Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы

[Серж-сараевод]

Сообщение от andropovv

Но всегда звал меня на ТО в районе 9-11 тысяч. Как он считал понятия не имею.

КМК по моточасам.

[Фея]

Сообщение от andropovv

Не верно.

А если нечем у машины звать? Я больше к тому это написал, что приехав через 30 ткм на ТО автовладелец не слетает с гарантии. Ну а уж если машин умный и сам зовет когда ему это нужно, тут да, согласен.

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Серж-сараевод

Не сравнивайте атмосферники и турбированные двиглы. У нас турбина вращается на подшипнике трения, который смазывается моторным маслом, да и вообще двигатели наши сами по себе более теплонагружены и хорошо нагружены по механической части. Так что качество масла играет большУю роль в долголетии наших моторов. Это моя т.зрения, но я думаю большинство юзеров TSI поддержат меня.

А кто спорит, что частая замена масла только на пользу двигателю? Только это похоже на замену масла в гидротрансформаторных АКП через 20 ткм и езда без замены до кап. ремонта. По деньгам примерно одинаково получается

[Серж-сараевод]

Сообщение от Фея

А кто спорит, что частая замена масла только на пользу двигателю? Только это похоже на замену масла в гидротрансформаторных АКП через 20 ткм и езда без замены до кап. ремонта. По деньгам примерно одинаково получается

Простая арифметика:
До капиталки на замене 15ткм возьмем пробег 200ткм (и то очень оптимистично):
Будет 14 внеплановых (промежуточных) замен масла, на каждую замену затраты будут следующие:
4000р. (масло) + 450р. (фильтр) + 50р. (сливная пробка) +1000р. (работа, т.к. со снятием защиты поддона) = 5500р.
Итого за весь пробег:
14 замен х 5500р. = 77000р.
Капремонт двигла в среднем 150000р.
И это я еще не брал в расчет турбину, которая при "длинной" замене масла будет скорее всего уже сопливиться и проситься тоже на капремонт (где-то полтос в самом экономном варианте).
Так что "выводы делайте сами"

[Ampety]

Сообщение от Серж-сараевод

Простая арифметика:
До капиталки на замене 15ткм возьмем пробег 200ткм (и то очень оптимистично):
Будет 14 внеплановых (промежуточных) замен масла, на каждую замену затраты будут следующие:
4000р. (масло) + 450р. (фильтр) + 50р. (сливная пробка) +1000р. (работа, т.к. со снятием защиты поддона) = 5500р.
Итого за весь пробег:
14 замен х 5500р. = 77000р.
Капремонт двигла в среднем 150000р.
И это я еще не брал в расчет турбину, которая при "длинной" замене масла будет скорее всего уже сопливиться и проситься тоже на капремонт (где-то полтос в самом экономном варианте).
Так что "выводы делайте сами"

Мне кажется ФЕЯ писал про акпп, а не мотор. Т.е 77 пойдут на ремонт коробки, да замена жижи в автомате явно дороже стоит чем в двигателе.
На замену жидкостей в дсг, редукторах и халдексе у меня ушло 16к на расходники (жижа и фильтра оригинал, покупал сам) и около 9к за работу у официалов.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Ampety

Мне кажется ФЕЯ писал про акпп, а не мотор. Т.е 77 пойдут на ремонт коробки, да замена жижи в автомате явно дороже стоит чем в двигателе.
На замену жидкостей в дсг, редукторах и халдексе у меня ушло 16к на расходники (жижа и фильтра оригинал, покупал сам) и около 9к за работу у официалов.

Цитирую "Только это похоже на замену масла в гидротрансформаторных АКП через 20 ткм и езда без замены до кап. ремонта. " Чтобы это не было похоже на историю с АКПП я привел свою арифметику.

[Ampety]

Серж-сараевод, понятно.

[Фея]

Сообщение от Серж-сараевод

До капиталки на замене 15ткм

Нужно сравнивать замену раз 7,5 ткм и 30 ткм.

[Timurkin]

Сообщение от Фея

Нужно сравнивать замену раз 7,5 ткм и 30 ткм.

Чет мне кажется, что в наших условиях обычной городской эксплуатации,при замене через 30 ткм, капиталка будет уже на третьей замене масла...

[Фея]

Сообщение от Timurkin

Чет мне кажется, что при замене через 30 ткм капиталка будет уже на третьей замене масла...

Дизельная октавия 2.0, за 300 ткм перевалила на таких интервалах замены. Фабия бензиновая не помню сколько у него прошла, написал ему, не ответил пока.

Добавлено через 2 минуты

У нас никто 30 ткм не ездил, но все боятся я тоже а у них люди ездят и не парятся другой уровень жизни, другое отношение к вещам..

[Серж-сараевод]

Сообщение от Timurkin

Чет мне кажется, что в наших условиях обычной городской эксплуатации,при замене через 30 ткм, капиталка будет уже на третьей замене масла...

+100500! Можно посмотреть поисковиком на предмет "замена масла через 30000км". Очень наглядно