Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[АлексейА]

Romanchikov, вот для меня вопрос снижение температуры является снижение потерь или худшая теплоемкость масла, т.е. Масло меньше переносит тепла.
Есть хорошие масла (например мобил) , а работают они громко. Хотя износ минимальный.
Звук мотора не говорит об износе и повышенной температуре работы.
Но мне показалось после тех же присадок ликви стрекот стал ниже. У меня сейчас солирует стрекот в районе муфты распредвалов.

[Romanchikov]

Сообщение от АлексейА

Romanchikov, вот для меня вопрос снижение температуры является снижение потерь или худшая теплоемкость масла, т.е. Масло меньше переносит тепла.

Все модификаторы трения снижают температуру пар трения. Гугл в помощь, там информации просто огромное кол-во.

Сообщение от АлексейА

Есть хорошие масла (например мобил) , а работают они громко. Хотя износ минимальный.

А где он максимальный?
Масла мобил/кастрол/шелл не отличаются между собой. Они сделаны из одних и тех же компонентов. Все стандартизировано.
Отличаются лишь масла, но которых написано чем именно они отличаются. Не словоблудие типа extremecleanprotection, а именно нормально описанная технология.

[LeftHook]

Ну еще недавно было модно писать, что масла внутри допуска также не отличаются, так как имеют один состав.

[АлексейА]

LeftHook, вот люди свели несколько анализов в одну таблицу http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...lizov-svezhih/
Немного отличаются

[Comdir]

Сообщение от АлексейА

люди свели несколько анализов в одну таблицу http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...lizov-svezhih/
Немного отличаются

А Вы можете как-то прокомментировать отличия масел в этой сводной таблице? Вот лично Вы кроме того, что показатели несколько "колеблются" от одной пробы к другой, что в таблице увидели?

Оффтоп

Для меня таблица лишний раз подтвердила, что масла одинакового допуска идентичны. Можно, конечно, обсудить влияние кальция и цинка на работу мотора. Но можно вместо обсуждения посмотреть на столбец "норматив" и увидеть, что никаких нормативов нет. А что нормируется, в то все масла стандартно помещаются.
Для меня вывод - маслострадания есть разводка лохов. А результат работы мотора зависит не от залитого в него масла, а от режимов работы мотора.

[LeftHook]

Сообщение от АлексейА

LeftHook, вот люди свели несколько анализов в одну таблицу http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...lizov-svezhih/
Немного отличаются

Liqui Moly Molygen NG 5-40 забыли почему-то Странно было бы и в этом углу кипятком по поводу его качеств с окружающими не поделиться...
Кстати, удивил результат Равенола (№11) по вязкости при -30. Тут впору задуматься о повторном эксперименте.

P.S. И что толку с анализов содержимого только что сошедших с конвейера баночек? Им бы по 500 моточасов сперва.

[АлексейА]

Comdir, естественно масло одного стандарта будут очень похоже, тк созданы по требованию заданным производителем автомобилей.
Отличается вспышка масел на 20 градусов, а ваших моторах кольца часто закоксовываются, температура застывание отличается на 12 - немного но все же.
Больше выбор стоит между маслами с разными допусками 502 и 504.

[RomanSM]

если подытожить, получается: 502 лучше для двигателя чем 504, но 504 более "экологическое", так!?
а то посмотрел на цифры, приведенные в ссылке выше, и кроме как по т. замерзания ни чего мне не понятно, как влияет зольность, щелочность, кислотность.....

[АлексейА]

RomanSM, настолько я понимаю, 502 для нас лучше тк щелоч. больше те моющие свойства лучше.

[Romanchikov]

Сообщение от RomanSM

а то посмотрел на цифры, приведенные в ссылке выше, и кроме как по т. замерзания ни чего мне не понятно, как влияет зольность, щелочность, кислотность.....

А как влияет 3054 мг кальция против 3015 мг тебе понятно?
Как думаешь, когда в миксер со ста тоннами масла засыпают кальций его до тысячных грамма взвешивают? А если на тонну лишний грамм положили весь чан утилизируют?