|
11.03.2012, 18:09
|
#61 |
|
Опытный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,422
 |
Re: Турбина
Вот такое только нашёл: "Турбонагнетатель выполнен в одном блоке
с выпускным коллектором и оснащён системой регулирования давления наддува и перепускным клапаном для работы в режиме принудительного х.х." |
|
|
|
11.03.2012, 19:22
|
#62 |
|
Полноприводный Супербовод
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 806
  |
Re: Турбина
На бензинках обычные, на дизелях с изменяемой геометрией
|
|
|
|
|
11.03.2012, 19:56
|
#63 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 126
|
Re: Турбина
Вы меня извините, ну как вы себе представляете что лопасти у турбины меняют угол, это современный истребитель что ли, там стоит улитка в ней турбинка ( примерно 5см диаметр) на подшипниках скольжения которые должны все время смазываться маслом, и то со временем или неправильной эксплуатацией эти подшипники закоксовываются и выходят из строя, а тут лопасти еще должны смазываться чтобы менять угол крыльчаток ( примерно 5см диаметр) это из фантастики. Нерентабельно не выгодно, трудоемко, трудозатратно при таком маленьком размере не надежно проще компрессор поставить, не кто такой ерундой заморачиватся не будет мое личное мнение.
__________________
Черный снаружи бежевый внутри Суперб 2литра 6 ДСЖ элеганс, люк,кожа с вентиляцией и доп.опции... |
|
|
|
|
11.03.2012, 20:33
|
#64 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,465
|
Re: Турбина
пилот24, Вы похоже владеете старинной инфой. Сейчас все производители на дизеля ставят турбины с изменяемой геометрией. Чтобы дизеля на верхах не кисли.
http://www.rusturbo.ru/variable_nozzle.html http://www.autoexpert.in.ua/ru/920-v...o-02-2010.html
__________________
Тот который тебя |
|
|
|
|
11.03.2012, 20:37
|
#65 |
|
Полноприводный Супербовод
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 806
|
Re: Турбина
|
|
|
|
|
11.03.2012, 20:37
|
#66 |
|
Опытный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,422
|
Re: Турбина
   
|
|
|
|
|
11.03.2012, 20:50
|
#67 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 126
|
Re: Турбина
Да отстал, тут совсем другая уже турбинка и видео наглядное спасибо за инфу. Дай бог чтоб не сталкиваться с ней и ее ремонтом.
__________________
Черный снаружи бежевый внутри Суперб 2литра 6 ДСЖ элеганс, люк,кожа с вентиляцией и доп.опции... |
|
|
|
|
12.03.2012, 10:38
|
#68 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.02.2012
Сообщений: 17
 |
Re: Турбина
слышал что со временем они закоксовываются и перестают двигаться и тогда привет передуву?
|
|
|
|
|
12.03.2012, 11:10
|
#69 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,465
|
Re: Турбина
А с чего это они закоксуются?
__________________
Тот который тебя |
|
|
|
|
12.03.2012, 11:23
|
#70 |
|
Полноприводный Супербовод
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 806
|
Re: Турбина
Закисает геометрия в:
1. дизелях из-за сажи .. 2. из-за того что машина ездит в одном и том же режиме например до 2,5 тысяч и геометрия не работает во всем диапазоне.. Из-за вакуума и клапана управления также может виснуть, раз в месяц неплохо покрутить мотор на больших оборотах 
|
|
|
|
