Шкода СуперБ 3!!!

[neyro]

Сообщение от matteo

И что все так к этой виртуальной приборке привязались. Особенно если учесть, что это "первый блин", а он, как известно... Где-то мне уже попадались нарекания на цифровую панель приборов (в плане стабильности/надежности).

Я сильно подозреваю, что в производстве такая приборка будет даже дешевле стрелочного варианта, дисплеи то уже недорогие, но маркетинг никто не отменял, увы.

Фото показывает, что даже l&k эту приборку не получит. Разве что через годик-другой после начала продаж, когда пассат все сливки снимет.

О чем Вы? Приборка на пассате один в один в ауди тт, которая уже не первый год выпускается. Просто есть ФВ, а есть шкода.... Вроде также, а вроде и нет.
Что до меня, то однозначно Б8

[LeftHook]

Сообщение от neyro

Просто есть ФВ, а есть шкода.... Вроде также, а вроде и нет.
Что до меня, то однозначно Б8

Диагноз не глядя
Пассат В6 мне однозначно понравился меньше.

[neyro]

Я не про "экзотический" вкус владельцев супербов сейчас говорю, а про положение марки в концерне.
Или у вас есть свое объяснение того, что немцы не устанавливают на шкоду опции, доступные другим маркам концерна?

[SSerg]

Опции, ништяки, вкусняшки...
Неужели без всего этого не прожить?
Есть очень полезные функции, как система стабилизации, к примеру. Так они есть даже в Фабии 9-го года. А вся эта безконечная суета с гаджетами - суета сует.

[navysuperb]

Сообщение от neyro

Я не про "экзотический" вкус владельцев супербов сейчас говорю, а про положение марки в концерне.
Или у вас есть свое объяснение того, что немцы не устанавливают на шкоду опции, доступные другим маркам концерна?

А что такого установлено в 6/7-м Пассатах, чего нет у Супа, и без чего жизнь-не жизнь?
Если память не изменяет, то на Октавию А-7 ставят 1,8Т, а на Гольф только 1,4. Кто хочет полноприводный Гольф, должен будет отвалить бабло за модификацию gtr (в Европе есть дизельные модификации с полным приводом, но в России они недоступны), а покупатели Шкоды могут просто выбрать Октавию-сарай 1,8 с 4х4, кому сильно надо, могут доплатить за комплектацию Скаут, кому не сильно надо могут сконфигурировать под себя Амбишн, выбрав из доп. пакетов нужные именно себе вещи.

Суперб флагман марки, а это ко многому обязывает, так что не надо переживать, сиротой казанской не был и не будет.

[LPS]

Сообщение от neyro

Или у вас есть свое объяснение того, что немцы не устанавливают на шкоду опции, доступные другим маркам концерна?

какие могут быть объяснения умышленному удешевлению марки, чтобы не составлять конкуренции пассату? для вас это новость?

[Arnage]

Сообщение от LPS

какие могут быть объяснения умышленному удешевлению марки, чтобы не составлять конкуренции пассату? для вас это новость?

В чем интересно эти мистические "удешевления"...когда я выбирал суперб то сравнивал его c b7, так вот именно последний мне показался "удешевленным".
Есть и другой пример Vw polo sedan и skoda rapid. Рапид сам по себе является улучшенным поло, более того список опций значительно шире чем у vw, доступен даже ксенон что еще пока редкость для бюджетных авто..

[LPS]

Сообщение от Arnage

В чем интересно эти мистические "удешевления"...когда я выбирал суперб то сравнивал его c b7, так вот именно последний мне показался "удешевленным".

Предлагаю вам и дальше считать их мистическими. Так удобнее жить.

[Arnage]

Сообщение от LPS

Предлагаю вам и дальше считать их мистическими. Так удобнее жить.

Вы бы конкретные отличия назвали, или для вас наличие более престижного шильдика априори означает что на машину наносят 10 слоев краски, к сборке авто допускаются только рабочие высочайшего класса а все запчасти имеет в 2-3 раза увеличенный ресурс и прочие вымыслы...

[СтражДорог]

Сообщение от arnage

Вы бы конкретные отличия назвали, или для вас наличие более престижного шильдика априори означает что на машину наносят 10 слоев краски, к сборке авто допускаются только рабочие высочайшего класса а все запчасти имеет в 2-3 раза увеличенный ресурс и прочие вымыслы...

Отличия в мелочах: датчики давления в шинах, цветной дисплей на приборке, полностью обитый войлоком бардачок+замок, крышка топливного бака закрывается/открывается за пол-оборота, для запуска двигателя не надо держать кнопку. Есть еще такая особенность, которой я не могу найти логичного объяснения: если в пассате выключить зажигания в момент работы дворников, то они вернутся на свое место, а в шкоде - остановятся на полпути.

Добавлено через 9 минут

Справедливости ради, пассат проигрывает в том, что нижняя часть торпедо жесткая.