Superb III Эксплуатация из первых уст.

[ballid]

Сообщение от Matteo

так это кто о чем, я про ехать, а кто-то - про "посмотреть". Сейчас у меня колеса R18 и я бы с удовольствием их махнул на r17 (меньше уже нельзя), хотя бы для зимы. На V70 мне больше всего нравилось именно на зимних 205/60/R16 ездить: тихо, мягко, расход невысокий, держат машину в гололед достойно итд.



а чем баварец не устраивал? Там все-таки нет ДСГ вообще, даже на переднеприводных ;)

БМВ покупал в 2014 году...тогда бюджет позволял его купить и обслуживать...а потом начались годы поголоднее. Дсг там действительно нет, но есть привода, которые 3 раза меняли, натуральная кожа, которая стёрлась на сиденьях....и другие "приятности")

[Серж-сараевод]

Сообщение от ballid

БМВ покупал в 2014 году...тогда бюджет позволял его купить и обслуживать...а потом начались годы поголоднее. Дсг там действительно нет, но есть привода, которые 3 раза меняли, натуральная кожа, которая стёрлась на сиденьях....и другие "приятности")

О, да, АРов почитал в предпоследнем выпуске, уху съел пока читал. ВАГ отдыхает...

[Matteo]

Сообщение от ballid

но есть привода, которые 3 раза меняли

это на полном приводе, передние?

Сообщение от ballid

натуральная кожа, которая стёрлась на сиденьях

это которая наппа, самая дорогая? С кожей вообще какая-то печаль в последние годы. Я S90 в Inscription версии не стал брать, потому как все виденные авто уже на пробеге 10-15 тыс км имели складки. Такая вот современная тонкая "наппа".

Сообщение от Серж-сараевод

О, да, АРов почитал в предпоследнем выпуске, уху съел пока читал. ВАГ отдыхает...

а где почитать? Так то и халдекс пятый более нежным стал.

[VALTRON]

Сообщение от Matteo

Ну и, строго-то говоря, Tesla Model 3 за свои деньги едет просто огого как

В Европе, но не в России(ХМАО, Якутия и др.)

[Серж-сараевод]

Сообщение от Matteo

а где почитать? Так то и халдекс пятый более нежным стал.

Про предпоследнюю третью Бэху - только в платном архиве на сайте Авторевю Или я могу отсканить на работе...

[Matteo]

Сообщение от VALTRON

В Европе, но не в России(ХМАО, Якутия и др.)

Это намек на низкие температуры? Вроде бы нет особых проблем, просто расход выше. В Норвегии климат помягче, конечно, однако зимой тоже холодно. Электромобилей там много. А так - у теслы ведь есть подогрев батареи, то есть при наличии розетки рядом во время экстремальных температур с ней даже проще, чем с бензиновым/дизельным авто.

Но я вообще не об этом, скорее - о том, что на данный момент это едва-ли не самый недорогой способ получить авто с очень хорошими динамическими характеристиками. Long Range Performance версия Tesla Model 3 помимо полного привода дает 490лс и 3.4с до сотни. Бензиновые авто с такими ТТХ, прямо скажем, дороже стоят.

[ballid]

Сообщение от Серж-сараевод

О, да, АРов почитал в предпоследнем выпуске, уху съел пока читал. ВАГ отдыхает...

У всех свои косяки....но от БМВ я такого не ожидал! Ещё весело было с утра на работу ехать, когда у тебя на компе загораются все ошибки которые возможно только увидеть на компе))) и машина не едет больше 40 км в час) первый раз я прям очень испугался) потом привык

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Matteo

это на полном приводе, передние?

Это они самые)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Matteo

это которая наппа, самая дорогая?

Да, не сансотек

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Matteo

это на полном приводе, передние?

Да...болячка от пятерки на полном приводе

[Comdir]

Сообщение от Ampety

с клиренсом... подвеской комфортнее... И все это желателено на скорости под 300.

Вот именно это сочетание остановило меня от вкрячивания битурбо на 3,6.
Получилась бы атомная, но глупая телега, умеющая пульнуть по прямой. До первого некрутого поворота. И всё.
А нахрена нужен мощный автомобиль, если он ездить умеет только прямо? От этого кайфов вождения 1%.
Поэтому накачка Суперба до 500+ сил была отвергнута как тупое выкидывание денег.

[Timurkin]

Сообщение от Matteo

Это намек на низкие температуры? Вроде бы нет особых проблем, просто расход выше. В Норвегии климат помягче, конечно, однако зимой тоже холодно. Электромобилей там много. А так - у теслы ведь есть подогрев батареи, то есть при наличии розетки рядом во время экстремальных температур с ней даже проще, чем с бензиновым/дизельным авто.

Но я вообще не об этом, скорее - о том, что на данный момент это едва-ли не самый недорогой способ получить авто с очень хорошими динамическими характеристиками. Long Range Performance версия Tesla Model 3 помимо полного привода дает 490лс и 3.4с до сотни. Бензиновые авто с такими ТТХ, прямо скажем, дороже стоят.

Чет много про Теслу негатива в сети последнее время. Взрывается, врезается на автопилоте в стоячие машины... Несколько случаев уже было.

[Matteo]

Сообщение от Comdir

Получилась бы атомная, но глупая телега, умеющая пульнуть по прямой. До первого некрутого поворота. И всё.
А нахрена нужен мощный автомобиль, если он ездить умеет только прямо?

вот и загадка-то: как итальянцам удалось создать свой stelvio, который в форм-факторе SUV прошел северную петлю за 7:51. Это на уровне Gallardo, Audi R8, SL65 AMG и прочих.

Сообщение от Timurkin

Чет много про Теслу негатива в сети последнее время.

порой за дело, если честно. Много к ним вопросов. У нас, к слову, если пользоваться их суперчаджерами, то получается дороже, чем на дизеле ездить (на автомобиле сравнимого, или даже более высокого класса).

Сообщение от Timurkin

врезается на автопилоте в стоячие машины

сейчас нет полных автопилотов, допущенных к эксплуатации на серийных автомобилях (но есть автобусы, хотя и там пока присутствует человек для контроля), руки должны быть на руле, именно для избегания подобных ситуаций. Так что здесь к тесле претензия только в рекламе, которая несколько в заблуждение вводит, а так в данном случае вся вина на водителе.