нет давления масла

[Серж-сараевод]

Ampety, мониторю драйв, информация оттуда. Тут как повезет, но привОды есть по этим двум фактам. Для примера везения у нас есть ведь чел, который на CDAB цепь не менял Кстати, а ты меня помпу и цепь?
PS: А вот по отворачивающимся болтам фазика на ZCDA? пожалуй, какая то напасть. Отовсюду валит информация - на Тигуанах, здесь, на драйве. Да сам открутил рукой один болт.

[Ampety]

Серж-сараевод, цепь родная, помпу по гарантии если не ошибаюсь на 60к, она была из первый ревизий пластик, поменяли на метал.

[Серж-сараевод]

Ampety, круть по цепочке! Метал по помпе - это как? Весь корпус из метала? Это что-то новенькое тогда у ВАГа...

[Ampety]

Сообщение от Серж-сараевод

Метал по помпе - это как? Весь корпус из метала? Это что-то новенькое тогда у ВАГа...

Не знаю, мне так инженер по гарантии сказал. Да с цепью на плохо, но по сравнению с 650к из того видоса, это даже не обкатка. Кстати ездил недавно разрабатывать и регулировать закисшую вилку(палец) актуатора, мастер возился около двух часов, говорит распространённая проблема на is38 у тех кто ездит спокойно, сама по себе турбина очень надежная, но надо с периодичностью 15-20к засовывать руку и проверять как там шток ходит, судя по ошибкам у меня начал подклинивать после 220к.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Ampety

Не знаю, мне так инженер по гарантии сказал.

Круто. Надо будет поглазеть