Когда менять ремень ГРМ на Суперб 3 1,4 Tsi

[Umnikum]

Коллеги,

Согласно сервисной книжке, ремень ГРМ положено менять на пробеге 120 тыс. км.

Когда на самом деле его стоит менять?

--------------------
пользователи жигулей говорят про 60-80 тыс, но тут то немецкий ремень...

[Серж-сараевод]

...либо через 8 лет.
Короче, меняй и не думай, что ВАГ-ремень однозначно будет немецким

[Umnikum]

Сообщение от Серж-сараевод

...либо через 8 лет.
Короче, меняй и не думай, что ВАГ-ремень однозначно будет немецким

Мне тут коллеги- Ваговоды говорят, что на ТО60 тыс есть регламент - открыть кожух и провести визуальный осмотр состояния ремня ГРМ.

Потом на ТО90. А на 120 тыс надо по-любому менять вне зависимости от состояния.

Кто когда менял?
или машины новые, 120 тыс ещё никто не наездил?

[Серж-сараевод]

Сообщение от Umnikum

или машины новые, 120 тыс ещё никто не наездил?

По типу двигла драйв потряси.
https://www.drive2.ru/l/587506172311915044/ - чел говорит не зря поменял.
https://www.drive2.ru/search/?text=C...93%D0%A0%D0%9C - результаты поиска.

[Ultras]

Сообщение от Umnikum

Мне тут коллеги- Ваговоды говорят, что на ТО60 тыс есть регламент - открыть кожух и провести визуальный осмотр состояния ремня ГРМ.

Потом на ТО90. А на 120 тыс надо по-любому менять вне зависимости от состояния.

Кто когда менял?
или машины новые, 120 тыс ещё никто не наездил?

Ну визуальный осмотр никто не отменял, можно и посмотреть, но надо хорошо смотреть ибо в рабочем положении там не очень видно изъяны, если они есть, только приличный износ.

[Серж-сараевод]

Ultras, визуальный осмотр ремня проводил и на шкивах он вроде норм, но правильная дефектовка проводится на излом, тогда все трещины видны. Потому полагаю, что визуальный осмотр в рабочем положении - так себе мероприятие.
Umnikum, чтобы кроилово не привело к попадалову, вот тебе картиинко:

[Ultras]

Сообщение от Серж-сараевод

Ultras, визуальный осмотр ремня проводил и на шкивах он вроде норм, но правильная дефектовка проводится на излом, тогда все трещины видны. Потому полагаю, что визуальный осмотр в рабочем положении - так себе мероприятие.
Umnikum, чтобы кроилово не привело к попадалову, вот тебе картиинко:

Ну только, как я написал совсем проблемные износы, типа разрывы и прочее )

[Серж-сараевод]

Сообщение от Ultras

Ну только, как я написал совсем проблемные износы, типа разрывы и прочее )

Ну да, когда полный шлак и разрыв через немного км

[Umnikum]

Сообщение от Серж-сараевод

Ну да, когда полный шлак и разрыв через немного км

Тут пишут, что в Европе регламент - 200 тыс. км. А так на драйве народ на 150 тыс обычно меняет... Но рисковать не хочу.

Посмотрим, что скажут на ТО60 тыс.

[Ultras]

Сообщение от Umnikum

Тут пишут, что в Европе регламент - 200 тыс. км. А так на драйве народ на 150 тыс обычно меняет... Но рисковать не хочу.

Посмотрим, что скажут на ТО60 тыс.

Ну если у тебя заводской ремень и регламент 120, я бы менял на 80-100 не меньше. на самом деле ремни очень прочные,чтобы они вышли раньше времени из строя это должен быть или брак или проблемы другого характера, которые на него воздействуют.