Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[RomanSM]

Сообщение от Romanchikov

А как влияет 3054 мг кальция против 3015 мг тебе понятно?

повторюсь:"...кроме как по т. замерзания ни чего мне не понятно..."

[Comdir]

Сообщение от RomanSM

если подытожить, получается: 502 лучше для двигателя чем 504, но 504 более "экологическое", так!?

Абсолютно так! Всё прочее - обязательные реверансы в угоду "зеленым" избирателям.

При работе двигателя в его внутреннем объеме образуются кислоты. Если они нейтрализуются щелочью - всё дальше работает хорошо. Если перестают нейтрализоваться - начинается деградация масла.
Поэтому допуск 502 с точки зрения стабильной работы масла предпочтительнее. Независимо от двигателя, условий эксплуатации, Европы или Азии.

[LeftHook]

Сообщение от АлексейА

Отличается вспышка масел на 20 градусов, а ваших моторах кольца часто закоксовываются, температура застывание отличается на 12 - немного но все же.

В моторе машины Comdira нифига не закоксовывается, насколько мне известно.

[Леонид]

Сообщение от Comdir

Металл о металл - это единственная возможная в двигателе пара трения, которая будет выделять тепло при работе?

механические потери крайне невелики

[LeftHook]

Сообщение от Леонид

механические потери крайне невелики

При текущей мощности даже 50 квт с учетом размера движка много и не надо, чтобы разогреть его докрасна

[Леонид]

LeftHook, основные потери живут не там
про навесное не буду
а вот например насосные, засосать через фильтр, в атмосферу сбросить
тоже масло прокачать

[Romanchikov]

Сообщение от Леонид

механические потери крайне невелики

Прям коленвал от руки можно крутить, как вывешенное колесо.

[Леонид]

Сообщение от Romanchikov

Прям коленвал от руки можно крутить,

если газораспределительный механизм снять, то достаточно легко

и помнится аппараты вроде зил-130 заводились от кривого стартера
да и ураловский моторчик можно было провернуть вместе со всем навесным, но тут уж напрягаться надо было

[Денис.]

Сообщение от Romanchikov

. И бонусом за мои заморочки является минус пару градусов t масла, снижение Tsi стрекота.

Извини , не выдержал, очень забавно читать эту тему. Складывается ощущение , что эти два градуса у тебя добавили пару сантиметров

[Comdir]

Денис., а представь, что будет, когда на максидот выведут еще и давление масла в магистрали, температуру воздуха на впуске, разрежение за воздушным фильтром, давление наддува...
Всё, можно будет всю жизнь после этого заниматься подбором "оптимизаторов" и сравнением этих показателей.