Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Серега ты случаем не в Вольксваген групп работаешь? :wnk:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Scafandr, нет конечно.
Полагаю, это просто из уважения к моему автомобилю и моему отношению к нему.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

SSerg, вот увидел инфу на другом ресурсе - машина мазда 6, 2013г.в.- "Машина недвижима. КАСКО есть в Альфе. Месяц ожидания после ДТП. Дали направление на ремонт в Major. Они провели диагностику, после которой выяснилось что у меня пробита коробка, которая стоит 615 т. руб. ну и остальной ремонт тысяч на 300. Сейчас решается вопрос о целесообразности ремонта. Но скорей всего будет выплата компенсации и машина под списание."
Так, что ДСГ не такая уж и дорогая.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Petroveech, да уж...

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Всем доброго времени суток.
Прошу прощения, форум прочитал поперек... Но судя по общим фразам, единого мнения владельцы авто с ДСГ после 2014 года выпуска не сформировали((( Если я ошибаюсь, то поправьте плиз.
Мне эта инфа ОЧЕНЬ нужна!!! На форуме не появлялся с тех пор как продал Сеперб2 на механике... А теперь вот рассматриваю покупку Октавии А7... Вроде бы взять мешалку и забыть, НО староват и устал уже)))) Да и все вокруг уже во всю пользуют автоматы(в общем смысле)...
Так вот, выбор то у меня такой:
1. 6МКПП
2. ДСГ7 но 2013 года, так как гарантия на коробку до 2018 года или 150тыщ
3. ДСГ7 но 2014 года... У нее то гарантия уже закончится в следующем году, а он уже на пороге(((


И вот дилемма! 2014 год- пробег меньше, авто менее потрепанное... НО сцуко гарантия на ДСГ вот вот закончится(((( ИЛИ 2013 год со всеми вытекающими...
Что скажите ребзя?

У двух знакомых ВАГи. Пассат и Гольф6. Гольф прошел замену сцепы и мехатроника... Пассат во всю клюет мозг хозяину и манит его флагами к ОД на ремонт(((( Инет пестрит этими проблемами(((( Сижу и не знаю что и делать((( Как назло стоит два варианта, как два чертика на плечах, и говорят:"Возьми меня!" Какой брать, 2013 или 2014 или вообще МКПП????

Всем заранее спасибо)))

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Bazhen, не, нафиг мешалки, имхо. Хотя есть любители, лично я бы посмотрел на 2013 год, но там вроде 5 летняя гарантия на машины 13 модельного года, так же есть машины 13 года, но уже модельный год 14, вот на них уже вроде 2 года. Есть масса не плохих вариантов.

P.S. Гарантия распространяется на машины, произведенные в период до 31.12.2013 г.
http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Вариантов не масса :) Уже ищу не только в Самаре. Машины зачастую не ухожены или с пробегами ого го(( Мешалки... Надоели((( Не уж то эти ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ мудаки из ВАГа так и не решили проблему???
Машину ищу БУ, почти на последние деньги, не охото прикурить на ремонт за свой счет((( А в моем случае гарантия до начала 2014(если не говорить про авто 2013 модельного года) :(

ЗЫ Здесь есть владельцы авто уже 2014 года с пробегами за 100 тыщ???

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Bazhen, может тогда дизель на DSG6

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Бери механику и не парься.

Добавлено через 32 секунды

О! Хорошая вещь.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Есть такой вариант... Но вот про ДСГ6 ничего не знаю... Там вроде мокрое сцепление, да? В этом разница? По ним нет проблем что ли?

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Вроде как проблем меньше, но и машин с dsg 6 на порядок меньше продается. Судя по Йети форуму проблем мало. Я лично рискнул.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

У вас ДСГ6? Сколько уже проехали? Как ощущения?

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Bazhen, при пробеге примерно 80т.км(у некоторых подольше живет) потребуется замена двухмассового маховика.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Это имеет отношение к ДСГ?))) Или что это?

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Комрады, посоветуйте! в 2013г в июне поменяли сцепу по гарантии при пробеге 30 тыс. км. Сейчас пробег 65тыс., опять появилась вибрация при переключении с 1-й на 2-ю и при хорошей динамике с 3-й на 4-ю появился "толчок". Машина 2011 г.в. Всё таки я не понял, сцепление является частью КПП при гарантийных случаях (до 5 лет)? Могу я приехать к диллеру и заменить сцепление по гарантии. Машина обслуживается только у ОД.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

scorp, является, конечно можешь ехать к дилеру, если они увидят симптомы, то будет замена. Хотя одиночный толчек при отсутствии ошибок (нужно проверить) уже на мехатроник похож по дилерско книжке, пока на гарантии озаботься, а то мехатроник дорогущий.
Посмотри пункт 6а на странице 16
https://yadi.sk/i/yBixbnfOj6K47

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Bazhen, это главный баг дсг 6:)

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Bazhen, тебе уже ответил Ivanyar, я себе тоже буду искать машину только с дсг6, а от 7-ки ждать когда помрет сцепление я не готов (происходит это непредсказуемо).

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Сами предположили и сами же опровергли свое предположение в одном сообщении :).
Не важен модельный год, важна дата выпуска. Т.е. для 5-ней гарантии в ПТС д.б. до 31.12.2013.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

На данный момент 16 тыс. До этого 67тык на дсг 7. Ощущения положительные. Коробка нравится.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

P.S. - видел? Уточнил и дописал. Да и не утверждал, что до 14 модельного года, и написал "вроде". Внимательный вы наш.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

В общем не легче))) Всем спасибо за ответы...

В моем случае получается так.
Если я хочу ДСГ, надо искать авто 13 года и в случае проблем решать вопросы с гарантией, чего тоже делать не охото((( Друг с Гольфом набегался, потом неделю ждал замены... Писец в общем!

Либо брать мешалку.

А вот про ДСГ6 не понял я вас коллеги... ДСГ6 стоит, как я понял, на дизеле или на моторе 106/5 лс?(или там вообще автомат стоит)
Если так, то это не мой вариант... Я вроде хочу 1,4 ТСи... Я так понял к нему нет вопросов, я про EA211...

Поэтому видать ДСГ6 не мой вариант. Где ж я найду авто 140лс с ДСГ6?

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Bazhen, дизель на 140 л/с
1.4 TSI 125 л/с и проблемы с цепью вроде тоже имеются
Оффтоп

Особенности двигателя 1.4TSI CAXA. Первое, на что стоит обратить внимание, это цепной привод ГРМ. В отличие от ремня, который ставят на атмосферные двигатели, цепь менее надежна в повседневной эксплуатации и дороже в обслуживании. Совет здесь простой: если у вас авто с МКП, не оставляйте машину на передаче. Достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся и цепь соскочила. По этой же причине не рекомендуют тормозить двигателем.

Растяжение цепи ГРМ, проблемы с натяжителем. Самый распространенный недостаток 1.4 TSI, появляющийся при пробегах от 40-100 тыс. км. Треск в двигателе его типичный симптом, при появлении подобного звукового сопровождения, стоит ехать на замену цепи ГРМ. Во избежании повторения, не стоит оставлять автомобиль на уклоне на передаче.

Еще как вариант на 200 л/с 2.0 TSI + DSG6
лучше решать вопросы с гарантией, чем платить из кармана.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Не знаю уж внимательный или нет, а написал (ответил) больше для того, что бы у других вопросы лишние не возникали в части гарантии по ДСГ-7 на авто 13 г.в... Лично я такой внимательный не сразу въехал, что ПыСы вы потом дописали и уже определились с гарантией, да и пишете же "вроде"... в общем не важно...

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Vladmir, ну понятно, лишь бы написать, видимо точно не внимательный, дочитал бы сначала до конца, благо не очень много букв и по ссылке бы сходил. Да и провисел пост до твоего коментария уже почти 12 часов.
Всем понятно кроме тебя :crazy:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

125лс? А не 122лс?)))
Это двигатели EA111, про их болячки знаю и поэтому брать не хочу))) Поэтому и ищу 140лс EA211, у него и с нагревом получше и цепи нет...

Поэтому я вам и пишу, что если брать ДСГ6, то это дизель в моем случае... А его я тоже не горю брать... Хотя если бы попался в хорошей комплектации и состоянии, мог бы и взять))) Он по характеристикам похож на 1,4ТСИ 140лс...

А вот про 200лс ничего не знаю... Да и не попадаются они в моей ценовой категории(((


Итог таков: Либо Дизель с ДСГ6 либо механика 1,4 ТСИ 140 лс...

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Оффтоп

Прежде чем данные посты набивать, не мешало бы писать научиться "внятно". А то прежние два сообщения (связанные с данным) расшифровывать пришлось.
И прежде чем делать вывод про внимательность не мешало бы самому научиться читать:

Цитата:

Сообщение от Vladmir (Сообщение 440887) Сами предположили и сами же опровергли свое предположение в одном сообщении . Не важен модельный год, важна дата выпуска. Т.е. для 5-ней гарантии в ПТС д.б. до 31.12.2013.

С чего сделан вывод, что я не дочитал до конца?

Ну а то, что за 12 часов все мимо прошли ни коим образом не означает, что ни у кого не осталось сомнений, да и рано или поздно не появится внимательныйневнимательныйнепонятливый.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Vladmir, Оффтоп

писатель? Если дочитал и понял, то нахрена делаешь замечания и флудишь? И да, поучи свою жену писать "внятно". Тут тебе ни кто ни чего не должен.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Оффтоп

Вот тебя зацепило-то.
Уточнение, а не замечание.
Про жену это зря!
Ты ни с глазу на глаз разговариваешь,... а вообще после жены иди лесом Тчк.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

• Это дорогое удовольствие если не по гарантии?
• Когда ему придет конец - машина колом встаёт?? Ехать можно?

Добавлено через 1 минуту

Один в один те же цифры и у меня по 7 и 6-ой ДСГ.

ДСГ-6 менее шустрая ИМХО. Но более плавная.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Vladmir, Оффтоп

я с тобой разговор не начинал, топал бы ты мимо... в свой лес.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

[QUOTE=Bazhen;440931]125лс? А не 122лс?)))

У Фольксвагенов ставился двигатель CAXA- он 122лс. По нему были проблемы.
У меня на сеате стоит его модификация CAXC -125лс. По нему все проблемы решили.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

До кризиса у дилера было в районе 50 руб. Если делать не у официалов, то, естественно, дешевле. На форуме маховик продавали за 23,5 руб. плюс работа.

Ничего криминального, можно ездить дальше. Он кончается постепенно путем появления постороннего дребезга на холодном моторе.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

[QUOTE=rostom;440944]Ну 125лс это все тот же двигатель с цепью? EA111? Если да, то что они там могли решить? Цепь заменить? А как с прогревом двигателя? Как с охлаждением турбины? А как с прогаром во втором цилиндре?))) (это проблема тигуанов вроде больше...)

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

[QUOTE=Bazhen;440966]
Даже не знаю наименование двигателя, но по сути это тот же CAXA. На нем тоже цепь, но вот про вышеперечисленные болячки не слышал на нем. У меня пробег 60 тыс. никаких проблем (тьфу 3 раза). Много знакомых с пробегами от 60 до 90, тоже никаких проблем ни с двигателем, ни с турбиной.
С прогревом у нас на нем все проще. У нас стоит фен. Причем во всех комплектациях, поэтому данная проблема владельцам сеата неведома:)))

П.С. Хотя мастера на сервисе говорят что на 100-120 тысячах цепь по регламенту надо менять...

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Ребят кому меняли мехатроник в 5ти летнюю гарантию. Платили ли вы за что нибудь?

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

chencov,
Сцепу меняли, не платил ничего. 4 года и 10 месяцев, пробег около 90т.км.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Это была первая замена сцепления или очередная?

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Меняли и мехатрон, и немного позже, сцепу на пробеге около 80к км, где-то между 3 и 4 годами.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Vladmir,Вторая. Первый раз меняли на 24 т. км. в 2011 году.