Муки выбора или что купить после Superb

[birelli]

нынешний 1,4 тси с ремнем, нет разве?

[Серж-сараевод]

Сообщение от StackOverflow

Гугл транслейт вполне сносно переводит с немецкого на английский.
https://translate.google.com/transla...z-2892135.html

Именно на английский, а не на русский.

Во, класс! Спасибо! Кинь в личку описалово, пожалуйста, как ты это сделал

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Matteo

ага, ага, щаззз
https://www.autobild.de/artikel/vw-s...z-2892135.html

Это статья про EA111 с цепью. У нас EA211 с ремнем

[Umnikum]

Сообщение от Серж-сараевод

У нас EA211 с ремнем

Согласно сервисной книжке, ремень надо менять раз в 120 тыс км. Да, оригинальный ремень столько ходит. И поменять его в принципе дешевле чем цепь.

[kolhoznik]

Сообщение от Matteo

ага, ага, щаззз
https://www.autobild.de/artikel/vw-s...z-2892135.html

Это не то поколение. В начале своей жизни они прилично гемора подкинули владельцам. Нынешние моторы вполне приличные.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Umnikum

Согласно сервисной книжке, ремень надо менять раз в 120 тыс км. Да, оригинальный ремень столько ходит. И поменять его в принципе дешевле чем цепь.

Одна цепь дороже всего комплекта для замены ремня получается - https://www.drive2.ru/b/543113390340442026/
Только 120ткм должно еще увязываться со сроками замены. Обычно 6 лет для ремней ГРМ.

[detonator]

Сообщение от 366

Хорошо живем. Помнится как неплохую зарплату получая на Запорожец всю жизнь копили.

неправда ваша. запоры были доступны и стоили не дорого. И главное никто не копил всю жизнь, все были со сбережениями 2-3тыс. рублей минимиум. а многие по 10-15 тыс.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Серж-сараевод

Одна цепь дороже всего комплекта для замены ремня получается - https://www.drive2.ru/b/543113390340442026/
Только 120ткм должно еще увязываться со сроками замены. Обычно 6 лет для ремней ГРМ.

реально люди катают 200+ на ЕА211 ремень.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от birelli

Так ты там!
А я тебе про тут

а тут сид СВ новый шикардосный вариант .

[Серж-сараевод]

Сообщение от detonator

реально люди катают 200+ на ЕА211 ремень.

Верю, если пробеги большие. Если маленькие пробеги, то может порепаться просто тупо по выслуге лет

[detonator]

Сообщение от Timurkin

Matteo, ну смотри сам:
- Шумка хуже(я на видео даже слышу как там гудит все)
- капот без газовых упоров
- рулится хуже и на европодвеске(в видео говорится об этом)
- глючащая мультимедиа
- новый 1.5 TSI не едет
- крайне спорный дизайн

И что остаётся? Системы безопасности?
Они просто забили на гольф, вот и все.

я в 11 году забирал свой гольф6-ой мейд ин вольфсбург трендлайн правда и 1.2ТСИ-МКПП. На тот момент авто реально было супер.
качество и шумки и сборки и материалов лучше нынешнего....ширпотреба.
спереди даже карты дверей мягкие были. На 5-ом гольфе и сзади были мягкие.

[Серж-сараевод]

Сообщение от detonator

а тут сид СВ новый шикардосный вариант .

Если локализуют вагон Октавии, то и у Сида будет соперник

[Matteo]

Сообщение от Серж-сараевод

Если маленькие пробеги, то может порепаться просто тупо по выслуге лет

при этом 8-клапанный движок 1.6 на Калине при обрыве ремня просто просит поставить ему новый ремень и можно ездить дальше .

Сообщение от kolhoznik

Это не то поколение.

хорошо, раз так. Я в поколения 1.4 особо не вникал, помню лишь, что были там серьезные косяки. Но для меня это почти как с сухой ДСГ7. VAG может сколько угодно рассказывать, какой она стала замечательной в новом поколении, но доверие к сухой ДСГ как-то уже подорвано. По-моему даже Гетраг стал в новом поколении делать мокрые коробки вместо сухих (в том же сегменте).