Superb III Эксплуатация из первых уст.

[Wint]

У меня прям 31 числа утром гадский левый трос приказал долго жить, я его пока отцепил, буду маховик менять и заодно его гляну.

[dimp]

Сообщение от Михалыч

Дважды на Максидот выскакивало предупреждение, что мне пора отдохнуть. Причем, по пути туда такого предупреждения не было ни разу.

По-моему самая бесполезная вещь в том виде, как это реализовано было на Супе-2 и сейчас на В8/Супе-3.

Сообщение от Михалыч

Вот, к примеру, кто-то тут хаял электронный ручник. Однако, как приятно останавливаешься у светофора, нажимаешь на педаль тормоза, на приборке высвечивается значок "Р" и все, не надо держать постоянно ногу в напряжении, стоишь как на обычной механике. Зажегся зеленый, нажимаешь педаль газа и поехал

Согласен удобно, но при включенном старт-стопе каждый раз нужно жать на кнопку автохолда для активации.

Сообщение от Михалыч

включен Блютуз, выключил зажигание, на Максидоте предупреждение-" Не забудьте телефон в машине

Михалыч по-моему это бессмысленно. Что толку от этого сообщения у меня на Композишене или у тебя на Болерошке, если телефон со включенным синезубцем из кармана и не вынимается?-Меня к примеру подогрев руля гораздо больше в В8 радует-перенастроил вдобавок его себе Ваг-комом на автоматическое включение, хотя раньше подогревами пользовались только моя жена и дочка, у себя попогрейку не включал наверное ни разу ни на одной из машин. Дочке трёхзональный климат нравится-выставляет каждый раз себе желаемую для неё сзади температуру. Камера ещё радует и реализована она на В8 лучше чем на Супе, не просто торча из под кнопки открытия багажника как на Супе, забрызгиваясь всем чем можно зимой, а прячась внутри откидывающейся эмблемы-кнопки VW, выезжая из неё при включении заднего хода.

[Леонид]

Сообщение от Михалыч

Заметил, что на скорости 120 кмч оборотов всего 2000 и это на 6 ДСГ.

с другой стороны это может двухмассовый маховик добить

[Matteo]

Леонид,
мне кажется... это пофиг уже. Не самый дорогой расходник ;). И меняется за вменяемое время. А вот двигло с дизельной тягой на низах, но в заметно большем диапазоне - это реально удобно.

[Михалыч]

Dimp, я " Старт - стоп" сразу отключаю, может, летом буду использовать.
Что касается телефона, то я чаще набираю номер именно на телефоне, поэтому часто забываю его в машине.
Кстати, предупреждение про " не забывать телефон" выскакивает только, если выключишь двигатель, но продолжал говорить по громкой связи
И вот еще наблюдение - На супербе 2 комп показывает два вида инфы о расходе топлива 1. За текущий пробег.
2. За длительный период.
В супербе 3 еще прказывает расход с момента заправки

[Matteo]

Михалыч,
фольксвагены - это машины для программистов: куча всяких битов, подстроечек, инфы итд. И чем дальше - тем больше. У Шведов с этим как-то все проще, идеология: "не надо думать, надо чтобы было просто, мы уже все продумали (и инструкция так же написана)". Поначалу от такого подхода слегка охреневаешь, а попривыкнув, понимаешь, что идея то по-сути своей неплоха, огрызки не изобретали велосипед с подобным подходом.

И глядя на "пользователей" вокруг я вижу, что люди порой откровенно перегружены той информацией и тем функционалом, что есть в авто:

- знакомые в супербе-2 через 5 лет владения узнали, что зеркала складываются с кнопки
- коллега через 1.5 года впервые попробовал автопарковщик в своем гольфе
- друг ездил на поло два года, не зная, что можно регулировать колонку по вылету
- а уж эти глаза, когда берешь солнцезащитный козырек, отщелкиваешь его и поворачиваешь вбок (ты зачем козырек оторвал(!??).

ну итд, куча фенечек, которые многими никогда не используются, как в современных программах.

Это я к чему: в супербе два я постоянно переключал отображение расхода за поездку и с момента заправки (а на заправке всегда обнулял). На V70 нет режима "текущей поездки", а обнулять на заправке мне стало лень. Показывается либо текущий, либо средний с момента приобретения (обнулил единожды на заправке после покупки). И хватает, плюс меньше отвлекаюсь ;).

[Михалыч]

Matteo, повеселил ты меня своим рассказом про пользователей авто
Все так. Но вот суперб 3 в моем случае, включил все ассистенты один раз и дальше он постоянно тебе о чем-нибудь напоминает или о том, что в слепой зоне идет машина( крайне редко у соседей по потоку вижу на зеркалах такие световые предупреждения!) или о том, что к тебе притерается сосед по полосе, или о том , что ты слишком устал и так далее.
Про дальний умный свет я уже писал. Вот что касается включения подсветки поворотов с ПТФ - прикольно, но достаточно бесполезно, а умнуй свет - супер-пупер.
Адаптивный круиз мне лично нужен ежедневно, поскольку до города по трассе на работу еду 30 км и обратно.
Короче, обрел я как пенсионер , друга заботлтвого и помошника
Опять же , музыка в нем хороша, помимо качества динамик на торпедо улучшает акустические характеристики.
Не было у меня на прошлых супербах бесключевого доступа и автопарковки, и камеры заднего вида, теперь вот оценил.
Короче, на сто процентов согласен с шефом Шкода, когда на презентации он сказал , что это самый умный автомобиль за всю шкодовскую историю

[VALTRON]

Михалыч, как бы при таком умном друге про свой не забыть)))

[dmitr]

А активный круиз реагирует только на машины своего ряда, при опережении автомобиля в соседнем ряду он его не замечает? А в поворотах на трассе, когда впереди идущая машина в соседнем ряду, но находится прямо перед "мордой".

[Matteo]

dmitr,
интересный вопрос, кстати, реализации несколько отличаются у производителей. По-идее смотрит только за своей полосой и даже если кто-то вклинивается (но движется быстрее) - он будет проигнорирован. Ждем, что Михалыч напишет.