Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы

[Timurkin]

Сообщение от Ampety

Заходил на бмв форум как то. Именно такие настроения там и витают «если на новый x6 хватило, то и на то чтобы поменять его на новый через 100к должно быть. А если нишеброд то ходи пешком», а какие та перлы про дизель... Такое ощущение что люди на соседней планете живут.

Точно)
Интересно, сколько у них владельцев именно новых X6 ?)

[РадиоГубитель]

Сообщение от Серж-сараевод

+100500! Можно посмотреть поисковиком на предмет "замена масла через 30000км". Очень наглядно

гЫ. И даже три раза. Рассказываю про таксистов из города Самара. Город небольшой, однако ездить-кататься нада много. Тольятти, Аэропорт. Пробки там тоже есть.
Так вот. Соляриус!!! Интервалы замены - 30000 км. Раз в год правка одометра, дабы на ТО у уфициалов внесли норм циферку, дабы впарить лОхам при продаже. Экземпляр, который вез меня проехал тыщщ 200 на тот момент

[Серж-сараевод]

Сообщение от РадиоГубитель

гЫ. И даже три раза. Рассказываю про таксистов из города Самара. Город небольшой,

Ну да, Самара - небольшой "миллионник" Сколько летаю в Самару редко когда стою в пробках и редко менее четверти часа трачу на то, чтобы добраться до аэропорта без пробок. А уж до Тольятти то без прохвата ну никак С московскими 30ткм никакого сравнения.

[alanser]

Сообщение от Фея

другой уровень жизни, другое отношение к вещам..

Другое топливо...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Серж-сараевод

На CDAB и 2.0TSI 2 gen. капиталка была сугубо из-за просчета проектантов. Масло здесь по любому не помогло бы...

Могу познакомить с владельцем CDAB 2010 года (с косячной поршневой), который доливать масло начал только после 270 тысяч км пробега. До этого доливок не было, замена раз в 7,5. Тот, случай, когда помогло.

[РадиоГубитель]

Сообщение от alanser

Могу познакомить с владельцем CDAB 2010 года (с косячной поршневой), который доливать масло начал только после 270 тысяч км пробега. До этого доливок не было, замена раз в 7,5. Тот, случай, когда помогло.

Познакомлю с владельчем CDAB2012, который в Мск меняет из-а раздолбайства масло раз в 20-22 тысячи. 80 тысяч проехал однако. Жора нет практиццки.

[Timurkin]

Сообщение от alanser

Могу познакомить с владельцем CDAB 2010 года (с косячной поршневой), который доливать масло начал только после 270 тысяч км пробега. До этого доливок не было, замена раз в 7,5. Тот, случай, когда помогло.

Неплохо! Я на 130 тысячах 2 раза уже мотор делал, CCZA 2012-го года.
Этот владелец наверное по трассам в основном гонял?

[Umnikum]

Сообщение от Ampety

Не помню на каком форуме мужик писал, что на всех машинах менял не ранее 30тысяч. Никогда проблем не было у него...

Ребят, в наших машинах компьютер считает мото-часы и говорит, когда менять масло.

Я вот проехал 11,5 тыс км и он у меня начал зудеть - замена масла! Просто он (компьютер) не знает, что я на 5 тыс км уже в тайне от дилера менял масло.

У меня преимущественно городская эксплуатация. А если по трассе ездить - то те же моточасы намотаются на 30 к. Вот собственно в Европе так и получается.

А машина сама знает, когда масло надо менять!

[Серж-сараевод]

Сообщение от alanser

Могу познакомить с владельцем CDAB 2010 года (с косячной поршневой), который доливать масло начал только после 270 тысяч км пробега. До этого доливок не было, замена раз в 7,5. Тот, случай, когда помогло.

Ну еще может он и по трассе хорошо катал, от этого тоже масложор не особо проявляется. Хорошо кольца дренируются и не закоксовываются. Так что верю

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Umnikum

Ребят, в наших машинах компьютер считает мото-часы и говорит, когда менять масло.

Я вот проехал 11,5 тыс км и он у меня начал зудеть - замена масла! Просто он (компьютер) не знает, что я на 5 тыс км уже в тайне от дилера менял масло.

У меня преимущественно городская эксплуатация. А если по трассе ездить - то те же моточасы намотаются на 30 к. Вот собственно в Европе так и получается.

А машина сама знает, когда масло надо менять!

Зависит от уставок в мозгах ведра. Наши ОД должны в обязательном порядке переделывать контроль за пробегом по пробегу и времени (15ткм и 1 год, что настанет раньше), а не по мото-часам (как для Европы). Если таковое наблюдается на твоем авто, то это признак лоховства ОД

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от РадиоГубитель

Познакомлю с владельчем CDAB2012, который в Мск меняет из-а раздолбайства масло раз в 20-22 тысячи. 80 тысяч проехал однако. Жора нет практиццки.

Как раз в 2012 начали ставить модернизированную прошневую. Может ему повезло?

[Фея]

Сообщение от Timurkin

Но самим то не жалко технику, с такими интервалами замены?

Мне жалко а им не жалко потому что они не знают, что ей от этого хуже ездят и ездят себе если бы при замене раз в 30 тыщ, машины бы больше 60 тыщ не ездили, то может и они бы задумались а так ездят по 200-300 тыщ и в ус не дуют... А в нашем поколении еще не вышло их подсознания, что машину беречь нужно, потому что на ней еще детям и внукам ездить как наши отцы и деды думали

Сообщение от Ampety

если на новый x6 хватило, то и на то чтобы поменять его на новый через 100к должно быть.

Ну и не лишено смысла это. У меня на этой неделе суп перешагнул отметку 100 ткм. Машиной владею с октября 2012 года, т.е. пробеги годовые не большие. Впереди очередная замена масла в коробке, скорее всего цепь уже на подходе, возможно появление в скором будущем значительного масложера. И почему бы по хорошему не поменять сейчас машину, пока за нее еще можно взять боле-менее нормальные деньги? Пускай даже на ту же самую, но только новую? Если вернуть доллар по 35 и евро по 40? Ну а то, что большинство из нас в очередной раз нагнули и из-за этого приходится подстраивать здравый смысл под свои возможности, это к межсервисному интервалу не имеет никакого отношения

[Timurkin]

Сообщение от Фея

Мне жалко а им не жалко потому что они не знают, что ей от этого хуже ездят и ездят себе если бы при замене раз в 30 тыщ, машины бы больше 60 тыщ не ездили, то может и они бы задумались а так ездят по 200-300 тыщ и в ус не дуют... А в нашем поколении еще не вышло их подсознания, что машину беречь нужно, потому что на ней еще детям и внукам ездить как наши отцы и деды думали

Ну и не лишено смысла это. У меня на этой неделе суп перешагнул отметку 100 ткм. Машиной владею с октября 2012 года, т.е. пробеги годовые не большие. Впереди очередная замена масла в коробке, скорее всего цепь уже на подходе, возможно появление в скором будущем значительного масложера. И почему бы по хорошему не поменять сейчас машину, пока за нее еще можно взять боле-менее нормальные деньги? Пускай даже на ту же самую, но только новую? Если вернуть доллар по 35 и евро по 40? Ну а то, что большинство из нас в очередной раз нагнули и из-за этого приходится подстраивать здравый смысл под свои возможности, это к межсервисному интервалу не имеет никакого отношения

В этом и дело, хотите такую же новую, докидывайте миллион сверху сразу. Готовы каждые пять-семь лет миллион докидывать?)
А всех к этому и приучают...