Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения

[Доктор Н]

Rost,


э....... надо бы мне спросить про декабрь 2009 года((((((((

[i-1]

Сообщение от trevel

В общем ехать нада и бить мозг (или зад!!!!) сервисменам - можно даже пожаловацца в онлайн-поддержку Шкоды - пусть вправят мозги руководству Сервиса.... Ситуацыя дерьмо - нужно (ИМХО!!!) срочно решать, ибо загробите двигло!!!!

Мом.расход вроде 0,9
заводится долго и кажется малость ослабла коняшка в резвости уступать стала...
Т.е. срочно? ездить совсем нельзя? потому что на неделе вообще некогда - а выходные жалко время - но придется видимо.

[shpanenok]

Сегодня записался на ТО в Пеликан, заодно решил поменять гидронатяжитель цепи (за свой счет). Записали, сказали ждем. Через полчаса перезвонил мастер и спросил на кой мне это надо, поскольку машина ни по одной акции не проходит. Я описал ему проблему одноклубников и специально попросил уточнить какой натяжитель стоит у меня на автомобиле. После ковыряния в базе он мне выдал, что у меня стоит новый натяжитель с буковкой Т на коце номера. Я на радостях поддался на его уговоры и от замены отказался. Машина 09.2009, чешская. Им, видать, новые натяжители начали ставить раньше, чем калужским. Такие дела.

ps: Леха, Trevel, просвяти как самый знающий. Я нигде не накосячил, все правильно спрашивал?

[Trevel]

shpanenok,Вань, а как ваще - симптомы какие-нить из описываемых мною и другими комрадами были??? Ну там шум цепи при заводке, первые 5-10 секунд, ошибки по синхронности валов, повышенный расход топлива на ХХ???
Двигатель какой у тя, кстати??? CDA или BZB??? Если второй вариянт - отдыхай смело, случаев подобных не замечено ваще, а грубо - мальчик, иди не мешай калупацца в недостатках CDA...
Думаю, шо, если нету ЯВНЫХ симптомов зарождающегося дефекта и предпосылок к превентивным действиям - лучше наши руки вовнутрь не пускать!!!!
И последнее, если уж очень хоцца извратицца - рекомендую найти толкового дешифровщика-пользователя Ваг-Кома на предмет анализа работы фазовращателя и УОЗ вкупе с оценкой состояния турбокомпрессора в какчестве бонуса - если есть нарушения в диапазонах углов фазовращателя и/или УОЗ, то это вполне могет дать пищу для размышлениев... А турбина.... тут и так понятно - если дует пральна и геометрия срабатывает корректно - и туда тожы нечего лезть!!!!
Если и этого мало - прикинь когда там пора менять масло в Халдексе, если че, то можно перед зимой и пораньше сменить, шоб суровые реалии зимы встретить во всеоружии и со свежим пакетом присадок...
Если хошь - еще 10-15 мест контроля допишу, шоб окончательно мозк взорвать...
Вот такая вот у меня мИсля по этому поводу....

[shpanenok]

Trevel, понял, спасибо. Симптомов никаких не было (ошибок по вагу тоже), хотелось просто упредить возможный косяк, не более. В общем, ты сказал тоже самое, что и мой знакомый: "не суй руки в мотор, не мешай ему работать". Еще раз спасибо.

[i-1]

Съездил. Уже пару раз даже - снимали ошибку и горящую лампочку СОГ. Последний раз диагност сурово глянул на мастера и сказал "ну вот!!!"
на что мастер мне с умным видом заявил - "у вас цепь растянулась" )))
Единственное что я уловил на их экране - это "..спорадические ошибки", и какие то "... G28/ ... G40" что это?
Вчерась позвонили - сказали машину оставлять на день!

Добавлено через 1 минуту

Да и мастер лбом об косяк бьётся что никакого гидронатяжителя они по акции мне не меняли!!! и даже близко не трогали! говорит только кронштейн/опору...
Где узнать что такое 15d7 ? Звонил на горячую линию шкоды - там сказали мы не знаем как они расшифровываются - вам к ОД, а ОД в лице мастера и ИГ - на кронштейне настаивают!

[andropovv]

Вань, по этой акции и меняется только опора. Но это не отменят сбой в работе механизма грм.

[i-1]

Так а почему же она у нас тут на форуме называется так((( неправильно!

[andropovv]

Ну, потому что...

[Trevel]

i-1, Вань, акцыя действительно привязана на замену кронштейна-это верно, а в твоем случае- ВОЗМОЖНО, что пацыки при замене кронштейна накосячили что-то, либо просто тупо угробили фазовращатель!!! Или проще- с кронштейном разобрались, а натяжитель сдыхает или отрегулировали некорректно.... В общем, машину гнать однозначно, устраивать шкандаль, стоять над душой и сувать свой нос во все дыры, и, самое главное, потребовать проверки компрессии, давления масла и диагностики работы того-же фазовращателя сервисным компом-там даже графики прога должна рисовать в онлайн-режиме!!!
Удачного разбора полетов!