Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI

[Леонид]

Сообщение от Вячеслав М.

физику и не вспомню как "привязать".

физику и прочие науки надо привязывать в данном случае к тепловым зазорам, работа смазки при определенных температурах, процесс сгорания, точнее неполное сгорание топлива с последующим смывом смазки со стенок цилиндров...........

если спецы у ОД из потерянного поколения, то можно только посочувствовать

[Butirat]

В военной авиации-сразу после запуска двигателя, а потом правильная газовка естественно))

[Вячеслав М.]

Сообщение от Леонид

физику и прочие науки надо привязывать в данном случае к тепловым зазорам

Приобретателю авто НЕ НАДО ВООБЩЕ НИ ЧЕГО НИ К ЧЕМУ "ПРИВЯЗЫВАТЬ". Катайтесь в соответствии с Руководством пользователя, выданным производителем, И ВСЕ!. Даже если там "лабуда" написана будет (как с G13), так отвечать за это будет сам производитель!
А по прогреву: чем быстрее ДВС прогреется (на ходу и не на высоких оборотах), тем лучше! Вот тут как раз и есть:

Сообщение от Леонид

нормально двигатель работает только при своей штатной температуре, остальное быстрее его убивает

А это:

Сообщение от Леонид

холодный пуск это всегда повышенный износ

как вообще привязать к нашим "размышлениям"!? Не "запускать" совсем, что-ли?

[AirFrame]

Сообщение от Butirat

В военной авиации-сразу после запуска двигателя, а потом правильная газовка естественно))

Ну у вас там своя игра....в гражданской такого нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вячеслав М.

Приобретателю авто НЕ НАДО ВООБЩЕ НИ ЧЕГО НИ К ЧЕМУ "ПРИВЯЗЫВАТЬ". Катайтесь в соответствии с Руководством пользователя, выданным производителем, И ВСЕ!. Даже если там "лабуда" написана будет (как с G13), так отвечать за это будет сам производитель!
А по прогреву: чем быстрее ДВС прогреется (на ходу и не на высоких оборотах), тем лучше! Вот тут как раз и есть:

А это:

как вообще привязать к нашим "размышлениям"!? Не "запускать" совсем, что-ли?

Помыть, отполировать и поставить в гараж....аки памятник...

[torneo]

За все те годы которые провел за рулем делал так, запускаю двигатель, жду приблизительно одну минуту (за это время стабилизируются обороты), выезжаю из гаража и поехал потихоньку на оборотах 1500-2000 тыс. Как только температура 50-60 гр, постепенно начинаю крутить мотор. И никогда никаких проблем не было. Единственное, за что не могу ручаться, это крепкие морозы, у нас они большая редкость, + моя машина стоит в гараже, там температура всегда повыше !
Возможно для обладателей крепких морозов + ночевка на свежем воздухе, скорее всего необходим более длительный прогрев !!! Но опять же без фанатизма, думаю максимум 5 минут и можно начинать движение на малых оборотах.

[Вячеслав М.]

Сообщение от torneo

Возможно для обладателей крепких морозов + ночевка на свежем воздухе, скорее всего необходим более длительный прогрев !!! Но опять же без фанатизма, думаю максимум 5 минут и можно начинать движение на малых оборотах.

Вот, блин, опять! ЗАЧЕМ!!??? ГДЕ ЭТО НАПИСАНО??
Я уже писал, что 3 зимы на М6 "заводился" при морозах под -35, на ОТКРЫТОЙ стоянке. Ехал сразу же! ДВС масла не "ел" ВООБЩЕ даже на пробеге под 200 000 км (в межсервисный пробег 20 тыс. км масла не подливал НИ РАЗУ)!

[m6cix]

Сообщение от Вячеслав М.

на М6

Зачем предали такой агрегат ?

[Вячеслав М.]

Сообщение от m6cix

Зачем предали такой агрегат ?

А никто и не "предавал"!
После той М6, еще две М6 new прикупил. Одна сейчас рядом с Супербом в гараже стоит и тоже эксплуатируется без проблем!

[Badamushto]

Я уже хотел ехать разбираться к дилеру за такой прогрев оказалось это нормальным...

Завожу на холодную, потарахтит секунд 10-15 потом обороты на 800 и типа все, в таком режиме можно долго греть...поэтому потихоньку начинаю ехать.
Почитал ветку, вроде я не один такой

[koteyka]

Badamushto, всё верно... только не 15-20 секунд, а около минуты длится...