02.05.2017, 08:06 | #2651 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
|
18.06.2017, 22:40 | #2652 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 29.05.2017
Адрес: Химки, микр. Сходня
Сообщений: 54
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Тут вчерась на небольшом пригорочке в градусов 10-15...включаю заднюю, убираю ногу с тормоза машинка слегка напряглась ехать в гору назад - но через пару секунд откатилась вперед (пришлось притормозить)...при повторе - вкл. заднюю и слегка нажал на газ поехала...Это симптомы или так и должно быть...просто во первых при подъеме в гору вперед машина трогается сама...и во вторых, 19.06 поеду на акции Вага - может сразу пусть тестируют на предмет замены сцепления? Пробег 76т.км.
|
25.06.2017, 21:28 | #2653 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Цитата:
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
|
10.07.2017, 10:21 | #2654 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.12.2016
Адрес: Московская область г клин
Сообщений: 200
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Добрый день. Проблема была такая не приятная. Попробую объяснить....
Проверял кпп тысяч 12-15 км назад (2-3 месяца назад). Остаток хода штока первого сцепления был 0,7 мм второго вроде 4.4-4.6мм. Расстроился. И готовился к предстоящей замене сцепы зная что остаток маленький и неизбежно замена сцепы. 3 дня назад как обычно рано утром поехал на работу, километров через 40 по трассе на четных передачах (так понимаю первое сцепка) машина начала тупить, дергаться, пинаться (нажимая на газ обороты поднимались примерно на 500-700 удар потом разгон и причем если включалась четная 4;6 передача то ехала идеально. Блокировал четные, нажимал резко на газ обороты не прыгали. Блокировал не четные нажимал резко на газ и опять обороты вверх на 600-900 разгона нет, потом пинок как будто кто-то сзади врезался и разгон) что испугался что не доеду до работы. Вспомнил про остаток штока как раз первого сцепления думаю все, доездился. Так пиналась километров еще 15. После резко нормально стало. Даже идеально. И резко на газ нажимаю. И блокируя скорости и не блокируя и режим спорт и на драйве и резко разгоняясь. Обороты вообще не поднимались (в плане пробуксовки сцепы нету). Отъездил 3 дня на работу. Взял шнурок. Планшет. И считывать ошибки. По движку ошибок влияющих на скорость, так сказать, нету (2 ошибки по вентиляции бака и датчику масла). Но самое интересное что и по коробке и по мехатрону нету ошибок . Но что еще интереснее и удивило то что и остатки штока увеличились (первого 2,9мм а было!!!! 0,7мм!!!! И второго 5мм а было 4,4мм) и то что коэффициент сцепления увеличился (у нового по идее 1.00 и со временем уменьшается а у меня было 1.00 и 1.00 а стало 1.02 и 1.03 соответственно) по мехатрону везде значения 65535. По количеству адаптаций конечно странно... примерно одинаковые значения (точно не помню вроде у первого 3030 у второго 3070) Подскажите что это с ней стало. Адаптировалась что ли? Или как? Почему значения всего что должно уменьшаться и были на грани минималки нормализовались до более нормального сцепления. По подсчету почти ровно половина от нового а да. За последние 30 т.км спокойная езда. В основном межгород с пробками и иногда давал прос***ся Извиняюсь за фотки. На планшете скрины невозможно сделать Добавлено через 1 минуту Сейчас уже проехал километров 700. И по пробкам и по трассе и обгоняя грузовики и тапок в пол. Ни намека на то что было Добавлено через 9 минут Извиняюсь за качество выше. Не разобрался с радикалом. Вот по лучше Последний раз редактировалось Stalkerru; 10.07.2017 в 10:21. Причина: Добавлено сообщение |
17.11.2020, 13:25 | #2655 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 709
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Летом с включенным климат контролем наблюдались явные вибрации при трогании и переключении с 1 на 2. Пробег 130 000км, сцепление меняли по гарантии на 10 000км еще в 2012 году. Сейчас похолодало, климат на охлаждение не включаю и проблема практически не заметна. Готовлюсь к замене сцепления. Но вопрос следующий: мастер приемщик утверждает, что замена только лишь сцепления не решит проблему и нужно менять попутно и маховик. По стоимости сцепление и маховик примерно по 1000дол. Реально ли нужно менять и маховик?
|
17.11.2020, 14:00 | #2656 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
sheff777, что за маховик на 7ДСГ?
__________________
Супербовод в отставке |
17.11.2020, 14:42 | #2657 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,455
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Не поверишь, двухмассовый. Но стоит дорого.
Добавлено через 32 секунды За всё 1000, нормально. За каждый ощеньма дораха.
__________________
Тот который тебя Последний раз редактировалось andropovv; 17.11.2020 в 14:42. Причина: Добавлено сообщение |
17.11.2020, 14:49 | #2658 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Тебе - поверю. Но не слышал о проблемах с маховиком на 7ДСГ.
__________________
Супербовод в отставке |
17.11.2020, 14:57 | #2659 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,455
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
На октавиях А7 у знакомых было дело. Два примера есть. И на рапиде с 1.4. Кстати октавии тоже на 1.4 были.
__________________
Тот который тебя |
17.11.2020, 16:51 | #2660 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 709
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
|
Метки |
1.8 tsi, dsg 7, dsg7, skoda superb, superb, адаптация, ДСГ, замена, звуки, проблема |
|
|