Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?

[376]

Мельк, как типиай нету ?По 1,8 есть,а по 2,0 нету?Свистит дилер Бумаги(с печатью,я надеюсь),подтверждающие расход,это хорошо.Я бы судится пошел.При наличии бумаги - можешь без экспертиз всяких начинать.И зачем машину отдавать,катайся пока.Если бы дилер был за тебя-сделал бы тебе машину без разговоров за копеечку.А тут ,получается ,что дилер-лапочка,а факенваген .Стандартная схема

[Romanchikov]

А чем вариант забить не устраивает?

[Мельк]

Romanchikov, вариант хороший, но с учетом того, что расход прогрессирует, дальше будет только хуже. А я, как уже выше писал, еще года два-три хочу на этом автомобиле отъездить.

376, вот так вот. На 1.8 - пожалуйста, а на двигателях 2.0 массовой проблемы с ЦПГ не было, потому каждый случай рассматривается индивидуально... Про дилера - согласен, хотя они всячески и уверяют, что никаких рычагов давления на ФГР у них нет и от них ничего не зависит...

[abola]

Мельк, масло пока 5-40 пользуй, расход на 40-60% будет меньше, относительно 5-30.
Полагаю что с сальником коленвала все хорошо? Из него не сочится масло?

[Мельк]

abola, сальник визуально не смотрел, но насколько я понимаю, его течь должна сопровождаться троеним двигателя и повышенным расходом бензина. Да и при контрольном замере мне кажется должны были бы заметить, если бы потёки были.

[chencov]

Сообщение от Мельк

и двадцати дней на ожидание ответа от производителя к сожалению нет...

ответа не должно быть. Должны устранить недостатки

[LeftHook]

Мельк, почитай камрада Ivanyar. Вероятно, есть смысл сгонять в Ярославль. Это будет дешевле чем ремонт по куланцу. А результат у него достойный - полное отсутствие расхода масла.

[DIFast]

Мельк, сочувствую, Игорь я тебе.
Это жесть, а не авто. Точнее поражает жадность немцев.
Оффтоп

Может тебе легче станет, тоже поделюсь геморроем с супербом.
У меня правда пробег к 130 тыс.
Так вот делал ТО 120 тыс, выявили, что звенит "калитка" в турбине ( клапан, который стравливает лишнее давление), также цепь пора менять, ну и масло хавает, про клапан абсорбера (это мелочь) вообще молчу. Также такое ощущение, что коробка пришла к логическому концу.
По маслу пока перешел на 5w40, буду смотреть, по остальному, если повезет в 50 тыс по минимуму вложусь. Хотя если в турбине новую втулку не смогу выточить, то это уже не 50 тыс, канешно)))))))
По коробке масло поменял и сделал адаптацию, вроде ттт, будем посмотреть как говорится.
Также неожиданно задние сайлент-блоки начали рваться. Короче, понеслась душа в рай. Это еще только начало.

[Мельк]

DIFast, да, Дим, у тебя видимо подошел критический возраст, вернее пробег... Удачи в разрешении проблем!!!

[chencov]

Сообщение от Мельк

DIFast, да, Дим, у тебя видимо подошел критический возраст, вернее пробег... Удачи в разрешении проблем!!!

Если честно 130 тыс смешной пробег. Жалко конечно что такой "прогресс" в надёжности