Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Трансмиссия > Роботизированная 7-DSG

Важная информация

Результаты опроса: В "глухой" пробке обычно езжу в режиме:
«D» 116 51.10%
«S» 50 22.03%
Ручное управление 46 20.26%
Считаю этот опрос глупостью 15 6.61%
Голосовавшие: 227. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.10.2012, 20:29   #291
Кот_Барсик*116*
шерстяной котэ
 
Аватар для Кот_Барсик*116*
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
Кот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud of
По умолчанию Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

АлексейА, ручной режим тоже никто не отменял
Кот_Барсик*116* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2012, 21:55   #292
АлексейА
Активный Супербовод
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
АлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to behold
По умолчанию Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Кот_Барсик*116*,а зачем покупать машину с автоматом?
Если я купил (и заплатил за него) автомат - нет желания думать как ему продлить жизнь и улучшить комфорт.
АлексейА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2012, 22:11   #293
Кот_Барсик*116*
шерстяной котэ
 
Аватар для Кот_Барсик*116*
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
Кот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud ofКот_Барсик*116* has much to be proud of
По умолчанию Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

АлексейА, Затем, что вас не устраивает, что вторая передача втыкается быстро. У вас разве автомат? С ручного режима на дсг всегда можно перейти на автоматический. Не вижу вообще никаких проблем. Всегда так делаю - когда ползучка, вкл. ручной режим (или спорт) и езжу не напрягаясь, пробка закончилась - на ходу включаю в драйв и в путь. Зимой вообще никаких проблем не испытывал. Про продление жизни я вообще ничего не говорил
Кот_Барсик*116* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2012, 22:14   #294
Доктор Н
оборотень в халате.
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
Доктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud ofДоктор Н has much to be proud of
По умолчанию Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Кот_Барсик*116*,

я тоже так делаю... и сейчас тоже, на ДСГ-6. В пробке спорт ставлю и все....., как только движение начинается, перетыкаю вверх на позицию и сразу в драйве, благо что нет никаких ограничений по смене позиций Д-С при движении....
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий!
Доктор Н вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2012, 22:17   #295
АлексейА
Активный Супербовод
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
АлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to beholdАлексейА is a splendid one to behold
По умолчанию Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Доктор Н, Кот_Барсик*116*,вы сами признали наличие проблемы, но сами ее решаете, а я хочу решить изменением программы управлением кпп.
АлексейА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2012, 17:44   #296
Леонид
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
Леонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

АлексейА, пилить надо производителя
никто не мешает им сделать средний режим, селектор представляет собой обычный переключатель
Леонид вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2014, 08:37   #297
kabak
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 27.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 189
kabak is on a distinguished road
По умолчанию Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».

А в ручном режиме на 2 передаче можно останавливаться или перед остановкой переводить на 1 или в d?
kabak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2014, 08:54   #298
vsp
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 81
vsp is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».

kabak, не надо... в ручном она сама вниз передачи скидывает и при полной остановке на первую переключится
vsp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.03.2016, 20:02   #299
Doc@
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 71
Doc@ is an unknown quantity at this point
вопрос DSG7 эксплуотация

Доброго времени суток! Вопрос к уважаемым супербоводам. Скажите пожалуйста не вредно ли все таки для коробки и сцепления дергать постоянно на светофоре в нейтраль. Заметил что после стояния на светофоре с включенной нейтралью при дальнейшем включении в режим Д и плавном трогании при переходе с первой на втрорую скорость появляется рывок-толчек но когда кулису не трогаешь а просто стоишь в Д и затем трогаешься такого не происходит. В чем причина?
Doc@ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.03.2016, 20:28   #300
iSewen
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
iSewen отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: DSG7 эксплуотация

Doc@, уже столько копий сломали, вообще не нужно в нейтраль на светофорах ставить, только если очень долго стоять
Сходи на http://dsg7.com/forum/
iSewen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
dsg, dsg 7, dsg7, ДСГ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:47. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot