Муки выбора или что купить после Superb

[Серж-сараевод]

Сообщение от Барсук СПб

Да уж. Были времена, когда народ не хотел брать машины с ремнем, а теперь я бы с удовольствием взял с ремнем, а не цепью.

Бери с моторчиком от бензокосилки

[Барсук СПб]

Если б надо было менять машину, рассматривал как вариант. А пока буду ездить на своей.

[Ampety]

Сообщение от Барсук СПб

Да уж. Были времена, когда народ не хотел брать машины с ремнем, а теперь я бы с удовольствием взял с ремнем, а не цепью.

Нормально на gen3 с цепью, 450 она конечно не отъездит но 200 должна.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Барсук СПб

Масложор у меня составляет 150гр/т.км с самого начала эксплуатации и не зависит от производителя масла и его вязкости

А масло все же какое? Я 0_40 лью и расход 0 ТТТ.

[Барсук СПб]

Сообщение от Ampety

Нормально на gen3 с цепью, 450 она конечно не отъездит но 200 должна.

Добавлено через 1 минуту


А масло все же какое? Я 0_40 лью и расход 0 ТТТ.

Сейчас залито Шелл 5W30, летом ездил на Шелл 0W40. На 0W40 температура двигателя на 3градуса выше, расход тот же.

[RomanSM]

Сообщение от Ampety

А масло все же какое? Я 0_40 лью и расход 0 ТТТ.

Сейчас читаю по 2.0 ген3, наткнулся на инфу, якобы, ген3 не любит в40 очень, чуть ли не под в20 расчитан и, соответственно, рекомендация лить не гуще в30.
Что думаешь?

В суп2 и в нынешнюю 0в40 лил и лью, если что.

[Wint]

Сообщение от RomanSM

Сейчас читаю по 2.0 ген3

А почему не 3.0 дизель? Просто 2.0 для тура как 1.4 для Тигуана, тяжёлый на здоровых колёсах, но это моё видение. На тиге 1.4 бывает езжу, на туре 2,0 не катался.

[RomanSM]

Сообщение от Wint

А почему не 3.0 дизель?

Дораха, в зависимости от комплектации, +300/+500. А хочется богато.

По характеристикам и отзывам 2б и 3д едут около одинаково.

[mk86]

Сообщение от RomanSM

По характеристикам и отзывам 2б и 3д едут около одинаково.

Там (на Т-клубе) на эту тему аццкие холивары происходят. Зачастую с переходом на личности.

[Wint]

Сообщение от RomanSM

2б и 3д

Значит надо катать самому оба варианта и желательно на трассу выехать, в городе думаю одинаково едут, а вот на трассе думаю будет разница. Не спроста значит разница в цене эта есть. Ну и надёжность/расход, тоже денег стоят.

[Matteo]

Сообщение от Wint

Просто 2.0 для тура как 1.4 для Тигуана, тяжёлый на здоровых колёсах

Не совсем, на Тур ставят 2.0 TSI на 252лс и момент там вполне дизельный: 370 Nm/ в диапазоне 1600–4500 оборотов, потому де-факто он может даже чуть шустрее ехать, чем начальный дизель V6. Но вообще мне почему-то кажется, что тур на пневме - не та машина, на которой хочется "валить", да еще и с семьей в салоне.

Сообщение от RomanSM

А хочется богато.

прекрасно понимаю, в свое время взял хорошо упакованный V70 с софтово дефорсированным дизелем на 136лс и не пожалел. Де-факто этой мощщи (или немощи, кому как) хватало для спокойной езды. На пятицилиндровые дизели тоже были порой нарекания в плане надежности (обрыв генераторного ремня мог полностью убить двигатель, потому как его ошметки разлетались дальше и блокировали другие агрегаты). Де-факто превентивно в возрасте 4 лет заменили ремень (прижимной ролик уже был модернизированный, изначально проблема от него шла).
Собственно, я и текущее авто взял бы с самым младшим дизелем, но он с другой коробкой шел, 6-ступкой, потому пришлось брать Д4.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Wint

Не спроста значит разница в цене эта есть

так дизель в производстве дороже, как я понимаю.