24.09.2010, 14:52 | #141 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
mihandro, присоеденяюсь к мнению Тревела, что-то в этом есть.
Цитата:
В любом случае это полезная инфа. Сам являюсь любителем входить в повороты с подгазовкой, а ведь впереди зима и если что такое повторится у меня, то не побегу в панике к ОД. Правда хочу заметить, что такого множества переключений на различные режимы себе не позволяю, но возможно что частота переключений тут не при чем. Думаю будет правомерно в опросе обязательно интересоваться частой переключений и может оказаться, что глюки и частые переключения взаимосвязаны. |
|
24.09.2010, 17:12 | #142 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
|
24.09.2010, 21:43 | #143 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 20.07.2010
Сообщений: 39
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
|
08.10.2010, 13:28 | #144 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 06.10.2010
Сообщений: 3
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Уважаемые форумчане, всё прочитав и взвесив понял я! КПП чересчур умная и вся проблема заключена в этом! Немного подробнее:
Включение передач переходит последовательно вверх, но передача которая выключилась (предыдущая) продолжает крутиться, так как мозги КПП не могут предположить куда дальше пойдёт передача на вверх или вниз. Предположим что дорожные условия никак не влияют на работу коробки, а самый геморой это пробки и лежачии полицейские, вооще режим разгон торможение! Греется (наверно), буксует (точно), появляются провалы, неровное переключение скоростей вверх. Короче этот "супер ящик" с шестеренками и заклепками предназначен для трасы или драга для молодежи!!! Мегаполис ему не покорить, гораздо эффективней будет вариатор для скоростей от 0 - 60, С пробками справляется лучше и полицейских на дорогах проглатывает без запинки! Отвлекся продолжаю: Попал я в пробку часа на четыре (жесть). Послушал музыку,поел,прилег ...., ну вообщем работал только тормозом, тут бац сие чудо техники перестало включать вторую передачу. Я ни чуть не расстроился у меня же ДСГ 7, а никакая нибуть там еще х... В мануале написано что перегрев дисков сцепления переходит в аварийный режим полностью коробки, типо "покури дружище твой верный конь устал", а одного диска нормальное явление отдохнет(остынет до рабочей темп.) и дальше в бой, до того момента кати себе на другом сцеплении и не парься. Я так и делал, тачка не роскошь а средство передвижения. Вообщем прополз и вырвался в лидеры из пробки, тапка в пол и всех как новичков нюхать трубу!!! Сразу после таких драйвов, стал замечать некие "косяки" у механизмов коробки или мозгов или еще какой там хрени. Я УЖЕ НЕ ПЕРЕЧИСЛЯЮ ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕННОЕ В ФОРУМЕ: ЩЕЛЧКИ, ПРОВАЛЫ И КАК ГОВОРИЛ "ПРИДУРОК" ЗАМЫКАНИЕ ДВУХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ НА ДОЛЮ СЕКУНДЫ ИЛИ НЕСВОЕВРЕМЕННОЕ ПОДВЕДЕНИЕ ЕГО! ЭТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА Продолжаю: Больше всего "сие чудо" раздражает своим переходом в нетраль на 2 передаче при скорости 12-15 км(типо катимся), и вдруг надо ускориться в пол педали и вот он неприятный удар с запозданием и навёрствыванием того что коробка потеряла время от нажатия на педаль до подведения сцепления(пинка такого с пыра). Но уважаемые это болезнь, плавности на 1-2 не ждите никогда. А вот эффект буксуещего сцепления после долгой езды по мегаполису, это реальная проблема у меня, при переходе на вторую с газом появляются такая хрень как полувыжатое сцепление (дры-ды-ды-ды) с расколбасом всей тачки, ручка спасает немного но раздрожает больше что коробку покупал я АВТОМАТ. Гарантии нет. Сжечь ее и получить страховку? ПАМАГИТЕ! |
08.10.2010, 13:38 | #145 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 12.07.2010
Сообщений: 9
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Цитата:
Поведение точно как было у моей машины до замены сцепления. ФГР признает это гарантийным случаем. но так как у тебя гарантии нет (кончилась?) ... Камрады говорят, что есть такая штука как куланц. Может ей воспользоваться? |
|
08.10.2010, 14:40 | #146 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Пока не проехал и 1000км....есть дискомфорт в пробках,есть откаты на горке,есть и другие проблемы которые свойственны МКПП.Благодаря форуму,был к ним готов .
Для стояния в пробках конечно лучше гидроавтомат,хоть трёхступый,хоть четырёх,хоть пяти..... вариатор тоже в мегаполисе неплох. Но мне не интересен авто для пробки,а лучше трансмиссии для движения я пока не встречал.(первый мой пост по впечатлениям от DSG ) На сегодня пытаюсь научиться правильно педалировать,есть свой алгоритм в связки акселератора-DSG,который пока до конца не изучил |
08.10.2010, 14:43 | #147 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
|
08.10.2010, 14:48 | #148 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Михалыч,так я же русский,надо всё проверить на себе
|
08.10.2010, 14:58 | #149 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
|
08.10.2010, 14:58 | #150 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Сегодня тоже разменял первую 1000....
Коробкой, как и всей машиной доволен на 200% На горке стоит как вкопанная....Надо будет как-нибудь замерить сколько секунд гидравлика удерживает тормоза. В пробках комфортно....Периодически использую ручной режим (не напрягает абсолютно). До этого ездил на ручке, поэтому, недостатков, свойственных МКПП не замечаю.....Да и недостатки, такие как рывки, в большем своем числе связаны с неправильным педалированием. |
Метки |
1.8 tsi, dsg 7, dsg7, skoda superb, superb, адаптация, ДСГ, замена, звуки, проблема |
Опции темы | |
|
|