"Родные" шины и дикая вибрация... побеждена!

[koteyka]

Так на оригинальных дисках и есть это коническое расширение... только что глянул.

[Trevel]

Сообщение от koteyka

Так на оригинальных дисках и есть это коническое расширение... только что глянул.

Вот и я про то говорю... Если моему кенту не с пьяни показалось , то завтра получу ММСку и выложу на всеобщее обозрение!
Могет то колечко скромненько сидит себе у Вас на ступице и никто его не видит,а?

[koteyka]

Леш, я когда ставил летние неоригинальные диски с проставочными кольцами, убедился, что там ничего нет... уверяю!

[Trevel]

koteyka,Та я ж не спорю, Костя! Просто пытаюсь докопацца до истины, любопытна... ё-моё!!!!
Если таки нету, то... буду думать, почему у меня клинят (не снимаюцца!!!) диски с передних ступиц на следующий день после монтажа???
Так-же буду думать, как примудрить стрелочный микрометр на предмет проверки биения ступицы... могет просто банальное искривление ступицы и... нада принимать кардинальные мэры????

[DeniS]

Trevel,а почему думы на ступицу? симптомы?
То что диск плотничком сидит на ступице хорошо.Меньше нагрузка на болтовое соединение.

[Trevel]

Сообщение от DeniS

То что диск плотничком сидит на ступице хорошо.Меньше нагрузка на болтовое соединение.

Та оно вроде бы и ничего, только, чтобы снять скат со своего места-нужно очень напрячься, ударяя через проставку ИЗ-ПОД поднятого автомобиля!!!!
А как-же менять переднее пробитое колесо где-нибудь по трассе САМОМУ????
Левая передняя - намного легче снимается, но тоже не без труда... а задние - вообще без проблем, двумя пальцами....

Сообщение от DeniS

а почему думы на ступицу? симптомы?

Не могу сформулировать... дай Бог, чтобы я ошибалссо, но просто хочу проверить ступицы на эллипс... и, если у меня будут предпосылки - то не колеблясь заменю на новые из доступных мне фирменных - СКФ, или ФАГ, или НСК, или иных не менее достойных Производителей...

[Pridurok]

Сообщение от trevel

просто хочу проверить ступицы на эллипс

Не зная, после такой победы над мамонтом вибрации, стоит ли за мышами гоняться -элипсность, эксцентриситет вымерять, индикаторы прилаживать.

Коробка, приводы муха не сидела, шины в масле, а ступицы старые, но тихие.

Прикинь сколько разбирать в подвеске для смены ступиц.

[Trevel]

Сообщение от pridurok

Не зная, после такой победы над мамонтом вибрации, стоит ли за мышами гоняться -элипсность, эксцентриситет вымерять, индикаторы прилаживать.

СтОит, хотя бы для понимания этого процесса:

Сообщение от trevel

чтобы снять скат со своего места-нужно очень напрячься, ударяя через проставку ИЗ-ПОД поднятого автомобиля!!!! А как-же менять переднее пробитое колесо где-нибудь по трассе САМОМУ???? Левая передняя - намного легче снимается, но тоже не без труда... а задние - вообще без проблем, двумя пальцами....

Сообщение от pridurok

а ступицы старые, но тихие.

По поводу шума - не заморачиваюсь, а вот геометрия-внушает опасения! Чуствую грешок за собой в этом плане, судя по шишкам и плачевному состоянию родной резины, одной-двух пропущенных ям могло вполне хватить...

Сообщение от pridurok

Прикинь сколько разбирать в подвеске для смены ступиц.

Ну как бы в сравнении с монтажем-демонтажем КПП в сборе - дело-то для сервисменов плевенькое, важен конечный результат, как мне кажецца...

[Rost]

Trevel,
На моих оригинальных 16-х проставочных колец нет...

[Pridurok]

Trevel, по поводу проставочных колец - а каков диаметр цилиндрического отверстия в диске? Реальный.
И пояска на флянце?

Сдается твои проставки - обходная технология либо связанная с уплотнением стыка, либо с центровкой.