26.09.2019, 13:54 | #2641 | |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Но и топливо обладает смазывающими свойствами. Если тему развивать то есть насосы которые и вовсе водой смазываются. Давление конечно не такое.
Цитата:
В общем,далеко не однозначна польза масла для рейла. Ну, для меня не однозначна. С одной стороны ты,проехавший охулиард км с маслом с другой стороны целая армия проехавшая столько же без оного. Добавлено через 1 минуту А где ее нет?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 26.09.2019 в 13:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
02.10.2019, 09:44 | #2642 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
А теперь давайте погадаем на кофейной гуще.
Пробег почти 170, 4 т.км назад натяжной ролик (точнее сам механизм натяжения, т.к. ролик я уже менял отдельно) на потребителях попросился на замену путём издавания вибраций и звуков дырявого выхлопа на холостых оборотах. Поменял и всё пропало. Проехал те самые 4 т.км и снова приехал механизм. А теперь уважаемые экстрасенсы ваши варианты. Даже самое дряное думаю так быстро бы не померло. Какой из потребителей (генератор, кондиционер) может давать кривизну, что ушатывает натяжитель. Может кто просто встречал подобное в интернете. Так на глаз никаких отклонений при работе движка не вижу, когда менял натяжитель посмотрел на люфты/ отклонения всех потребителей. У соседа на Т3 рвало ремень, виновата была помпа - шкив кривой. |
02.10.2019, 10:05 | #2643 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 426
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Обгонная муфта генератора не может быть причиной?
|
02.10.2019, 10:07 | #2644 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
уже пару недель экспериментирую с запуском мотора.
если включить зажигание и заводить мотор сразу после того как погасла лампа накаливания то старт мотора через 4-5 оборотов. если включить зажигание и выждать 5-10 секунд то старт мотора опять через 4-5 оборотов. а если включить зажигание, выждать 5-10 секунд, выключить зажигание включить снова и заводить сразу после того как погасла лампа накаливания (2 секунды) то старт мотора с одного-двух оборотов. разница очевидна. температуры у нас сейчас около +15. |
02.10.2019, 10:13 | #2645 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
02.10.2019, 11:25 | #2646 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,217
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Drache76, ну с твоей машиной шнурок то должен быть давно прикуплен. Попробуй васей насосами систему прокачать, посмотри, что изменится..
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
02.10.2019, 15:15 | #2647 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,455
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
У меня есть натяжитель. Могу отдать
__________________
Тот который тебя |
|
02.10.2019, 15:40 | #2648 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,947
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Други, наш мотор может маслице поджирать? Что-то у меня на пробеге 135т.км ни с того ни с сего уровень ушел. Пришлось долить 500мл до максимума. Раньше такого не было. В субботу поеду на подъемник, может подтекает где... на асфальте не видно(
|
02.10.2019, 15:50 | #2649 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,455
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
__________________
Тот который тебя |
02.10.2019, 19:34 | #2650 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,947
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|