машина дальше едет или нет?

это всё очень четко расписано в инструкции! которая лежит на шкодовском чешском сайтом на всех языках, в том числе и на русском! и очень доступно написано, и когда доливать, и когда первое предупреждение, и когда второе, и когда двигатель не заведется.

странные дилеры, которые продают машины и не знают как ими пользоваться.
Немецкие супербы 3 уже проехали по 20 тыс км и более.
Я еще на прошлой неделе катался на дизеле с пробегом 25 с лишним тыс км.

Возить мочевину в багажнике категорические не рекомендуется, это всё-таки ядовитое вещество.

да в конце концов, почитайте инструкцию, ребята!!!
250 страниц трёпа ни о чем.

http://cs.skoda-auto.com/mini-apps/o...es/superb.aspx
http://ws.skoda-auto.com/OwnersManua...nersManual.pdf

[navysuperb]

Сообщение от Noxx97

мне вот интересно как они получили на 2.0TSI (220) расход по трассе 5,4л???

Если долго ехать 75-80 км/ч, то можно получить

[Леонид]

Сообщение от paranoise

По итогам продаж прошлого года у комби самый популярный двигатель - дизель. Речь про Россию.

если бы не было елеганса с плюсом, то так не получилось бы
если хочешь реальной статистики, то надо смотреть количество дизельных седанов

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Matteo

Я вот только не знаю что происходит в тот момент когда мочевина заканчивается, машина дальше едет или нет?

на грузовиках выхлоп становится чуть ли не евро2, а то и хуже, и нормально едет дальше

[Disabled]

Сообщение от Леонид

и нормально едет дальше

когда у шкоды суперб 3 заканчивается мочевины, то ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ! ну зачем вводить в заблуждение и писать что так и как у каких-то грузовиков? на мерсах акторсах последних поколений, знаю что 100%, что без мочевины он тоже не поедет!

неужели действительно так сложно скачать инструкцию и почитать?

Добавлено через 6 минут

Для того чтобы уменьшить токсичность отработавших газов автомобилей с дизельным двигателем и нейтрализатором SCR, в систему выпуска впрыскивается раствор мочевины (AdBlue®).

В автомобилях с системой впрыска средства AdBlue

® на внутренней стороне крышки лючка заправочной горловины имеется указание относительно места расположение заправочного штуцера для средства AdBlue ®, а также минимальный объём средства AdBlue®, который нужно заправить при слишком низком уровне средства AdBlue®.

Расход AdBlue®

Расход AdBlue® составляет прим. 0,8 - 1,2 л/1000 км.

Расход AdBlue® зависит от манеры вождения, рабочей температуры системы и погодных условий.

Указания по хранению средства AdBlue®
› Средство AdBlue® хранить только в безопасном месте в закрытой оригинальной ёмкости.
› Хранить ёмкость в месте, недоступном для детей.
› Не подвергать ёмкость воздействию прямых солнечных лучей и температуры выше 30 °C.
Указания по очистке

› При попадании средства AdBlue® на окрашенные детали автомобиля, одежду и коврики, обильно промойте загрязнённые поверхности холодной водой.
› Кристаллы, образовавшиеся из средства AdBlue®, следует удалить тёплой водой и губкой.
ВНИМАНИЕ

■ Средство AdBlue® является едким раствором, который может травмировать кожу, глаза и органы дыхания!

■ При попадании средства AdBlue® в глаза или на кожу необходимо немедленно промывать поражённое место не менее 15 минут водой и незамедлительно обратиться к врачу.
■ При проглатывании средства AdBlue® не менее 15 минут прополаскивать рот водой и незамедлительно обратиться к врачу.
ОСТОРОЖНО

■ Не возите ёмкость со средством AdBlue® в автомобиле постоянно: существует опасность повреждение салона.

■ Запрещается добавлять в реагент AdBlue® воду или любые другие добавки.
Примечание

■ AdBlue® замерзает при температуре -11 °C или ниже. Для поддержания работоспособности системы при низких температурах она оснащена обогревом.

■ Рекомендуется покупать ёмкости со средством AdBlue® для доливки в отделах оригинальных деталей марки ŠODA.
■ AdBlue® является зарегистрированной маркой VDA (ассоциации автопроизводителей Германии). AdBlue® также распространяется под названием AUS 32 (Aqueous Urea Solution) или DEF (Diesel Exhaust Fluid).
Бачок
Для AdBlue® предусмотрен отдельный бак, горловина которого выведена рядом с горловиной топливного бака A » илл. 225 на стр. 219.
Вместимость бачка для AdBlue® составляет прим. 13 л.

Проверка уровня

Уровень средства AdBlue® контролируется автоматически.
Когда запас хода на оставшемся в баке количестве AdBlue® снижается примерно до 2400 км, в комбинации приборов загорается контрольная лампа и появляется требование долить AdBlue®.

Также в комбинации приборов появляется информация о минимальном и максимальном количестве AdBlue®, которое можно долить» .

Когда запас хода на имеющемся запасе жидкости AdBlue® сократится до 0 км, пуск двигателя будет невозможен.

Расстояние, которое ещё можно проехать на имеющемся запасе жидкости AdBlue®, можно определить по параметрам движения » стр. 48.

ОСТОРОЖНО

■ Никогда не доливайте AdBlue ® больше максимального количества —это может привести к повреждению узлов автомобиля!
■ Никогда не ездите до полной выработки AdBlue® из бака!

[NMA]

У мочевины есть куда большая проблема - она замерзает.

[Элик]

Сообщение от Matteo

Элик,
с мочевиной вообще какая-то темная история. По-моему даже сами дилеры у нас еще не до конца вкурили как оно должно работать в реале. И межсервисные интервалы в Европе - 30 тыс км (или 2 года).

Я тоже согласен с Disabled -не поедет, т.к. как раз о чем он и пишет, я и узнал на мерсовском сервисе у Од - утверждают, что мочевину меняют, поэтому и цена на ТО в 1.5 раза выше.
Возможно, что тоже "еще не вкурили" ( или очень сильно вкурили - поэтому рассказывают, что меняют))) Разберемся.

[Леонид]

Сообщение от Disabled

когда у шкоды суперб 3 заканчивается мочевины, то ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ! ну зачем вводить в заблуждение и писать что так и как у каких-то грузовиков?

и где тут криминал?

а если эта хрень замерзнет? и двиг не заведется, то вокруг с паяльной лампой рассекать

и морозы не только у нас бывают, в Скандинавии тож несколько прохладно

[Disabled]

Сообщение от Леонид

а если эта хрень замерзнет? и двиг не заведется, то вокруг с паяльной лампой рассекать

совсем трудно инструкцию скачать? хотите я запишу на диск и вам пришлю почтой? не, честно, я отправлю.

Если на улице меньше чем -11-13 градусов при которых мочевина замерзает, то двигатель заводится, включается подогрев бачка мочевины (который есть в супербе) и мочевина снова становится жидкой и используется.

Даже когда появляется сообщение что больше ехать нельзя и двигатель не заводится, то в бачке еще достаточно много мочевины (видел эту перестраховку на пассате еще в прошлом году).