ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!

[Rost]

Trevel,

Сокрыты от глаз, не только наших. ОД не могут препарировать трупы коробок в патанатомических целях, да и превентивную хирургию проводить нельзя. Груз 200 идет в ФВ за бугор. Там в глубоких подвалах Касселя и Вольфсбурга тамошние эскулапы дают им вторую жизнь...

[renault]

пришла и моя череда видимо...
намедни обнаружил две ошибки в коробке
поехал к дилеру, попросил посмотреть.
одновременно пожаловался на дребезг при проезде неровностей, появился еще летом, потихоньку прогрессировал, но пока доезжал до ОД, пропадал, как назло.
ошибку нашли, поехали с мастером кататься с подключенным васей. провели некую процедуру (нужно было ехать на первой скорости и потом на задней). дребезг ушел. по крайней мере воспроизвести его не получилось. по ощущениям стало четче переключаться, пропал провал между 3 и 4.
уехал довольный. правда мастер нечаянно не сохранил протокол в васе. сегодня посмотрел - снова тоже самое, две ошибки. поеду снова.

пока выкладываю Вам, мож кто что скажет.

Адрес 02: Электроника КП Label: 0AM-300-04x.clb
Номер блока управления: 0AM 300 045 B HW: 0AM 927 769 D
Компонент и/или версия: GSG DSG AG7 331 0906
Кодировка: 0000020
Код мастерской: WSC 33361 790 00999
VCID: 2C5D66F5F663
2 Найдены неисправности:

006012 - Clutch 2: Tolerance Limit Reached
P177C - 003 - механическое повреждение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 3
Сброс счетчика: 10
Пробег: 38338 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.14.23
Время: 16:17:27

006298 - Clutch 1: Clearance too Small
P189A - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 10
Пробег: 38340 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.14.23
Время: 16:19:40

[Rost]

renault,

Может быть по первой неисправности имеется ввиду превышение предельного диапазона регулировки вилки сцепления? Если так - то по этому признаку - однозначная замена блока сцеплений.

[renault]

Сообщение от Rost

renault,

Может быть по первой неисправности имеется ввиду превышение предельного диапазона регулировки вилки сцепления? Если так - то по этому признаку - однозначная замена блока сцеплений.

видимо да. тоже тут почитал на ауди клубе.
хотя пишут что замена сцепления это следствие неправильной работы мехатроника.
http://www.audi-a3club.ru/showthread.php?t=626

[Rost]

renault,
И это верно, нужно бить на замену в паре.
В моем случае замены сцепы оказалось недостаточно, скоро появились скрипы при переключении 3-4 и - вуаля, полная замена коробаса...
Интересно, что на Ауди почти такие же номера узлов узлов и кодировка версий! Коробка S-Tronic - суть 0AM 7DSG!!!

[Витязь]

А если сцепа неправильно работает,это не повлияет на мой новый мехатроник?

[Rost]

Витязь,
Так всякое может быть, система то единая, взаимосвязанная. М.б. еще раз электронный тест коробки сделаешь? Вдруг ошибки вылезут?

[Витязь]

Rost, конечно сделаю. Вот 1500 км. накатаю,как сказали ОД для привыкания мехатроника, и сразу поеду к ним.

[Петрович]

Всем Добрый День! Ну все обкатку прошел ДСГ проверил снова отрегулировал..... теперь все ок....

[koteyka]

Больше ни провалов, ни рывков, ни посторонних звуков? Поздравляю!