Прогрев двигателя 1.4-2.0 TSI

[Pridurok]

Витязь, так у тебя все время прогрев идет.

У тебя лучше условия, однозначно.

[Витязь]

Pridurok, я так и думал. Главное движок не крутить до бешенства.

[Pridurok]

Витязь, холодный, да. А погретый - время от времени на пользу.

Крутить обязательно надо.

[Витязь]

Pridurok, с заменой мехатроника,я решил активно пользоваться купленной техникой. До максималки,конечно,не выкручиваю,но на "тапочку" давлю сильнее,чем раньше.

[Сергей 777]

Хочешь не хочешь прогревать двигатель машины, но этого зимой не избежать. Так как машины (стоящие не в гараже) обычно зимой сразу не едут. Снег, намерший лед на стекле, пока все это очистить, то уходит и по более 2-3 минут. Конечно в ясную морозную погоду, этого делать не надо, так на машине нет льда и снега , но таких дней в Московском регионе не так много.
Согласен, что подымать обороты замершего двигателя не разумно и желательно долго не прогревать на месте, а ехать не повышая обороты двигателя, а это значит ехать медленно. Однако у меня сразу после выезда со двора идет дорога (Кутузовский пр-кт) с очень интенсивным и быстрым движением, где народ шурует на полную катушку, на своих давно прогретых двигателях.
Это говорю к тому, что мне приходится какое-то первое время, пока двигатель не прогреется, ехать с включенными аварийками, потому, что ползу со скоростью троллейбуса, а то и еще медленней и надо сказать, что первые несколько километров очень напрягают.
Вот и думаю о том, что меня ожидает, так как слышал, что Суперб в морозы очень долго прогревается, даже в движении.
Если взять мороз в 20 и более градусов, то сколько это долго? 10 или более км? Или 10-15 минут?
До этого у меня была Рено Лагуна и могу сказать, что из всех машин моих коллег, она быстрее всех набирала рабочую температуру двигателя, а именно 4-5 км. При этом (правда не понятно за счет чего) в салон уже через минуту начинал поступать теплый воздух и получалось, что пока сбрасываю снег с кузова, лобовое стекло уже заметно оттаяло и его не надо сильно и нудно долго шкрябать скребком и стрелка датчика температуры заметно поднимается с нулевой отметки.
Примерно через 5 минут езды, даже в сильные морозы, в Рено уже можно снимать шапку и перчатки. Такой же эффект был и тогда когда машина прогревается стоя на месте. Обычно так и поступал чтобы перевезти ребенка в детский сад, в уже прогретой машине, мминут 5-7 и уже в машине тепло. При этом ни каких фанерок на радиатор не нужно было ставить, а для Суперба уже картонку выпилил, с дырочками.
А как с этим делом обстоит у Суперба? Через сколько минут, в лютые морозы, в салоне становится по настоящему тепло?
И если (судя по информации) Суперб плохо прогревается на месте, то не означает ли это, что теперь придется усаживать ребенка в холодный салон автомашины и прогревать его уже в движении???

[KOKI]

К сожалению, скорее всего означает.
ТК он не всегда прогревается и в движении, если например сразу после начала движения попасть в пробку.

[Sergei.S]

Сергей 777, я в прошлую зиму депал так .завел выключил климат вкл попогрей и курю.минут5 обороты упали сажусьвключаю ручной режим небольше 2 2.5т\о .5-8 минут и температура около 50-60 можно вкл климат

[andropovv]

Сообщение от Sergei.S

Сергей 777, я в прошлую зиму депал так .завел выключил климат вкл попогрей и курю.минут5 обороты упали сажусьвключаю ручной режим небольше 2 2.5т\о .5-8 минут и температура около 50-60 можно вкл климат

А стёкла за это время запотели и покрылись слоем инея из нутри?

[Sergei.S]

[ B]andropovv[/B], потеют но нетак сильно а ехать надо

[Лазерфакер]

а мне вообще ****.......работа от дома 3 км....и что бы прогреть специально встаю в пробку на выезде из поворота))))дабы прогреть...

хотя в ту зиму был у меня лансер и были случаи когда было реально не завести машину, то конденсат в трубе замерзал напрочь, то свечи зальются....короче не успевала машинка за 3 км прогрется

п.с. кстати на лансере обороты до 800 падали через 5-7 минут прогрева, в супер бе же как то 1-2 минуты