Re: Общие вопросы по Супербу
 

Клубни, я в замешательстве:cray:
Совсем еще недавно до приобретения супа всегда думал, что масло в двигателе проверяется на холодный перед первым запуском, например, утром.
Читая нашу инструкцию наткнулся на "правильный" замер масла на горячий. Говорю себе хорошо, жду 10 минут после поездки, проверяю горизонт земли уровнем, открываю капот, достаю щуп, вытираю, возвращаю щуп на свое место, еще раз достаю щуп...масло на минимуме.
Чешу затылок и еду к дилеру. Дилер конечно же объясняет что у меня все ok и вообще я зря их беспокою по таким мелочам.
Чешу затылок второй раз, затылок начинает чесаться не потому, что чешется.
На следующий день перед работой выполняю все те же манипуляции, но только на холодный двигатель и, О, Чудо..уровень масла, как и должно быть, находится ровненько так посередине минимакса.
Так где же истина в данном вопросе, а то обидно, масло на доливку в порыве отчаяния уже куплено и как дальше жить тоже большой вопрос :shok:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ну, все правильно! После 10 мин масло не успевает стечь в поддон поэтому и минимум, после скажем ночного простоя все стекает вниз и уровень поднимается! А вообще тоже всегда проверял на холодную, а тут нет, рекомендуют как раз после 7-10 мин.

Добавлено через 7 минут

А точно периодичность закрывания зависит от заведеного авто? Я так понимаю у тебя седан и может попросту у тебя проводка накрылась?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Сколько машин не было, во всех мануалах проверка уровня масла была указана на прогретом двигателе.
Если при холодном двигателе, уровень на max, то после прогрева уровень будет выше. Это как с антифризом(условно).

Re: Общие вопросы по Супербу
 

А, ты сам это проверял? На холодную, всё масло в поддоне. Когда заводишь- насос забирает его в голову. Масло не вода- сразу не стичёт. Как может уровень быть выше после прогрева?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

не может. Проверяйте масло через минут 20, 7 минут рано еще.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

ООООоооо!!!!!!!! какая интересная хреновина!! :)))) видимо это и есть сажевый фильтр с нерегулируемой регенерацией (pms) по официальной классификации вага :) а по факту это только катализатор, норма токсичности евро4 всего. датчика температуры на входе как-минимум нет. датчика разности давлений похоже что тоже нет (они были двух типов - во второй редакции, брался сигнал только на выходе, но тут я шланга тоже не вижу).
В общем это совсем глупое устройство, в смысле что не управляемое и не контролируемое. Плохо то что нельзя никак контролировать его жизнедеятельность, но я думаю что он очень живуч, большая часть золы и сажи пролетает дальше.

Добавлено через 8 минут

1) всё-таки может и аккум. Можно проверить падение напряжение при срабатывании доводчика. Это не сложно если есть "вася". Можно выставить параметры напряжения и силы тока моторчика доводчика и проверить на заведенном и заглушенном двигателе. Если на заглушенном напряжение просаживается до 8-10 вольт, а сила тока подскакивает в два раза, то заряжать или менять аккум.

2) может быть концевик который у лифтбэка находится под хром накладкой внизу у бампера, у комби этого концевика нет.

3) может быть концевик, который находится в замке двери багажника, там два концевика. ( больше вероятно что проводка на него, так как она перетирается в районе петель двери )

4) может быть сдвинулось положение доводчика. Особенно если хлопать. Отверстия его крепления имеют свободный ход около 1 см. Нужно снять хром накладку, большим торксом на 50-55 расслабить болты доводчика и где-то на 3-5 мм приподнять его вверх, затянуть потуже. Проводка не него не может повредиться, она под обшивкой боковой панели.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Щупом проверяется наличие этого самого масла. Есть на щупе масло - норма. Закрывай капот, спокойно езжай по делам своим.
Важно не когда мерить, а динамика изменения. Если у тебя всегда утром по середине, но никакой проблемы нет. А если ты каждое утро подливаешь по середины, но тут надо немного о другом думать.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Обозвали же его инженеры Вага так мудрено - pms, что вводит в заблуждение пользователей и представителей ОД. Я тут пытал товарища из Автопраги, который тут зарегистрирован, по поводу сажевого фильтра на clja, так вразумительного ответа не получил, есть он или нет. Сл-но, официалы сами не знаю толком, а вот владельцы а/м быстрее разобрались в отсутствии именно сажевого фильтра в полном понимании этого слова, как на моторе СВАВ. Поэтому я и заливаю полнозольное масло спецификацией 505.01.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Оффтоп

я теперь каждое утро проверяю, вроде не падает :)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Аристарх, не с целью холивара а истины поиска для: в чем принципиальное преимущество масла с допуском 505 перед маслом допуска 507 одного производителя, заливаемого в двигатели clja без сажевого фильтра в привычном понимании?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Большой,
а нет никаких преимуществ. 507 - более новый стандарт, масло 505.01 было предназначено для дизельных двигателей с насос-форсунками без сажевого фильтра для годового интервала (НЕ LL масло). Потому лить его в двигатель с CommonRail по меньшей мере странно.

507.00 - более новое масло для LongLife3, имеет обратную совместимость.

Не вижу никакого смысла лить масло 505.01 в современный дизельный двигатель.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Большой, разве что дешевле на "три копейки"


Matteo, полностью поддерживаю.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Matteo,
Disabled, так вот и я со времен бензинки лью Мотюль Специфик 504/507. Хотел уточнить, может есть какие то мне неведомые преимущества 505 для наших "тяжелых" условий. Солярка только Лукойл.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

На Тигуан клабе много пытливых владельцев с таким же мотором, как и у нас. Один из пользователей в 13 году накатал письмо в ФГР с вопросом масло какой спецификации все же лить: 505.01 или 507. И вот такой ответ пришел:
504-507 конечно же перекрывает старый допуск 505.01, однако, из-за заточки под максимальную экологию и сохранность сажевого фильтра, такое масло идет с урезанным пакетом присадок, из-за чего быстро теряет свои свойства на нашем высокосернистом топливе, поэтому и надо лить 505.01

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Аристарх,
то есть ему немцы прямо вот на русском ответили?
Они формалисты. Лить ll масло и менять его раз в год - просто финансово дороже (если брать масло у официалов), чем лить масло для фиксированного интервала. Грубо говоря одно масло - полусинтетика для более частой замены, другое - полная синтетика для больших пробегов. Вот и вся разница.

Проблема в том, что ll на территории РФ как бы не существует. Слишком плохие условия эксплуатации. Потому льется более дешевое масло и меняется раз в год/раз в 15 тыс км.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Matteo, Все верно, Лонг Лайф сокращен в РФ с 30000км до 15000, поэтому можно лить 507 допуск и еще чаще его менять, например на 10000км, а можно перейти на допуск с большим содержанием щелочи- 505.01 и.... так же менять на 10000км :crazy:

Даже в мануале написано, что можно оптимально использовать масло 505.01

Re: Общие вопросы по Супербу
 

ChillyWilly,
Disabled,
Я думаю, что если бы проводка или замок, то и на заведенной проявлялось. А так именно на заглушенной, и то не всегда. Забыл еще добавить, когда так случается, то подсветка в багажнике не горит.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

это или проводка на концевик в замке, который в двери. Или концевик внизу под хром панелью, машина думает что багажник всё еще закрыт.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ivanyar, обсуждалось уже. Именно с такими симптомами. Где то в косе обрыв.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Кто подскажет, как снимается пластиковая составляющая сиденья, та на которой кнопки памяти и регуляторы эл. сидушек?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Disabled, самому разобрать реально ?)

Добавлено через 3 минуты

Большой, что за коса?

Добавлено через 2 минуты

ChillyWilly, тут есть тема по ремонту обогрева сидений, там подробная инстукция по разбору. сам разбирал, вытаскивал сидение, но можно и так попробовать, там пистоны сзади и спереди, дальше просто на клипсах, сломать невозможно

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ivanyar, разобрать реально, ничего сложного. нужно начать с проверки проводки, скорее всего излом проводов в той части которая между двумя половинками багажника

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Disabled, я так понимаю, концевик - это типа кнопки, которая дает сигнал что дверь открыта закрыта ? И находится он прямо в замке ?
Хром снимать просто на себя ?:)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ivanyar, один концевик находится прямо в замке, в верхней части. В той что в самой двери багажника. Вот с проверки проводки на него и надо начать.



пока туда не надо лезть. не только дергать на себя. сбоку снизу там еще три торкса на 20-25 есть.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Может ткнете носом, чего-то я никак не найду!

Re: Общие вопросы по Супербу
 

По поводу 505.01. Был у меня на пассате мотор avf. Так вот завод признал конструктивную особенность - повышенное давление на один из кулачков. По этому поводу было официальное письмо - т.к. на двигателе не установлен сажевый фильтр, рекомендовалось использовать 505.01.
Т.е. 505.01 и 507 похожи, но
- 505.01 лучше смазывает
- 507 меньше загаживает сажевый фильтр.
Чья религия не допускает наличия сажевого фильтра могут предпочесть 505.01.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

ChillyWilly,
http://superb-club.com/forum/showthr...3#.VGpARYg1GK0

Добавлено через 4 минуты

Только что починил глюки твиндора, теперь закрывается всегда, подсветка горит.
Разобрал обшивку двери багажника, снял замок, потрес его, побрызгал wd40, покрутил, поставил обратно. Все стало ок:) видимо где то, что то закисло

Re: Общие вопросы по Супербу
 

эффективность можно проверить зимой, завести глушаком в сугроб и посмотреть что с ним станется

допуск 507 похоже льют на заводе, проверяется настройкой компа (длительность межсервисного)
вполне можно лить 507 и менять раз в год или 15000

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Я лью 507 и меняю каждые 7500. Пойдет?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Конечно пойдет, если не планируешь на дизеле ездить долго, т.к. проблема с маслом 507.00 появляется после 100 тыс., а к этому времени многие уже задумываются о замене авто. У производителя есть даже такой термин, как Планируемое Устаревание.
Масло с допуском 505.01 разработано для сохранение жизни головок блока на старых моторах с Насос Форсункой, т.к. там сильная нагрузка.
Все же лучше перейти на допуск 505.01 и менять его так же через 7500км, потому что пробег в городе по пробкам еще ничего не значит.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

А у меня нету пробок:blum:, так что моточасы с пробегом вполне соотносимы.


А вот с этого места поподробнее, пожалуйста, и желательно с пруфами. Ездить планирую дольше 100 тык.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Аристарх,
да, о 100 ткм как-то совсем непонятно, а то немцы на этом масле годами и сотнями тысяч км ездят и ничего об этом не знают.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

я написал после 100 тыщ. :wnk:
Сравнивать с Европией наши условия эксплуатации не корректно.
Допуск масла 504-507 лонг лайф разработан под евро 5 с оглядкой на максимальную экологию, сохранность сажевого фильтра и EGR. Такое масло идет с урезанным пакетом присадок (low saps /C3 ), которое на нашем высокосернистом топливе быстро стареет и теряет свои свойства. Поэтому есть смысл лить 505.01. Картинку из мануала я прикреплял, там черным по белому написано, что можно оптимально использовать данный допуск.
С другой стороны, заправляясь на Лукойле и меняя чаще масло можно не заморачиваться. :rolleyes:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Однако, зерно сомнения ты посеял. Надо будет внимательнее покурить вопрос.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Олег,ты ещё на "оилклабе"небыл,там ващееее:shok:такоее:shok:все насквозь профессора и учёные,а менагеры разных фирм подливают масло в огонь.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

:plus1: к Александру.
О, да!!! Народ там развлекается по полной. Мозг взорвать можно.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

У меня не дуют задние воздуховоды, причем ни боковые, ни нижние. Как покупал, помню боковые дули, пассажиры жаловались))) А теперь все заглохло. Никто не встречался?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Товарищи вопрос есть, не подскажите что за реле отвечает за подогрев сидений? Вроде общее какое то с другими функциями........преды на подогрев вроде в норме, а вот передние оба не греют, заднее сидение работает . Пока ищу в сторону реле, фишки вроде под сидением нормально одеты.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

stone777, а спину греет на передних?