Skoda Superb III vs....

[wital333]

StackOverflow, а зачем на навигацию смотреть ? я телефон или планшет кладу на пепельницу , хорошо там лежит . Еду только по подсказкам

[Sorrel]

Сообщение от StackOverflow

При всём уважении к Вольво - эргономика приборной панели, которую выложил Matteo - достойна самой жесточайшей критики!

Так это фото приборки у Порше

[StackOverflow]

Сообщение от wital333

StackOverflow, а зачем на навигацию смотреть ? я телефон или планшет кладу на пепельницу , хорошо там лежит . Еду только по подсказкам

А зачем подсказки слушать? У меня так вообще карта в голове

Бывают сложные развязки, множество разветвлений.
Я хочу видеть сколько осталось ехать. POI поблизости и многое многое другое.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Sorrel

Так это фото приборки у Порше

Ну мне-то всё равно чьё это . Критика к Порше - значит к Порше! Оказался бы Суперб новый - была бы к нему.

Добавлено через 2 минуты

Брал в Германии Мерин CLS какой-то там кабриолет короче. За навигацию и управление ею - руки отрубить, это стыд и позор. И то была машина 2014г.

[wital333]

Сообщение от StackOverflow

Сам юзаю навигатор на стекле

Сообщение от StackOverflow

У меня так вообще карта в голове

Я уверен даже 100матолог скажет что стекло в голове не хорошо

[StackOverflow]

Про карту шутка была. А причем тут стекло в голове? Вы про Дтп?

[Matteo]

StackOverflow,
я же поршевскую выложил ;)
у вольвовской до ХС90 - три темы разных (по-моему на новых больше), а у XC90 уже так же, как и на новых Теслах, ТТ итд.


На моделях до новой платформы - вот так примерно:
https://www.youtu.be/watch?v=EI-m_AnjRAA
Для меня оказалось весьма удобно, в городе хорошо иметь цифры скорости, на автобане не так важно, потому на автобане можно включить тему, которая рисками показывает скорость впереди идущего авто, которое поймал радар и заданную скорость на круиз-контроле.

А насчет HUD - штука хорошая, но туда не выводится карта, обычно на HUD проецируется элементарная информация типа скорости и "поверните налево, поверните направо", плюс реализации бывают разные, у Пежо 508, например, она довольно странная и все равно отвлекает от дороги.
Вот так это у них выглядит:
https://www.youtu.be/watch?v=8mtDW9hxtJs
В идеале HUD должен иметь такую проекцию, чтобы не приходилось перефокусировать глаза на другую дистанцию, чтобы показания как бы висели в воздухе "перед машиной".

[troll]

Matteo, вы наверное уже озвучивали, но я что-то подзабыл уже. А зачем вы сменили суп на вольво? По сути шило на мыло... Насколько помню суп у вас свежий был и вы вроде бы даже парочку ТО успели пройти.... А вольво не новую ведь тоже брали, а слегка бу. В чем принципиальная разница? И есть ли она?

А на стоматолога нечего нападать (это я ко всем) Не повезло с авто - имеет право невзлюбить шкоду и суп в частности. у меня тут жгут в двери перетерся, я уже к авто охладел... шутка!

[Kevin]

я вот форум заранее почитал, поэтому как-то морально подготовился к косякам)
Все равно реальных альтернатив (для меня по крайней мере) на рынке нет.

Кстати на дорогах реально много генезисов стал замечать, а вот суп3 видел только один раз.

[Boss73]

Сообщение от StackOverflow

Что-то тема скатилась к Superb III vs Santa Fe
Совсем не конкуренты. Разные машины для разных нужд.



Считаю что карта на экране магнитолы совсем плохо, карта на экране приборки уже лучше, но всё равно плохо.
Самое лучшее, как у БМВ - экранчик торчащий над торпедой. Лучшее по эргономике. Сам юзаю навигатор на стекле, по сути тоже самое - можно в него смотреть и боковым зрением отслеживать дорогу. С приборкой и магнитолой так не выходит нормально.


Тоже мне, хотят какой-то мнимый прогресс показать, типа вау, мы цифровую приборку сделали с навигацией. Да у Теслы уже давно вся торпеда как один большой планшет. Главное эргономика а не все эти часто ненужные прибамбасы.

Добавлено через 5 минут

При всём уважении к Вольво - эргономика приборной панели, которую выложил Matteo - достойна самой жесточайшей критики!
Возможна она настраиваться и так и сяк, тогда я не прав буду. Но если это её вариант по-умолчанию, то это трындец...

Честно говоря,( раздражает модный нынче), выдвижной экран - айпад. Не понимаю этой моды, и считаю, что не приживётся такой вариант дисплея. Смотрится дёшево, как инородное тело. В Бмв реализовано чуть лучше конечно, чем в Мерсе или мазда, но в любом случае отвратно.

Про Вольво согласен, приборка - прошлый век.

[Matteo]

troll,
машины очень разные, и едут по-разному, и подход другой. Ощущения от суперба и гольфа - сравнимые, в вольво же "берешь в руки, маешь - вещь". Я, собственно, вот здесь все описывал:
http://superb-club.com/forum/showthr...7#.VucR7ub9unc
ну и вообще есть разница между пятилетним автомобилем и пятимесячным, на который еще более 4 лет гарантии.

Вкратце (если читать лень) - стал необходим адаптивный круиз, автомат и ассистент движения в пробках. Третий суперб после тестдрайва (то есть 3-4 месячный) или полугодовалый Пассат В8 в аналогичной комплектации выходили где-то на 7000 евро дороже вольво и потому пошли лесом (вольво у нас не любят, а пассат всегда в тренде). А так я взял "старую классику" с современными системами (пятицилиндровый дизель, 6-ступенчатый гидротрансформатор, 1850 кг веса итд).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Boss73

Про Вольво согласен, приборка - прошлый век.

прошлый век - это на супербе третьем, а на вольво она полностью цифровая, причем уже года четыре как, на ХС90/V90 так еще и огромная, как на ТТ. Фото выше.