Зимняя заглушка в радиатор. Питер.

[Timurkin]

Сообщение от странник

Приходится глушить полупрогретую машин. Лично меня это напрягает..

Это вроде для TSI не очень хорошо. Для дизеля тоже чтоли надо до конца прогревать всегда?
А если работа в 5 км от дома, на машине теперь не ездить?
Я просто на старой работе доезжал за 5 минут каждый день, у меня стрелка только отрывалась)
Правда это на Мазде ещё было.

[Ampety]

Сообщение от Timurkin

Это вроде для TSI не очень хорошо. Для дизеля тоже чтоли надо до конца прогревать всегда?
А если работа в 5 км от дома, на машине теперь не ездить?
Я просто на старой работе доезжал за 5 минут каждый день, у меня стрелка только отрывалась)
Правда это на Мазде ещё было.

Тут только вебасто или теплый гараж.

[странник]

Недогрев, нежелателен для любого мотора. Помимо закоксовывания и прочей хрени, на днях читал (толи на драйве, толи здесь) у мужика в глушаке, вода не успевала уходить, потом замерзала и закрывала выхлоп, пока не отогреет. Просверлил глушак, чтобы конденсат уходил.

[litvintsev]

Сообщение от i-1

ну если мороз под минус 300-500'С, то возможно и сломаются... Они металлические

Пластиковые. Имеется ввиду открываешь капот и чтобы добраться в пространство перед радиатором нужно снять 2 половины пластикового экрана. Они крепятся пластиковыми клипсами.

[Timurkin]

Сообщение от странник

Недогрев, нежелателен для любого мотора. Помимо закоксовывания и прочей хрени, на днях читал (толи на драйве, толи здесь) у мужика в глушаке, вода не успевала уходить, потом замерзала и закрывала выхлоп, пока не отогреет. Просверлил глушак, чтобы конденсат уходил.

О, про глушак это отдельная песня) на вторых супах, особенно с 4-мы трубами, зимой частенько булькает как из чайника глушитель. Причём там это как раз на прогретом двигателе и если долго стоять на холостых. Интересно, в третьих тоже самое?

[Серж-сараевод]

Сообщение от Timurkin

О, про глушак это отдельная песня) на вторых супах, особенно с 4-мы трубами, зимой частенько булькает как из чайника глушитель. Причём там это как раз на прогретом двигателе и если долго стоять на холостых. Интересно, в третьих тоже самое?

На газонокосилке 1.4TSI CZDA никакого булькания. Один шелест. Только (имеется в виду из последних дней эксплуатации) сегодня пришлось долго стоять на ХХ.
PS: Тут нам гредят ужасные морозища аж под целых 10 градусов ниже нуля. Посмотрю на морозе как будет работать
PSPS: Кстати, BZB на предыдущей Октавии тоже не булькал, только подрагивал на продолжительных ХХ, да такое было.

[Ampety]

Сообщение от странник

) у мужика в глушаке, вода не успевала уходить, потом замерзала и закрывала выхлоп, пока не отогреет. Просверлил глушак, чтобы конденсат уходил.

Дело не с прогреве мотора, а забортной температуре, при определённом минусе снаружи, банки глушителя еле тёплые и в них при работе на холостых начинает образовываться конденсат, который в ещё больший минус или ночевке замерзает, а при достаточном количестве закупоривает выхлоп. Буквально сегодня ездил на горку где катаются детишки, угол градусов 40 - сливал конденсат(не хотел дырявить банки), булькало довольно активно. Этому подвержены все авто.

[странник]

Сообщение от Ampety

Дело не с прогреве мотора, а забортной температуре, при определённом минусе снаружи, банки глушителя еле тёплые и в них при работе на холостых начинает образовываться конденсат, который в ещё больший минус или ночевке замерзает, а при достаточном количестве закупоривает выхлоп. Буквально сегодня ездил на горку где катаются детишки, угол градусов 40 - сливал конденсат(не хотел дырявить банки), булькало довольно активно. Этому подвержены все авто.

Из-за недогрева, отчасти, стараюсь лишний раз авто зимой не дёргать. Ну, а если поехал, то 1,5_2 ткм. На оборотах, банка прогревается и "бульки" улетают, в пробках не стою. Ниразу не слышал бульканье. Три раза по дереву.

[Timurkin]

Я так думаю что бульканью больше подвержены владельцы с расдвоенным выхлопом, как у меня на 2.0 TSI или на третьих мощных бензинах. Там же по сути труба одна, просто потом на 2 банки расходится, понту ради
Ну и в итоге места больше под конденсат имеем.
Хотя слышал что и на 1.8 TSI на вторых тоже есть, у нас ещё конструкция банки под углом вниз, тоже способствует скапливанию воды.

[странник]

Хз, какой там двс, пишет что 2.0 турбо, наверное бензин. В комментах пишут, что это случается чаще у тех, у кого автозапуск.

https://www.drive2.ru/l/551644226182448069/