Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее. - Страница 23

CyCaHuH · 28.09.2012, 09:15

Проблема с ТО на мой взгляд надумана. Не знаю как в столице (у вас запчасти на каждом углу), но у нас в глубинке стоимость нормочаса официального дилера перекрывает скидка на запасные части и расходники (в подавляющем большинстве случаев). На примере авто Mercedes, Skoda и Toyota. Для регулировки развала/схождения, ремонта подвески Вам ни кто не мешает обращаться в сторонние сервисы. А вот плановые ТО - это да. Честно говоря я и многие мои знакомые на давно не гарантийных машинах в последнее время обслуживаются у официалов. Неофициалы, то об одноразовых пробках, шпильках, клипсах не знают - в результате едешь за копеечной деталью к официалам, либо EXIST, то не осведомлены о тонкостях конструкции - одно делают, другое ломают (это из личного опыта). Так что к неофициалам только на отечественном авто, ну или старых массовых "старичках". В общем считаю, что считать предложение кидаловом не стал бы. Кидалово - это через 2 года нормальной эксплуатации при заводском браке говорить "пошел на ... , мальчик?" или - "готовьте ваши денежки".

sheff777 · 28.09.2012, 10:09

Не понимаю: вроде бы деньги на новый авто есть (да и вообще на авто такого класса), неужели так финансово геморно проходить ТО у дилера, который в отличии от другого сервиса и гарантию даст на свои работы и все работы еще и письменно подтвердит? Сравнивал цены на работы в других сервисах и ОД - там разница "трирубля".
Относительно расширенной гарантии и дальнейшего "напрягания" представительства ВАГ в России по этому поводу, могу сказать - что есть вероятность того, что свернут они эту гарантию с таким же успехом как и расширили в случае, если и дальше будете "ширять" их в зад иголкой фразами типа

Цитата:

или это дополнительные обязательства изготовителя связанные с неустранимым недостатком товара. Если я примерно правильно мыслю (надо бы с учетом законов), то в первом случае нам ничего не должны, а вот во втором - вопрос….??? Надо консультироваться.

.
davydoff, Вы проделали большую работу, но сейчас, по-моему, начинаете сводить ее на ноль (действовать в обратном порядке). На сколько читаю форум, могу сделать вывод, что пока ни единого случае отказа в постгарантийный (двухлетний имею ввиду срок) период никому еще не отказали в замене сцепления (были уже случаи). Всем без проблем заменили бесплатно эти узлы.
Расширили бы нам так гарантию в Украине с условием прохождения ТО у ОД - думаю я бы не обломался и был бы крайне счастлив и спокоен.
Все вышесказанное - мое ЧМТК (чето мне так кажется)

komnoff · 28.09.2012, 10:15

sheff777,

я тоже не понимаю всех этих разговоров и сомнений... дали отличную гарантию, надо радоваться

davydoff · 28.09.2012, 11:16

Цитата:

davydoff, Вы проделали большую работу, но сейчас, по-моему, начинаете сводить ее на ноль (действовать в обратном порядке). На сколько читаю форум, могу сделать вывод, что пока ни единого случае отказа в постгарантийный (двухлетний имею ввиду срок) период никому еще не отказали в замене сцепления (были уже случаи). Всем без проблем заменили бесплатно эти узлы.
Расширили бы нам так гарантию в Украине с условием прохождения ТО у ОД - думаю я бы не обломался и был бы крайне счастлив и спокоен.
Все вышесказанное - мое ЧМТК (чето мне так кажется)

Да, работу мы проделали большую, а также получили громадный практический опыт , особенно в переписке с ВАГ-ом.
Тут дело в другом, вот вы пишите, что читаете форум и "ни единого случая отказа" в постгарантийный период никому еще не отказали....
Правильно, не отказали, но если вы читали внимательно письмо с вопросами в ВАГ-у, мы дали хорошие примеры того, как ОД "не отказывают" автовладельцам, а рубят бабло (трактуют письмо ВАГ о продлении гарантии в свою пользу), повторяться не буду, можно без труда заглянуть в письмо и увидеть эти ответы.
Я лично только "За" официальное сервисное обслуживание, но в корне не согласен с тем, чтобы ВАГ настоятельно рекомендовал мне обслуживаться 5 лет (с учетом продлении гарантии на АКПП dsg 7) у ОД.
Не буду разводить писанину и вступать в прерии, на это нет времени, да и смысла не вижу.
Важно то, что вы даете свою точку зрения и за это я вам благодарен, есть над чем задуматься.
"Напрягать" Ваг мы не собираемся, но ответы подобные тем, что мы получили для меня лично не приемлемы.
Поставим на голосование данный ответ на демократоре, пускай народ выскажет свою точку зрения, дальше решим как поступить.
Опять же, каждый имеет свою точку зрения.

sheff777 · 28.09.2012, 12:01

Цитата:

Сообщение от davydoff

Я лично только "За" официальное сервисное обслуживание, но в корне не согласен с тем, чтобы ВАГ настоятельно рекомендовал мне обслуживаться 5 лет (с учетом продлении гарантии на АКПП dsg 7) у ОД.

так это же только рекомендации. Кто не хочет - никто же не заставляет. Пускай экономят на сервисе и отлаживают сэкономленные деньги на замену сцепления. Только сомневаюсь, что хватит этих денег хотя бы на роботу по снятию коробки с авто. Выбор есть.

rassel · 28.09.2012, 16:15

Я полагаю по двигателю сервис можно будет пройти в любом привлекательном центре, либо своими руками, а вот "ходовую" - в сервисе. Т.к. не вижу причинно-следственной связи работы двигателя и других систем (в т.ч. салонного фильтра) с эксплуатацией коробки передач.

Anfield · 09.11.2012, 14:35

Всем привет,
сегодня получила неожиданное продолжение увлекательная история моей борьбы с ДСГ7. Ранее ( в предыдущих сериях - постах): были рывки при переключении вплоть до сильных ударов. Предыдущему владельцу по совместительству моему приятелю на пробеге в 35000 км в городе Астрахани была заменена целиком коробка. Симптомы были схожие, но тогда , как он рассказывал, это в основном была вибрация на 1-2 передаче.
Этим летом на 50000 пробега стали появляться рывки, тут как раз после диагностики коробки подоспело письмо счастья о продлении гарантии. В рез-те чего мне поменяли диски сцепления, так как диагностика показывала увеличенные зазоры. Как выяснилось радость оказалась недолгой, так как симптомы не исчезли, а стали только нарастать и учащаться.. Дело всё происходит в Атлант-М Тушино. После моего очередного обращения сделали вновь диагностику которая ничего не выявила, перепрошили и попросили поездить посмотреть - типа вдруг наладится..Ничего не наладилось и после нескольких покатушек с шефом инструктором, последний лично убедился в наличии рывков и ударов и Шкода дала добро на замену мехатроника. Ждал мехатроника 2 месяца. Сегодня начали менять и выяснилось, что при замене коробки у дилера в Астрахани ( по месту тогдашней работы друга) масло туда не доливали, а так и установили с транспортировочным объёмом который меньше положенного на литр. Никаких подтеков из коробки не было, делать с ней ничего не делали - налицо косяк астраханских сервисменов. То есть коробка 20000 км ездила с пониженным уровнем масла. Вот теперь дольют, говорят что мол никаких повреждений, стружки нет..Вот я и думаю что делать.. Факт того что был низкий уровень зафиксирован, планирую написать информационное письмо в хотлайн Шкоды, так как боюсь, что с коробкой из-за этого могут быть проблемы..Что посоветуете? Я же пока надеюсь что хотя бы замена мехатроника решит проблему с рывками, а вот если нет тогда точно проблема из-за этого, так сцепление и мехатроник уже заменены..

davydoff · 17.12.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от anfield

Всем привет,
сегодня получила неожиданное продолжение увлекательная история моей борьбы с ДСГ7. Ранее ( в предыдущих сериях - постах): были рывки при переключении вплоть до сильных ударов. Предыдущему владельцу по совместительству моему приятелю на пробеге в 35000 км в городе Астрахани была заменена целиком коробка. Симптомы были схожие, но тогда , как он рассказывал, это в основном была вибрация на 1-2 передаче.
Этим летом на 50000 пробега стали появляться рывки, тут как раз после диагностики коробки подоспело письмо счастья о продлении гарантии. В рез-те чего мне поменяли диски сцепления, так как диагностика показывала увеличенные зазоры. Как выяснилось радость оказалась недолгой, так как симптомы не исчезли, а стали только нарастать и учащаться.. Дело всё происходит в Атлант-М Тушино. После моего очередного обращения сделали вновь диагностику которая ничего не выявила, перепрошили и попросили поездить посмотреть - типа вдруг наладится..Ничего не наладилось и после нескольких покатушек с шефом инструктором, последний лично убедился в наличии рывков и ударов и Шкода дала добро на замену мехатроника. Ждал мехатроника 2 месяца. Сегодня начали менять и выяснилось, что при замене коробки у дилера в Астрахани ( по месту тогдашней работы друга) масло туда не доливали, а так и установили с транспортировочным объёмом который меньше положенного на литр. Никаких подтеков из коробки не было, делать с ней ничего не делали - налицо косяк астраханских сервисменов. То есть коробка 20000 км ездила с пониженным уровнем масла. Вот теперь дольют, говорят что мол никаких повреждений, стружки нет..Вот я и думаю что делать.. Факт того что был низкий уровень зафиксирован, планирую написать информационное письмо в хотлайн Шкоды, так как боюсь, что с коробкой из-за этого могут быть проблемы..Что посоветуете? Я же пока надеюсь что хотя бы замена мехатроника решит проблему с рывками, а вот если нет тогда точно проблема из-за этого, так сцепление и мехатроник уже заменены..

Этож полный беспредел. Думаю, Вы правильно сделаете (или уже сделали), если отправите письмо на хот линию Шкоды.
Пожалуйста, если придет ответ, сообщите, если не затруднит.
Если потребуются юридическая помощь - посодействую, в нашем полку прибыло.
Посмотрите ссылку: http://pravo.ru/court_report/view/80458/ - судебное решение

Anfield · 19.12.2012, 15:51

Цитата:

Сообщение от davydoff

Этож полный беспредел. Думаю, Вы правильно сделаете (или уже сделали), если отправите письмо на хот линию Шкоды.
Пожалуйста, если придет ответ, сообщите, если не затруднит.
Если потребуются юридическая помощь - посодействую, в нашем полку прибыло.
Посмотрите ссылку: http://pravo.ru/court_report/view/80458/ - судебное решение

Спасибо за предложенную помощь. Я пока ограничился тем, что Атлант сам обещал разобраться как так получилось..Меня на данный момент всё устраивает, хочется просто поездить спокойно благо гарантия у меня до апреля 2014 года. Подробности отписАл в личку.

kykyryz0 · 01.01.2013, 21:59

Ребят, не ругайте если не в тему, хочется спросить про dsg7. Собираюсь брать superb 2009г. с пробегом 90 т.км., хозяин говорит, что коробка менялась на 10 т.км., т.е. сейчас полет нормальный. Вопрос: если что-то произойдет с коробасом во время моего владения, могу я рассчитывать на 5 лет или 150 т.км. гарантии, ведь я буду 2-ой владелец. Или это не имеет значения? Заранее спасибо.

Результаты опроса: Сможете ли вы приехать и помочь?
Приеду обязательно.	5	17.86%
Не могу, мне удобно в другое время( написать на форуме в какое)	4	14.29%
Не могу приехать( далеко) Но могу помочь.	16	57.14%
Это мне не интересно и не нужно.	3	10.71%
Голосовавшие: 28. Вы ещё не голосовали в этом опросе

28.09.2012, 09:15	#221
CyCaHuH Начинающий Супербовод Регистрация: 13.04.2012 Адрес: Оренбург Сообщений: 102	Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее. Проблема с ТО на мой взгляд надумана. Не знаю как в столице (у вас запчасти на каждом углу), но у нас в глубинке стоимость нормочаса официального дилера перекрывает скидка на запасные части и расходники (в подавляющем большинстве случаев). На примере авто Mercedes, Skoda и Toyota. Для регулировки развала/схождения, ремонта подвески Вам ни кто не мешает обращаться в сторонние сервисы. А вот плановые ТО - это да. Честно говоря я и многие мои знакомые на давно не гарантийных машинах в последнее время обслуживаются у официалов. Неофициалы, то об одноразовых пробках, шпильках, клипсах не знают - в результате едешь за копеечной деталью к официалам, либо EXIST, то не осведомлены о тонкостях конструкции - одно делают, другое ломают (это из личного опыта). Так что к неофициалам только на отечественном авто, ну или старых массовых "старичках". В общем считаю, что считать предложение кидаловом не стал бы. Кидалово - это через 2 года нормальной эксплуатации при заводском браке говорить "пошел на ... , мальчик?" или - "готовьте ваши денежки".

28.09.2012, 10:15	#223
komnoff Бывалый Супербовод Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Москва ЗАО Сообщений: 3,406	Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее. sheff777, я тоже не понимаю всех этих разговоров и сомнений... дали отличную гарантию, надо радоваться

28.09.2012, 16:15	#226
rassel Бывалый Супербовод Регистрация: 28.11.2010 Адрес: Russia, Домодедово Сообщений: 3,869	Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее. Я полагаю по двигателю сервис можно будет пройти в любом привлекательном центре, либо своими руками, а вот "ходовую" - в сервисе. Т.к. не вижу причинно-следственной связи работы двигателя и других систем (в т.ч. салонного фильтра) с эксплуатацией коробки передач. __________________ Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП

09.11.2012, 14:35	#227
Anfield Начинающий Супербовод Регистрация: 22.11.2011 Адрес: Moscow Сообщений: 27	Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее. Всем привет, сегодня получила неожиданное продолжение увлекательная история моей борьбы с ДСГ7. Ранее ( в предыдущих сериях - постах): были рывки при переключении вплоть до сильных ударов. Предыдущему владельцу по совместительству моему приятелю на пробеге в 35000 км в городе Астрахани была заменена целиком коробка. Симптомы были схожие, но тогда , как он рассказывал, это в основном была вибрация на 1-2 передаче. Этим летом на 50000 пробега стали появляться рывки, тут как раз после диагностики коробки подоспело письмо счастья о продлении гарантии. В рез-те чего мне поменяли диски сцепления, так как диагностика показывала увеличенные зазоры. Как выяснилось радость оказалась недолгой, так как симптомы не исчезли, а стали только нарастать и учащаться.. Дело всё происходит в Атлант-М Тушино. После моего очередного обращения сделали вновь диагностику которая ничего не выявила, перепрошили и попросили поездить посмотреть - типа вдруг наладится..Ничего не наладилось и после нескольких покатушек с шефом инструктором, последний лично убедился в наличии рывков и ударов и Шкода дала добро на замену мехатроника. Ждал мехатроника 2 месяца. Сегодня начали менять и выяснилось, что при замене коробки у дилера в Астрахани ( по месту тогдашней работы друга) масло туда не доливали, а так и установили с транспортировочным объёмом который меньше положенного на литр. Никаких подтеков из коробки не было, делать с ней ничего не делали - налицо косяк астраханских сервисменов. То есть коробка 20000 км ездила с пониженным уровнем масла. Вот теперь дольют, говорят что мол никаких повреждений, стружки нет..Вот я и думаю что делать.. Факт того что был низкий уровень зафиксирован, планирую написать информационное письмо в хотлайн Шкоды, так как боюсь, что с коробкой из-за этого могут быть проблемы..Что посоветуете? Я же пока надеюсь что хотя бы замена мехатроника решит проблему с рывками, а вот если нет тогда точно проблема из-за этого, так сцепление и мехатроник уже заменены..

01.01.2013, 21:59	#230
kykyryz0 Начинающий Супербовод Регистрация: 01.01.2013 Адрес: Москва Сообщений: 2	Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее. Ребят, не ругайте если не в тему, хочется спросить про dsg7. Собираюсь брать superb 2009г. с пробегом 90 т.км., хозяин говорит, что коробка менялась на 10 т.км., т.е. сейчас полет нормальный. Вопрос: если что-то произойдет с коробасом во время моего владения, могу я рассчитывать на 5 лет или 150 т.км. гарантии, ведь я буду 2-ой владелец. Или это не имеет значения? Заранее спасибо.