Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Сделать можно все что угодно, но модификаций той же коробки дсг7 много и программно они разные. Обычная замена одного агрегата на другой не пройдет.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

В полноприводной!!!

Добавлено через 1 минуту

Да брось, пасаны вон драйва начитались и готовы пол ляма в машину ценой 600 впулить. Пусть делают.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

На Октавии уже ген.3, а на Йети ещё ген.2

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Ну а если придется менять коробас, то с таком случае наверное разница будет не большая в расчете на более надежный агрегат. Да и там вроде суммы намного скромнее, если речь вести о восстановленной или бу трансмиссии.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

За 50 можно 6-ку купить. Замена сцепления на 7-ке только в районе 40.

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Ух ты тема разраслась на скока страниц((((
На супе 2 рестайл с дсг7 тоже беда?
Сколько ходят в среднем коробки?

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Как повезёт, знаю человека, он на первом(родном) сцеплении проехал 30т.км, на втором 70, на третьем 170т.км. Машина джетта 5 2010г.в

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Джетта 10г это понятно, просто слышал что софт блока управления поменяли на дсг7 с 13г выпуска, все теперь проблема решена и т.д, вот и пришел за правдой, так ли это?!

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Один маленький нюанс: двигатель был явно не 1,8 :wnk:

Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
 

Это почему? У меня 1.8, первая замена в 30000 км., вторая в 58000 км., и третья в 74500 км. сейчас на одометре 88000 км. чипов и т.д. нет, стил езды почти пенсионерский :blush: