Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».

[mk86]

Sharp, и я о том...

[Dim]

Так что "n" на светофоре и т.д. включать- преступление? не пойму! На нейтралке по идее сцепления должны размыкаться и что в этом плохого? Ну стоит машинка на нейтрали, двигатель молотит на холостых....

[mk86]

Dim, не преступление, однозначно... Мануал упоминает о том, что не обязательно втыкать нейтралку на светофоре. У нас в городе есть светофор, на котором, если "удачно" подъехать, стоишь на красном 1,5 минуты... Я втыкаю нейтралку и на ручник ставлю машину.

[Dim]

Осталось понять принцып действия и влияния на диски сцепления в режиме "n" и в режиме "d" +давлю в пол педаль тормоза", либо поставить знак равенства между режимами, не беря в расчет варианты безопасности движения в данных режимах.

[dvs222]

стал замечать что когда стоишь на светофоре, машина начинает подергиваться, ну типа как рядом трамвай проезжает и дорога слегка подпрыгивает, как микро землятресение))), а при езде никаких проблем не замечал, что это может быть, сцепление или начало конца??? пробег 23000 км

[kOOlik]

Это может вообще детонация в движке из за некачественного топлива. Или дросельный узел пора чистить.
С чего вы взяли что это коробка? Если педаль тормоза нормально нажата - то сцепление разомкнуто и коробка тут вообще не причем.

[dvs222]

Сообщение от koolik

Это может вообще детонация в движке из за некачественного топлива. Или дросельный узел пора чистить.
С чего вы взяли что это коробка? Если педаль тормоза нормально нажата - то сцепление разомкнуто и коробка тут вообще не причем.

по бензу я заливаю только 98й и педаль тормоза жму сильно))) так то движок вообще ровно и приемисто работает, а такой эффект (похожий когда машину заводишь подергивания сначала появляются) проявляется только когда ездишь по городу долго не глуша движок и не постоянно, но привлекает внимание. Иногда помогает избавится от этого эфекта прокатившись полметра мерт если дистанция позволяет, но не всегда пропадает

[Sharp]

Сообщение от Витязь

А если уж застрял,то esp отключаю,режим ТТ,буксир впереди или "толкачи" сзади,подручные материалы под колёсами и с Божей помощью выбираюсь из снежного "плена".

Систему ESP нельзя полностью выключить, и нажатием клавиши можно отключить только антипробуксовочную систему ASR. Вывод, отключать ESP, когда застрял, - плохое решение

[Кот_Барсик*116*]

а вообще, если застрял, то на каком лучше режиме пытаться выехать, драйве или спорте? и как долго можно буксовать?

Просто помню как-то на аккорде в грязь заехал... буксовал-буксовал и че-то там все хрустеть в коробке начало...)

[andropovv]

На ручном режиме выезжайте.