|
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Trevel, А что уже известны случаи когда модернизированая-замененная сцепа дохла? Если это так,то выходит,что ее никто не модернизировал чели? И шо пора опять готовиться к замене?:dash::dash::dash:
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
100 матолог, не надо паники. Последнюю сцепу, что ставят еще ни разу не меняли.
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Цитата:
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
andropovv,
Так ты по трассе в Воронеж немало гоняешь? Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
у меня тоже НАТовская коробка, пробег около 13 тыс., полет нормальный. Но когда гарантия будет подходить к концу постараюсь поменять сцепу на всяк пожарный
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Как раз щас сижу, наблюдаю за монтажем нового блока сцеплений на мою "чаечку"... Обозначение самого блока по буквенным суффиксам/индексам отличается, по внешнему виду - тоже есть косметические отличия, но ОСНОВНОЕ - вилки выключения сцеплений и выжимные подшипники такие-же самые... И, кто помнит наше обсуждения одного из важных изменений в КПП типа NAT - регулировочные шайбы сцеплений К1 и К2 по-прежнему ПЛОСКИЕ, а не конические, как на КПП нового образца! Не знаю как раньше, но сейчас РЕКОМЕНДОВАНО эти шайбы садить на клей, чтоб не елозили почем зря! В остальном, при сборке, процедуры не изменились!
Нет особой уверенности в кардинальном увеличении ресурса блока сцеплений, если только не изменен КАРДИНАЛЬНО материал накладок с алгоритмом работы мехатроника по коррекции выработки тех самых накладок, но... как говаривали толковые люди " Есть и у нас методы против Кости Сапрыкина... Есть!".... Многое решается очень просто, дешево и сердито...:wnk: Оффтоп |
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Цитата:
И всплыл под замену шрус:0):) |
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Нашел сегодня время поехать к ОД на предмет появляющихся время от времени вибраций на 2-ой скорости при включенном климате в жару. Приехал, по дороге туда никаких вибраций, рывков и прочего. Так и думал, мастера покатал, жаловался что на днях завибрировало раз так, что торпеда заторохтела, на что он ответил, что для того, чтобы решать проблему нужно ее видеть/слышать. Разумеется по закону подлости нифига не вибрировало и ехало как вариатор. Единственное, чем зацепился - это шумом "болтов в ведре" при проезде неровностей на 1-2-3 скоростях. Знаю, что шум этот характерный для 7ДСГ, но раньше он был значительно меньше. Сейчас даже жена начала его замечать при чем с закрытыми окнами. Мастер-приемщик сказал, что это - норма, хотя сам пару раз удивился достаточно громкому звуку на кочках при переключении передач. Записал завтра на диагностику, но сказал, что диагностика будет проводится исключительно касательно звука, а не вибраций и рывков, которых во время "теста" не было. Я спрашивал его есть ли программа, которая диагностирует износ дисков сцепления, на что он мне ответил странным образом: "ну, разбирать коробку и смотреть на диски мы не будем" :crazy:.
Каким образом диагностируется износ дисков? Предполагаю, что завтра мой Суперб просто подключат к компу и проверят на наличие ошибок и за неимением их отправят в добрый путь. |
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
sheff777, надо было тебе его не просто прокатить, а найти подъем и тронуться на нем, думаю точно пошла бы вибрация... я сделал именно так
А по поводу диагностики, на сколько я знаю действительно, для объективной диагностики, чтоб понять износ дисков необходимо производить разбор :( |
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Цитата:
Кстати, по поводу подъема: нормально ли что авто немного откатывается назад (без нажатия газа) на маленьком наклоне? Противооткатная система есть у меня, срабатывает на крутом уклоне, а на незначительном бывает откатывается. |
| Текущее время: 11:55. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot