Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 338

andropovv · 14.09.2022, 21:08

Цитата:

Сообщение от litvintsev

Я на своем дизеле (4.3л) больше 4 л не могу насосом отсосать, как только не пробовал, не впихивал и уклон машины менял. Но меняю 4 л, считаю норм. Как раз канистры хватает.

хорошо откачивает в дизеле. Я только так и меняю

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от VIETNAMGEO

Umnikum, это с тебя угореть можно.
Первый раз, когда на супербе через щуп менял, попросил открутить пробку и посмотреть сколько стечет. Пробка была в запасе если что. Грамм 20-30 каплями стекло за 3мин. Поэтому вопрос как менять масло, для меня определен экспериментально.

у тебя мотор 1.4?

VIETNAMGEO · 14.09.2022, 21:19

Нет. 2.0TDI CLJA evro 4.

andropovv · 14.09.2022, 23:08

Цитата:

Сообщение от VIETNAMGEO

Нет. 2.0TDI CLJA evro 4.

А он пишет про 1.4

birelli · 14.09.2022, 23:24

Цитата:

Сообщение от andropovv

хорошо откачивает в дизеле. Я только так и меняю

Какой шланг в щуп погружаешь? У нас вроде есть какая-то специфика по диаметру.

VIETNAMGEO · 14.09.2022, 23:29

Цитата:

Сообщение от andropovv

А он пишет про 1.4

В теме про дизель про угар масла?
PS: я в курсе за его супермобиль. Как и 99% постояльцев.

005 · 14.09.2022, 23:30

[QUOTE=mk86
Вот ZIC Zero попался на глаза, 0w-30, 504/507, 3,5 кРуб за 4 литра. Размышляю...[/QUOTE]

Всём привет✋
Сегодня делал ТО 3 60т.км
Залил этот продукт из Ю. Кореи.
Будемс тестить.
DPF присутствует.
После Лонг Лайф3 по ощущениям двигатель мягче работает.
Масло меняю раз в 10 т. км.
Средняя скорость 45-50 км. ч.

mk86 · 16.09.2022, 10:40

005, понял тебя. Пиши, как оно чего там работает. Я вот подумываю всё-таки его на зиму себе залить. Тоже по 10 ткм меняю, но щас свежее масло ещё залито, не-ЗИК.

andropovv · 16.09.2022, 22:49

Цитата:

Сообщение от birelli

Какой шланг в щуп погружаешь? У нас вроде есть какая-то специфика по диаметру.

Я купил насос давно. Там пластиковая трубка была в комплекте.

Добавлено через 1 минуту

В древний дизель лить 0-30. Ну я хз конечно.

366 · 17.09.2022, 00:51

Цитата:

Сообщение от andropovv

В древний дизель лить 0-30. Ну я хз

А чего? Вроде норм. Да и 5-30 норм. Разницы никакой.

westkaa · 17.09.2022, 10:48

Я уже несколько лет лью Лукойл с допуском 504/507. Двигатель работает превосходно. Масло темнеет как и должно быть на дизелях. Расхода масла на 117000 км общего и за 7500 км межсервисного пробега не наблюдается.
Только неадекватно дорогим стало, но 2000 рублей туда, 2000 рублей сюда в периоде от полугода невеликая сумма

14.09.2022, 21:19	#3372
VIETNAMGEO Интересующийся Супербовод Регистрация: 11.10.2012 Адрес: Vung Tau, Vietnam Сообщений: 489	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Нет. 2.0TDI CLJA evro 4.

14.09.2022, 23:30	#3376
005 Начинающий Супербовод Регистрация: 30.11.2015 Адрес: Рио де Шушары Сообщений: 154	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR [QUOTE=mk86 Вот ZIC Zero попался на глаза, 0w-30, 504/507, 3,5 кРуб за 4 литра. Размышляю...[/QUOTE] Всём привет✋ Сегодня делал ТО 3 60т.км Залил этот продукт из Ю. Кореи. Будемс тестить. DPF присутствует. После Лонг Лайф3 по ощущениям двигатель мягче работает. Масло меняю раз в 10 т. км. Средняя скорость 45-50 км. ч.

16.09.2022, 10:40	#3377
mk86 Почетный Супербовод Регистрация: 25.11.2010 Адрес: ХМАО-Югра Сообщений: 13,683	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR 005, понял тебя. Пиши, как оно чего там работает. Я вот подумываю всё-таки его на зиму себе залить. Тоже по 10 ткм меняю, но щас свежее масло ещё залито, не-ЗИК. __________________ Супербовод в отставке

17.09.2022, 10:48	#3380
westkaa Уважаемый Супербовод Регистрация: 19.10.2014 Адрес: Калининград Сообщений: 2,085	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Я уже несколько лет лью Лукойл с допуском 504/507. Двигатель работает превосходно. Масло темнеет как и должно быть на дизелях. Расхода масла на 117000 км общего и за 7500 км межсервисного пробега не наблюдается. Только неадекватно дорогим стало, но 2000 рублей туда, 2000 рублей сюда в периоде от полугода невеликая сумма