Расход масла 1,8tsi

[venomking]

Сообщение от romanchikov

По логике производителя 490 грамм на 1000 норма, а 510 грамм это уже капитальный ремонт.
Нормально спроектированный двигатель не расходует масло. Максимальный расход на угар/неугар достаточно точно измерен в этой самой авторевюшной статье. Условия в которых эти цифры достигнуты, максимально тяжелые. Тяжелее и придумать сложно.
Поэтому для обычной жизни, можно полученные цифры делить на два, а еще лучше на три или четыре.
Перевожу на русский язык, с учетом поправки на угар.
В исправный двигатель не требуется доливка масла на межсервисном интервале.

Пусть будет так. Конструкция атмосферника и турбинного двигателя не влияет на потребление масла (судя по Вашим постам). Если у Вас кушает масло двигатель, делайте капиталку или меняйте машину - это Ваш выбор. А мне так можно и долить в пределах нормы Я не парюсь. Спорить не буду, каждый останется при своём...

[Tad]

Все условия, приведенные в этой статье НЕ! максимально тяжелые. Максимально тяжелые те, в которых мы по Москве передвигаемся. И с точки зрения нагрузок и с точки зрения температур и т.д. Но Вы сами себе противоречите, то приводите эту статью как пример и сами ее опровергаете, что расхода не должно быть. Расхода масла не будет только математическом ДВС. Еще раз, весь вопрос в кол-ве масла. Вы не согласны с производителем? Ок. Ваше право. Никто никому ничего доказывать не будет. Конечно 490 нет а 510 да. Точно так же можно сказать, что 90грамм нет, а 110 да. Или 1100 нет, а 1110 да. Это не показатель исправного или не исправного мотора. Это граница при которой производитель берет на себя обязанность произвести диагностику исправности мотора по определенным критериям и ремонт в случае обнаружения неисправности. Если у одного автомобиля есть проблемы с поршневой, но условия его эксплуатации щадящие (трасса, малые обороты, небольшгая нагрузка), то расход у него на ту же 1000км будет меньше, чем у другого, с исправной поршневой, но эксплуатирующегося в городе, с короткими пробегами, в пробках, с постоянными остановками, остываниями и прогревами, при перепадах температур, с -20 зимой и +30 летом. И Вы это пытаетесь идентифицировать по объему расхода масла в 0,5литра на 10000км!
И вот такие заявления, типа "Поэтому для обычной жизни, можно полученные цифры делить на два, а еще лучше на три или четыре." А почему не на 6 или не на 10? А по моему мнению их условия были куда легче, чем реальный пробег по мегаполису. Даже пыль в воздушном фильтре и та влияет на расход масла в любом моторе! Вы меня извините, сейчас нас тут за флуд прессанёт админ и будет прав. И дискуссия эта конечно ни к чему. В вашем случае, я убежден, это вопрос веры в идеалы. Что в общем само по себе не плохо.

[Ste]

Сообщение от venomking

А мне так можно и долить в пределах нормы Я не парюсь. Спорить не буду, каждый останется при своём...

И меня доливка не парит. Заботит то, что болезнь может прогрессировать. Интересно при этом, чем может кончиться если не лечить?

[Romanchikov]

Сообщение от Tad

Максимально тяжелые те, в которых мы по Москве передвигаемся

Значит у всех в Москве должен быть расход масла.
Но его почему нет. Часто есть у 1.8TSi, реже у 2.0Tsi. И не только в Москве.

Сообщение от Tad

Если у одного автомобиля есть проблемы с поршневой, но условия его эксплуатации щадящие (трасса, малые обороты, небольшгая нагрузка), то расход у него на ту же 1000км будет меньше, чем у другого, с исправной поршневой, но эксплуатирующегося в городе, с короткими пробегами, в пробках, с постоянными остановками, остываниями и прогревами, при перепадах температур, с -20 зимой и +30 летом. И Вы это пытаетесь идентифицировать по объему расхода масла в 0,5литра на 10000км!

Первая толковая мысль. Правильно. Так и есть.
Как можно миллион разных условий движения привязать в расходу на тысячу километров?
Если мотор должен есть масло то надо привязать его расход к топливу. Например не более 50 грамм на бак. Ну или как то так.
И есть такой процесс как угар, который в топливу не привяжешь.
Засадав том, угар, даже по названию, подразумевает температурное воздействие. При 6000 об\мин. выделяется намного больше тепла, чем при холостых. Поэтому данный тест, прекрасное пособие по угару. Максимальное выделение тепла, мотор на высоких оборотах выдает максимальную мощность, десятки киловатт уходят в тепло.
И все что удалось сжечь таким варварским способом это литр масла.
Все. Всего лишь литр.

Сообщение от Tad

Даже пыль в воздушном фильтре и та влияет на расход масла в любом моторе!

Это вообще за гранью. Делаю рука-лицо.

[RAF]

Сообщение от Romanchikov

Значит у всех в Москве должен быть расход масла.

Romanchikov, а если допустить такой мысленный эксперимент (или реальный, если есть матчасть и время), зафигачить двиг на холостых, на моточасы, эквивалентные 10тыс. км пробега.
Вопрос: сколько он скушает масла?
Или ездить исключительно на оборотах не выше 2000.
Как вы считаете?

[Romanchikov]

Сообщение от RAF

а если допустить такой мысленный эксперимент (или реальный, если есть матчасть и время), зафигачить двиг на холостых, на моточасы, эквивалентные 10тыс. км пробега.
Вопрос: сколько он скушает масла?
Или ездить исключительно на оборотах не выше 2000.
Как вы считаете?

Ну не расходует исправный двигатель масла. Все эти расходы/угары в пределах погрешности измерений.

[ChillyWilly]

Сообщение от venomking

Надо было наехать и требовать вернуть деньги за некачественный автомобиль. Есть такой ресурс dsg7.com, там есть юристы. Если захочешь можно добиться. Договор у тебя же есть?! Диагностическая карта есть? У меня конечно телефонный разговор ещё был записан, где мне говорили что всё покрывает... Но всё равно ,думаю, можно попробовать, если у тебя есть время. А если ещё и Т.О. всё проходилось у них, то они просто страх потеряли. Ты требуй руководство, а не манагеров, надо им судебные разбирательства + жалоба. Начни с написания письма http://dsg7.com/hotline/. Я получил ответ от них, но не воспользовался, т.к. и так решилось. Вот часть ответа:
"Я бы очень вас попросил разместить вашу историю в наших группах:
>>>
>>> *https://www.facebook.com/groups/1431750237049018/
>>>
>>> *http://vk.com/dsg7com *(здесь особенно)
>>>
>>> *Дело *в *том, *что в *них *находятся скрытые сотрудники ФГР, а также,
>>> *"приближенные к шишкам" VW, уверяю вас так и есть на самом деле.
>>>
>>> *Они нас читают.
>>>
>>> *Первое, *что *необходимо *сделать *придать *огласке *факт вранья ОД, а
>>> *также, то что VW отказал в куланце."

Не понятно одно, как на ресурс по dsg7, написать жалобу по жору масла в двс....где логика?

[venomking]

Сообщение от chillywilly

Не понятно одно, как на ресурс по dsg7, написать жалобу по жору масла в двс....где логика?

Логика в том, что это ошибка конструкции двигателя и за это почему-то должен платить потребитель. Dsg-7 - это коробка, но число поломок и шума по этому поводу много, что можно сказать - это тоже конструктивный просчёт, а эти парни имеют практику по выигрыванию судебных разбирательств с ОД. У них есть знакомые хорошие юристы, которые знаю как доказать правоту, что за конструктивные ошибки должен платить изготовитель.
Вам продал Офф. дилер, если он не знал, что машина кушает масло, то вы за свой счёт сделали диагностику и показали на проблему он или должен её исправить, или пусть возвращает деньги. Может он заведомо знал о проблеме и продал Вам неисправный автомобиль?! Главное найти хорошего юриста. Двигатель это не расходный узел.

[Alexnad123]

Всем привет, на форуме первое сообщение )
Сегодня отвозил авто к ОД на тест, старое масло слили, новое залили столько скользо завод предусматривает. Сказали проездить 1000 км и приехать обратно на повторный замер, если больше 500гр расход то замена поршневой по гарантии. Машина 2011 года с удлиненной гарантией 150000км. Сейчас 148500 на одометре, надеюсь все сделают за счет завода а то както не то. Расход 1л на 1000км, мотор cdaa.

[Ivanyar]

Alexnad123, ну главное чтоб показало этот литр