нет давления масла

[РадиоГубитель]

Сообщение от Timurkin

РадиоГубитель, я ждал от тебя этот комент)
Я на самом деле рассматривал вариант контракта, но не было нормального варианта, у вас в Мск выбор хотя бы есть. И как с ремонтом, так и с контрактником, никто гарантий особых не даёт.

я те просто говорил - не торопись... и сейчас не торопись.
мастер же полгода гарантии давал, не?

[Timurkin]

Сообщение от РадиоГубитель

я те просто говорил - не торопись... и сейчас не торопись.
мастер же полгода гарантии давал, не?

Да, вот осмысливаю все потихоньку, буду запрягать по гарантии его если там на самом деле давляка нет.

[andropovv]

Сообщение от Timurkin

Тебе того же, пока!

Добавлено через 8 минут


Где-то раз в неделю, непостоянно.
Мне кстати ни один мастер, и никто здесь, не смогли ответить на простой вопрос:
Ошибку я получаю ВСЕГДА НА ХОЛОСТЫХ, по синему датчику, настроенным на давление 2.15-2.95.
При том что такое давление может быть только на оборотах, на прогретом двигателе. Почему так, неясно.

У меня на 1,8 такое периодически было. Да много у кого на форуме было.
Я бы на твоём месте поступил бы так:
1. Отключил бы фишку низкого давления на регуляторе.
2. Использовал бы более густые масла. 5-40, 0-40 или даже 5-50 летом.
В принципе на своем 1,8 я тогда на густые масла и перешёл.
Да и на дизеле 5-30 никогда не лил. 0-40 зимой, 5-50 летом

[Timurkin]

Сообщение от andropovv

У меня на 1,8 такое периодически было. Да много у кого на форуме было.
Я бы на твоём месте поступил бы так:
1. Отключил бы фишку низкого давления на регуляторе.
2. Использовал бы более густые масла. 5-40, 0-40 или даже 5-50 летом.
В принципе на своем 1,8 я тогда на густые масла и перешёл.
Да и на дизеле 5-30 никогда не лил. 0-40 зимой, 5-50 летом

Да я и так лью 5-40 уже давно.
А фишка низкого давления, это чтобы насос на второй ступени всегда работал? Мне вчера про это просто сказали что бесполезно, т.к. на холостых всегда он качает одинаково. А ошибка именно на холостых вываливается.

[andropovv]

Сообщение от Timurkin

Да я и так лью 5-40 уже давно.
А фишка низкого давления, это чтобы насос на второй ступени всегда работал? Мне вчера про это просто сказали что бесполезно, т.к. на холостых всегда он качает одинаково. А ошибка именно на холостых вываливается.

Именно на холостых вываливались такое предупреждение. Абсолютно точно. На форуме много кто писал об этом.
Я тебе дал совет, дальше сам думай. А фишку отключи, с тебя не убудет.
Кстати, а фильтр масляный какой производитель стоит? Может он мудит?
Пы. Сы. Фишку отключи. Никого не слушай. Меня слушай.

[Timurkin]

Сообщение от andropovv

Именно на холостых вываливались такое предупреждение. Абсолютно точно. На форуме много кто писал об этом.
Я тебе дал совет, дальше сам думай. А фишку отключи, с тебя не убудет.
Кстати, а фильтр масляный какой производитель стоит? Может он мудит?
Пы. Сы. Фишку отключи. Никого не слушай. Меня слушай.

Да фильтр вроде оригинал, уточню ещё. А насчёт фишки, я слышал что там манипуляции какие-то нужны ещё, чтобы ошибок не было в мозгах.

[Comdir]

Почитал некоторые публичные ресурсы со случаями из жизни ваговских двигателей - блин, это ж какое чудо инженерной мысли наш фафаген! Утрируя, поменял лампочку в поворотнике - движок затроил. Поставил обратно сгоревшую - троит, зараза. Поехал к мотористу - тот давай капиталить. С трудом уговорил его для начала проверить давление в заднем колесе. Подкачали - троить перестал. Что это было? Ошибок в памяти нет.

[Timurkin]

Сейчас испугаю клубней)
Думаете я один так попал?
С человеком тут переписывался, мы с ним раньше еще общались, в группе ВК по супам.
Он тоже все с давлением мучался.
Он пишет сейчас:
"Вообщем ввалил в машину 350 тр. Поменял всё. Два раза перебирал мотор. На второй раз провернули вкладыши. Заменил колено. Один *** все плохо было. Продал короче за 300 . И облегчённо вздохнул. Вообщем как то так."

И это BZB на мешалке у него! Пробег правда 235 тысяч был.

[litvintsev]

Сообщение от РадиоГубитель

я те просто говорил - не торопись... и сейчас не торопись.
мастер же полгода гарантии давал, не?

Главное чтобы 2 оппонента четко представляли на что распространяется гарантия, а на что нет. Ибо съехать с гарантии как 2 пальца. Я бы превентивно письменно обратился, чтобы у этих мастеров под пупочком защекотало и они сами бы взялись разбиратьсЫ с давлением.

А еще, хоть я в моторах троглодит, не могу понять, как в исправном, хоть и откапиталенном моторе, млжет быть заниженное давление масла? За счет чего?

[Timurkin]

Сообщение от litvintsev

А еще, хоть я в моторах троглодит, не могу понять, как в исправном, хоть и откапиталенном моторе, млжет быть заниженное давление масла? За счет чего?

Там на самом деле полно мест, откуда оно может уходить.