Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

кореец,

Зона МКР заканчивается задолго до красной зоны:лол:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Сегодня опять приглашали на диагностику в соответствие с новыми вводными производителя. Замеряли ход сцепления и еще что- то. Следующая встреча в понеДельник. Что там скажет производитель и к чему приговорит :shok:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Михалыч,

Что-то мудрят, если есть вводные, есть твои выходные...

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Михалыч, да прям моя ситуёвина. Мутят, гады.:diablo:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Конечно мутят, и будут мутить, щас везде мутят ! Какое управление, такое же и исполнение !

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

кореец, для начала изучите что на вашем двигатель максимальный момент уже при 1750 об\мин. прежде чем писать такую чушь! попонятнее какбэ ваша коробка получает все свои 250 н\м уже как только вы трогаетесь.

Добавлено через 1 минуту

этот двигатель просто нет смысла крутить до отсечки так как максимальная мощность не у красной зоны) это у аккорда она рядом с красной

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

За это я и люблю турбомоторы:rolleyes:

Да честно говоря не парюсь насчет коробаса, ну сломается она, поменяю и еще столько же прроеду. Я больше сотни обычно не проезжаю. На прошлой вообще год только покатался:rolleyes:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

respect, Если честно то всё ломается и стоит дорого. Если хочется вечного тогда нужно брать вчерашний день а не современную технику. Извиняюсь если кого обидел.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

ОД признает безоговорочно наличие тряски(в отличие от обычной практики, когда ОДы утверждают. что лязги-бряки - норма работы ДСГ). Я лично не горю за свой счет делать замену механизмов ДСГ, но готов к любому приговору. Накануне мой ОД заменил у гольфа 1.6 с ДСГ сцепление и симптомы (один в один как и мои) пропали. Однако, ждемс

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Михалыч,

Так как насчёт куланца на 70% стоимости? Все же недоработки по сцеплению (по крайней мере по старыми версиям) налицо, и коробас уже целиком меняли. Все основания имеются... Или они его и запросили уже у ФГР?