Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 251

Den-sl · 03.08.2019, 10:36

СтражДорог, это мои наблюдения по двум дизельным vag с dsg6. В общей сложности 5 маховиков заменено.

366 · 03.08.2019, 13:45

Цитата:

Сообщение от Den-sl

На моих авто, маховики начинают брякать на холодную, в районе 50-60 тыс км.

А у тебя обороты ХХ приведены в норму или экспериментальные,заводские?
Есть надежда что скорая кончина маховиков именно этим и вызвана.

Den-sl · 03.08.2019, 15:17

366, 820 или 840. Как я думаю, маховики убивает коробка, которая слишком рано переключает передачи. Они их и ставят для того, чтобы боротся с этим резонансом.

366 · 03.08.2019, 15:23

Цитата:

Сообщение от Den-sl

820 или 840.

Вот и на аудейке с завода 840. А на супе было 750.
Интересно сколько на новом супе. Жаль нет дизельных. Хотя,а на кодиаке сколько надо бы узнать.

Цитата:

Сообщение от Den-sl

маховики убивает коробка, которая слишком рано переключает передачи. Они их и ставят для того, чтобы боротся с этим резонансом.

Вообще то двухмассовые маховики ставят и на мкпп.

Den-sl · 03.08.2019, 15:36

366, на механике, в панеле, стрелочки показывает. Так же экстремально.

alex64 · 03.08.2019, 18:03

Цитата:

Сообщение от 366

Интересно сколько на новом супе. Жаль нет дизельных. Хотя,а на кодиаке сколько надо бы узнать.

У Пассата 750. Но как только начинаю отпускать тормоз, обороты поднимаются до 1000. И коробка ведет себя совершенно иначе, чем на Супербе. На горизонтальном участке на 100 не доходя до кикдауна может третью включить.

366 · 03.08.2019, 19:35

Цитата:

Сообщение от alex64

коробка ведет себя совершенно иначе, чем на Супербе.

На аудейке тоже. Но мне больше нравится как шестиступка работает. Семиступка разве что оборотов меньше держит на трассе. А так более дерганная какая то.

alex64 · 03.08.2019, 20:22

Цитата:

Сообщение от 366

Но мне больше нравится как шестиступка работает

У меня DSG6 DQ250.

alanser · 04.08.2019, 08:07

Цитата:

Сообщение от Den-sl

Так они больше и не ходят. Что люк, что сакс, что оригинал.

Вопрос ходимости (пока окончательно не развалится) я не стал изучать на собственном авто. Купил с уже постукивающим на холодную с пробегом 101000 км. Примерно к 115 он уже стал постукивать и на горячую. На 118 заменил вместе с ремнем ГРМ.
ХХ у двигателя не повышал. Прошил коробку на более поздние переключения.
Мастер, который мне менял маховик, говорил о среднем пробеге в городских условиях 70-80 тысяч, что и подтверждается тут у большинства форумчан.

странник · 04.08.2019, 21:41

Всем привет! Парни, а у меня такой вопрос: когда менять ГРМ? Авто скоро исполнится семь лет, а пробег 45 тысяч.

03.08.2019, 10:36	#2501
Den-sl Активный Супербовод Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Россия, Москва Сообщений: 1,037	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR СтражДорог, это мои наблюдения по двум дизельным vag с dsg6. В общей сложности 5 маховиков заменено.

03.08.2019, 15:17	#2503
Den-sl Активный Супербовод Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Россия, Москва Сообщений: 1,037	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR 366, 820 или 840. Как я думаю, маховики убивает коробка, которая слишком рано переключает передачи. Они их и ставят для того, чтобы боротся с этим резонансом.

03.08.2019, 15:36	#2505
Den-sl Активный Супербовод Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Россия, Москва Сообщений: 1,037	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR 366, на механике, в панеле, стрелочки показывает. Так же экстремально.

04.08.2019, 21:41	#2510
странник Начинающий Супербовод Регистрация: 10.09.2017 Адрес: Мурманск Сообщений: 287	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Всем привет! Парни, а у меня такой вопрос: когда менять ГРМ? Авто скоро исполнится семь лет, а пробег 45 тысяч.