Езда по колейным дорогам.

[POGLOTITEL]

Мне кажется колейность больше ощущается в основном у тех у кого 17 диски. на 15-16 ощущается не так сильно. На сузуки гранд витаре ездил на 16 и на 17 дисках разница по колее приличная. на 16 едет олично не болтает а на 17 очень не приятно мотает во все стороны. Вот как то так.

[efe]

poglotitel, согласен, резина тоже играет свою роль ( на зимней 16й поменьше чуствуется, нежели на летней 17й)

[Rost]

efe,

похоже так, у меня 16 и та и другая...

[abola]

Сообщение от POGLOTITEL

на 15-16 ощущается не так сильно.

15" себе могут позволить пожалуй только владельцы 1,4Т у 1,8Т меньше 16" не встанут

[Trevel]

Сообщение от abola

15" себе могут позволить пожалуй только владельцы 1,4Т у 1,8Т меньше 16" не встанут

На СуперБ с 15" дисками даже у меня не встанет!!!!
Дыры и так нехилые в арках, а там, небось, и подавно... А с высоким профилем 15"резины - ваще превратицца в Камри...

[Сергей т]

А кроме диаметра, еще и ширина имеет значение

[andropovv]

У меня зимняя 205-60-16 в колее болтает очень сильно. Летняя стандартная 205-55-16 практически не чувствую.

[Сергей 777]

У меня 16 размер.
Колейность чувствуется, но чтобы машину кидало, то такого нет.
А зачем спрашивается ездить по колее, когда можно колеса расположить не в колее?

[Enfo]

Сообщение от Сергей 777

У меня 16 размер.
Колейность чувствуется, но чтобы машину кидало, то такого нет.
А зачем спрашивается ездить по колее, когда можно колеса расположить не в колее?

при перестроении колею не перепрыгнуть. так и так в нее попадаешь... это неизбежно. у кого еще 17 профиль? зимой на 16ой не замечал колеи вообще..

[USSR]

чем уже шин, тем менее подвержена колейности, как правило при замене автошин с меньшего радиуса на больший меняется ширина колеса в большую сторону, а при переходе на более высокий профиль меняются и характеристики этого самого профиля-становится более эластичным появляется эффект "подламывания"...