![]() |
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Конечно,так и будет. Очень не хотелось бы "встать" где-нибудь посреди Карелии,без единого нас.пункта в районе 200 км. и неловящем сотовом телефоне.
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Витязь, да не прото спич.
Не злоупотребляйте драйвом без меры и надобности. Если авто не в перегрузе будет используйте спорт-режим. А в горах типтрон-режим для спусков и подъемов пригодится. И вообще постарайтесь изменить концепцию езды на ДСГ по нагрузке и скорости. |
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Огромное спасибо за ценные советы. Я постараюсь исполнять Ваши рекомендации,но прекрасно понимаю что не всегда это получится.
|
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
Но вот только что позвонили из сервиса и "обрадовали": моя машина, после замены мехатроника, вообще не ездит больше.
Они звонят/шлют факс/пишут письма на завод, и просят новую коробку, надеюсь завод пришлёт мне новую dsg последней модели |
Re: Замена крупных узлов (DSG,сцепление...) по гарантии (статистика)
Цитата:
Когда придет новая КПП - не поленись, приедь на СТО, проконтролируй лично процесс сборки и адаптации новой КПП, заодно и сфотай новую КПП - с шифром, датой выпуска и номером мехатроника... Пригодицца в хозяйстве... И не забудь гарантийному инженеру указать на продление общей гарантии на время нахождения авто в ремонте, и отметочку в Сервисной Книге о замене КПП по гарантии на такой-то, модернизированный, тип!!!! :yahoo: |
Глюк или предпосыл DSG?
Приветствую,
Непонятки с DSG и предупреждения сервисного обслуживания. Сегодня вечером ехал по набережной, дорога была почти свободна, так вот решил немного погонять и на ходу перекинул коробку из "D" в "S", потом обратно на "D" и так 2 или 3 раза переключал туда-сюда во время езды. Доехал до места, оставил машину. Через полчаса сел, завел, коробку в режим "D" как обычно и поехал. Через 200-300 метров разворачиваюсь через рельсы и сразу после разворота давлю "в пол" с кик-дауном, авто берет резвый разгон, потом вторая, а вот дальше я толком и не понял что произошло - на 3-ю передачу не перепрыгнула, т.е. осталась на 2-ой, потом замигал значок сервисного обслуживания (ключ) на месте где обычно передачи (D1, D2 и т.д.). В итоге я остановился, поставил коробку на "P" и заглушил авто, значок обслуживания уже перестал мигать. Секунд через 10-15 завел авто - значок сервисного обслуживания не мигает и никаких предупреждений нет, включил "D" и поехал дальше - коробка работала в обычном режиме, переключила дальше и на 3 и на 4 передачи. Потом опять остановка на час где-то (зашел к другу в гости). Через час поехал обратно в сторону дома по набережной, коробка работала как обычно, никаких сторонних звуков и предупреждений, разгонялся по всякому - и в пол и с кик-дауном, и на скорости и со светофора - до дома (километров 20) доехал без проблем, правда в режим "S" уже не переключался. Вот сижу гадаю что это за хрень такая произошла? :unknw: Предпосыл что коробке скоро карачун, или глюк электроники? Пробег 2200 км. |
Re: Глюк или предпосыл DSG?
mihandro, скрее всего всего она просто охренела от таких манипуляций или просто перегрелась. Я так думаю.
|
Re: Глюк или предпосыл DSG?
Витязь, надеюсь так и есть.. весь мануал вчера перерыл касательно данной ситуации, но ничего похожего не нашел. Да и по идее же в случае перегрева там должно было появиться специальное предупреждение, а его не было.. да и с чего ей перегреться если машина проехала всего около 300 метров.
|
Re: Глюк или предпосыл DSG?
mihandro, Варианта два. Либо срочно к ОД, т.к. через 10 включений зажигания спорадическая ошибка сотрется из компа. А лучше всего поездить дальше и понаблюдать, но вряд ли стоит искусственно и насильно выносить мехатронику мозг. Лично я бы ездил дальше и не парился
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Цитата:
|
Текущее время: 16:41. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot