Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 256

andropovv · 17.09.2019, 10:21

Цитата:

Сообщение от birelli

Давно мыл радиаторы?

Каждые два года мою. В этом менял ещё и радиатор кондея.

Wint · 17.09.2019, 10:26

Крутятся они после, если давать обороты повыше. На 1.4 ТСИ Тигуане летом они вообще после каждой поездки молотят, даже при спокойном вождении. Поэтому чистка радиаторов тут ни при чём, если конечно это уже не запущенный вариант.
Так же защитная сетка на радиаторах, тоже сильно влияет на это дело, на дизеле конечно меньше.

andropovv · 17.09.2019, 10:30

У меня сетка только внизу. И не сильно мелкая. Ячейка приблизительно 6х10 мм

Wint · 17.09.2019, 10:38

Я недавно тоже махнул на крупную, т.к. турбина и кулёк другие теперь, да и старая уже грязью поросла.
Оффтоп

Drache76 · 17.09.2019, 11:10

я правильно понимаю что жужжание в районе дизельного фильтра при включенном зажигании это признак нормальной работы помпы в баке? топливо качается через фильтр.
у нас летом мотору свечи не нужны.
если плохо заводится то или нет топлива или нет компрессии.

Drache76 · 18.09.2019, 20:57

вынул свечи накаливания еще раз (заменил их летом), электрической дрелью с металлической щеткой очистил посадочные отверстия, продул сжатым воздухом, смазал медной смазкой резьбу и закрутил обратно 13Н.
первый раз старт был долгий, система завоздушилась.
последуюущие 3 подряд отлично и быстро.

значит первый раз свечи сидели не плотно, из-за грязи в каналах. от этого не было достаточной компрессии. почему нормально работало 3 месяца после замены???

наблюдаем дальше.

alex64 · 18.09.2019, 23:57

Цитата:

Сообщение от Drache76

я правильно понимаю что жужжание в районе дизельного фильтра при включенном зажигании это признак нормальной работы помпы в баке?

Это работа дополнительного топливного насоса -V393

andropovv · 19.09.2019, 09:55

Цитата:

Сообщение от Drache76

первый раз старт был долгий, система завоздушилась

От свечей? Так не бывает.

herou · 19.09.2019, 10:17

Кстати, кто на каком пробеге менял свечи?

Drache76 · 19.09.2019, 10:52

Цитата:

Сообщение от andropovv

От свечей? Так не бывает.

Разумеется бывает. Меняли на мерсе, то же самое, еле завелись с пятой попытки, ещё и баллончиком брызгали в воздуховод для лёгкого старта.

17.09.2019, 10:26	#2552
Wint Владелец "комбинатора" Регистрация: 23.07.2011 Адрес: МО, Егорьевск Сообщений: 5,297	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Крутятся они после, если давать обороты повыше. На 1.4 ТСИ Тигуане летом они вообще после каждой поездки молотят, даже при спокойном вождении. Поэтому чистка радиаторов тут ни при чём, если конечно это уже не запущенный вариант. Так же защитная сетка на радиаторах, тоже сильно влияет на это дело, на дизеле конечно меньше.

17.09.2019, 10:30	#2553
andropovv Почетный Супербовод Регистрация: 08.10.2010 Адрес: C Марса я. Сообщений: 7,463	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR У меня сетка только внизу. И не сильно мелкая. Ячейка приблизительно 6х10 мм __________________ Тот который тебя

17.09.2019, 10:38	#2554
Wint Владелец "комбинатора" Регистрация: 23.07.2011 Адрес: МО, Егорьевск Сообщений: 5,297	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Я недавно тоже махнул на крупную, т.к. турбина и кулёк другие теперь, да и старая уже грязью поросла. Оффтоп я когда менял верхнюю подумал почему бы не расширить отверстия в ней вверх, оказывается уже такая тема есть на драйве.

17.09.2019, 11:10	#2555
Drache76 Активный Супербовод Регистрация: 31.01.2016 Адрес: Германия Сообщений: 1,083	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR я правильно понимаю что жужжание в районе дизельного фильтра при включенном зажигании это признак нормальной работы помпы в баке? топливо качается через фильтр. у нас летом мотору свечи не нужны. если плохо заводится то или нет топлива или нет компрессии.

18.09.2019, 20:57	#2556
Drache76 Активный Супербовод Регистрация: 31.01.2016 Адрес: Германия Сообщений: 1,083	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR вынул свечи накаливания еще раз (заменил их летом), электрической дрелью с металлической щеткой очистил посадочные отверстия, продул сжатым воздухом, смазал медной смазкой резьбу и закрутил обратно 13Н. первый раз старт был долгий, система завоздушилась. последуюущие 3 подряд отлично и быстро. значит первый раз свечи сидели не плотно, из-за грязи в каналах. от этого не было достаточной компрессии. почему нормально работало 3 месяца после замены??? наблюдаем дальше.

19.09.2019, 10:17	#2559
herou Интересующийся Супербовод Регистрация: 05.02.2015 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 384	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Кстати, кто на каком пробеге менял свечи?