Шкода СуперБ 3!!!

[Pavv2000]

Сообщение от Matteo

И потом - любой комфорт имеет свою плату. Вот вы готовы платить за связку 1.8 TSI и DSG7 с масложором, заменой сцеплений, повышенным расходом (автомат же) итд, но тормозные колодки - это вдруг дорого? Самый безпроблемный вариант - это атмосферный двигатель с ручной КПП. Но вы же его не захотели по каким-то причинам.

К сожалению на третьем супе его нет

[Matteo]

Сообщение от Sunscrit

Господа, а вы сами-то устриц ели?

Подозреваю, что не пользовались. Обычно противники АСС вживую эту систему не тестировали. Лет 5 назад я другу за рулем впервые показал как пользоваться обычным круизом, до того он относился к нему "да ну, фигня какая", а потом я наблюдал у него улыбку до ушей, когда "я нажал кнопку... а оно дальше само едет".

Collision Prevention Assis и CitySafety - это немного разные системы. Одна завязана на радар, а другая обычно реализована посредством камеры/лазерного радара на лобовом стекле.

В городе АСС бывает неудобен только в поворотах, когда радар цепляет машину из другой полосы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Pavv2000

К сожалению на третьем супе его нет

и на втором был только 3.6 с ДСГ. Но сильно желающие получить максимум надежности и пореже менять колодки вполне могли купить октавию с амтосферником на ручке.

[RomanSM]

Сообщение от Sunscrit

Господа, а вы сами-то устриц ели?
АКК-ом пользуясь постоянно, в городе , правда, он работает как система предотвращения столкновений, и пользу от этой системы сложно переоценить
И уж задние колодки стоят на порядок дешевле бампера и пары адаптивных фар

Господин, а ты сам то владел суперб3, что бы здесь его обсуждать?

Расписал как ты им прекрасно пользуешься, но в городе, сам же пишешь:"он работает как система предотвращения столкновений...". Я же имел ввиду его прямое назначение, размышляя о пользе и комфорте. А основаны эти размышления на том, что стандартного круиза, при моих условиях, не достаточно и было бы неплохо адаптивным обзавестись.

И да, как часто ты бампер и адаптивные фары менял, до того как на авто с АКК пересел?

[Ion]

westkaa,
есть такое на мазде 6 причем ставите неоригинал так же быстро стерается но я считаю это расходник

[Matteo]

Сообщение от RomanSM

стандартного круиза, при моих условиях, не достаточно и было бы неплохо адаптивным обзавестись.

Владельцев третьего суперба тут вообще пока нет, похоже, как ни забавно ;). Я сам АСС впервые на седьмом гольфе попробовал, элементная база та же, так что особых отличий с супербом-3 быть не должно.

А для меня как раз АСС с автоматом и были причиной смены авто, приперло, что называется.

[RomanSM]

Сообщение от Matteo

Владельцев третьего суперба тут вообще пока нет, похоже, как ни забавно ;)

Тот вопрос, про владение - попытка пошутить... Ведь получается мне нельзя рассуждать о комфорте АКК раз я его "не ел"

[Sunscrit]

Господин, а ты сам то владел суперб3, что бы здесь его обсуждать

Не думаю, что у вага чем-то принципиально отличается АКК от такового на ГМ

И да , я проехал со включенным АКК 8000 по Европе этим летом

[RomanSM]

Сообщение от Sunscrit

Не думаю, что у вага чем-то принципиально отличается АКК от такового на ГМ

И да , я проехал со включенным АКК 8000 по Европе этим летом

Да это все пофигу, смысл моей писанины в другом....

[Sunscrit]

И да, как часто ты бампер и адаптивные фары менял, до того как на авто с АКК пересел?

Капот на супербе менял, когда под китайца заехал
У него стопы на уровне асфальта были, вот и прозевал в пробке

Добавлено через 1 минуту

Да это все пофигу, смысл моей писанины в другом....

Отсутствие смысла тоже имеет смысл

[RESCUER]

Сообщение от Matteo

рекомендую погуглить немножко дальше и выяснить, что VAG принимает очень деятельное участие в этой разработке, доработке и производстве.

Читайте СВОИ ЖЕ СЛОВА :"...Элементарно - это их [ВАГа] разработка..."...именно за эти слова и спрос с вас, как за попытку дезинформации...
Вы тут намедни человека "опускали" с его А6 за слова "в машине все есть" и козыряли своими "познаниями" по возможному "фаршу"...
Будьте тогда последовательны во всем. ВАГ свое "деятельное участие" начал принимать только после того, как получил эксклюзивную лицензию на производство и применение этой коробки от BorgWarner...
Брендованное название DSG - да, принадлежит ВАГу, но разработала эту коробку BorgWarner...
А то, что завод ВАГ свой построил: так выгоднее экономически использовать эту лицензию и это нисколько не доказывает, что "это их разработка"...