Шкода СуперБ 3!!! - Страница 99

Arnage · 11.02.2015, 11:40

Цитата:

Сообщение от СтражДорог

Отличия в мелочах: датчики давления в шинах, цветной дисплей на приборке, полностью обитый войлоком бардачок+замок, крышка топливного бака закрывается/открывается за пол-оборота, для запуска двигателя не надо держать кнопку. Есть еще такая особенность, которой я не могу найти логичного объяснения: если в пассате выключить зажигания в момент работы дворников, то они вернутся на свое место, а в шкоде - остановятся на полпути.

Добавлено через 9 минут

Справедливости ради, пассат проигрывает в том, что нижняя часть торпедо жесткая.

Что действительно полезно на мой взгляд так это то, что кнопку запуска двигателя не нужно держать..кнопка запуска на супербе туговата и не у всех сразу получается завести авто..бывает некоторые "мастера приемщики" умудряются только с 3 раза завести авто...в остальном реальных преимуществ не вижу..тем более что тесноту в салоне все эти "бонусы" едва ли компенсируют.

Comdir · 11.02.2015, 12:04

Цитата:

Сообщение от arnage

Что действительно полезно на мой взгляд так это то, что кнопку запуска двигателя не нужно держать..

А у меня прямо противоположное мнение, основанное на опыте с БМВ, где не надо держать, а только ткнуть.
Так вот. Аккумулятор по первому морозу слабоват оказался. Ткнул коллега в кнопочку, и ничего уже сделать не может, стартер пытается заводить, ничего не получается, аккумулятор окончательно высасывает, и загораются все возможные чеки. Итог - не только аккумулятор менять, но и к дилеру, снимать ошибки.
Уж лучше я попридержу пальцем кнопку, хоть какой-то контроль этого тупого агрегата сохраняется.

Erthner · 11.02.2015, 13:27

Цитата:

Сообщение от Comdir

А у меня прямо противоположное мнение, основанное на опыте с БМВ, где не надо держать, а только ткнуть. Так вот. Аккумулятор по первому морозу слабоват оказался. Ткнул коллега в кнопочку, и ничего уже сделать не может, стартер пытается заводить, ничего не получается, аккумулятор окончательно высасывает, и загораются все возможные чеки. Итог - не только аккумулятор менять, но и к дилеру, снимать ошибки. Уж лучше я попридержу пальцем кнопку, хоть какой-то контроль этого тупого агрегата сохраняется.

сразу виден инженерный подход, я точно так же объяснял своим продвинутым товарищам, а то хай подняли - мол тачка за лям с хвостом, а кнопку держать надо

Элик · 11.02.2015, 13:57

Цитата:

Сообщение от СтражДорог

Постараюсь подгадать визит в Женеву к автосалону... Если все сложится, то ради такого дела специально схожу на автосалон, хотя до этого ни разу туда не ходил. Тупо лень было: народу тьма, а все современные машины можно на паркинге в шереметьево посмотреть)))

СтражДорог, будет возможность - обязательно поезжай, на салоне весело, интересно, особая обстановка.

Потом расскажешь.
Но ты не носитель? А то бают:
Журналисты узнали о полном запрете для российских полицейских выезжать за границу
http://www.newsru.com/russia/10feb20...retpolice.html

СтражДорог · 11.02.2015, 14:30

Цитата:

Сообщение от Элик

СтражДорог, будет возможность - обязательно поезжай, на салоне весело, интересно, особая обстановка.

Потом расскажешь.
Но ты не носитель? А то бают:
Журналисты узнали о полном запрете для российских полицейских выезжать за границу
http://www.newsru.com/russia/10feb20...retpolice.html

Оффтоп

Элик · 11.02.2015, 14:38

Цитата:

Сообщение от СтражДорог

Оффтоп

СтражДорог, сходи, сходи - мне нравилось. хоть тоже толпу не люблю. Надо компаньона найти - любящего авто или просто веселого.
Нафоткаешь - потом тут будешь баловать клуб.

(цена на самолет, правда, выросли существенно)

366 · 11.02.2015, 17:14

Цитата:

Сообщение от СтражДорог

датчики давления в шинах, цветной дисплей на приборке, полностью обитый войлоком бардачок, крышка топливного бака закрывается/открывается за пол-оборота

Вот и я говорю что Форд Мондео гораздо пижже Шкоды,ибо все это имеется. А крышка бака и вовсе отсутствует. Просто пихай шланг одним движением. Недосягаемый для конкурентов автомобиль.

litvintsev · 11.02.2015, 18:31

Цитата:

Сообщение от 366

Просто пихай шланг одним движением.

Предвартельно найдя правильный угол...

navysuperb · 11.02.2015, 18:33

Цитата:

Сообщение от СтражДорог

Отличия в мелочах: датчики давления в шинах, цветной дисплей на приборке, полностью обитый войлоком бардачок+замок, крышка топливного бака закрывается/открывается за пол-оборота, для запуска двигателя не надо держать кнопку. Есть еще такая особенность, которой я не могу найти логичного объяснения: если в пассате выключить зажигания в момент работы дворников, то они вернутся на свое место, а в шкоде - остановятся на полпути.

Добавлено через 9 минут

Справедливости ради, пассат проигрывает в том, что нижняя часть торпедо жесткая.

А что из этого всего реально делает автомобиль дороже и какая экономия?
Про датчики давления в шинах не понял, это о чем? Я когда резину по сезону меняю, или когда гвоздь ловлю и начинает подспускать, то в обязательном порядке на приборке загорается пиктограмка о необходимости проверки давления.
В части жесткой нижней части торпедо Супербу не только Пассат проигрывает

, даже у мерзавцев до Е-класса пластик там жесткий

366 · 11.02.2015, 18:34

litvintsev,
Не только угол,но и правильную толщину пестика.

11.02.2015, 18:34	#990
366 На доске почета форума Регистрация: 08.10.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 15,369	Re: Шкода СуперБ 3!!! litvintsev, Не только угол,но и правильную толщину пестика. __________________ The LeQuint Dickey Mining Company.