Спорт-режим S

[Timurkin]

Comdir, Да, наверное ты прав тут.
Как раз я кстати в эти выходные на дачу собирался ехать!!!
По Мурманке, и там много фур...

[andropovv]

Сообщение от Timurkin

Я тоже пока вижу вариант переборки более реальным. Но есть такой момент, что на моторе живого места нету. Сетки все отсутствуют, все загажено, болты кручены-перекручены. С ней потом как со стариком обращаться надо будет. Как после инсульта.

Да если нормально собран, то чего ему будет.

[Timurkin]

Спасибо за поддержку ребята, а то делиться не с кем больше)
Выложу сегодня фото)

[AleksanDER]

Timurkin, Оффтоп

может ездил бы, а может и нет. Вышел бы на трассе на обгон, а он в этот момент клина бы словил, а то и руку дружбы протянул, попутно уничтожая всё на своём пути... И чем бы всё это закончилось - никому не известно. В таких ситуациях, надо думать, хорошо что так, а не по вышеописанной схеме. Да, не приятно, да дорого, но жизнь дороже. Я свою первую машину вообще затоталил из-за старого пердуна, который решил перед моим носом со второстепенки выехать. Виновным признали меня по 10.1 (не справился с управлением), т.к. от него ушел не зацепив, а сам сделал сальто в кювете... Так что, не грусти, машинку починишь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Comdir

Пошел ты на обгон, на встречке фура, пришлось наступить на педаль.

Опередил меня.

[Umnikum]

Сообщение от StackOverflow

Покупайте 1.4 на ручке и такого с вами не произошло бы, так как спорт-режима и нет.

Как раз на ручке приходится мотор крутить порой круче чем на спорте.

6000 оборотов - не могу себе представить, но 3000-4000 - вполне рабочий режим в городе, когда надо быстро разогнаться, а потом докатывать тормозя двигателем до очередного красного светофора.

Получается, что в городе (исключая главные магистрали и ТТК) дальше 3-ей передачи редко включаю. Только разогнался 60 и надо снова тормозить на светофоре.

[Timurkin]

Сообщение от AleksanDER

Timurkin, Оффтоп

Я свою первую машину вообще затоталил из-за старого пердуна, который решил перед моим носом со второстепенки выехать.

Оффтоп

Дааа, водители 60+ это уже опасно может быть. Меня тоже зимой старик поднул в бампер, так как: "Потому что я забыл одеть очки"

[Ultras]

Сообщение от Umnikum

Как раз на ручке приходится мотор крутить порой круче чем на спорте.

6000 оборотов - не могу себе представить, но 3000-4000 - вполне рабочий режим в городе, когда надо быстро разогнаться, а потом докатывать тормозя двигателем до очередного красного светофора.

Получается, что в городе (исключая главные магистрали и ТТК) дальше 3-ей передачи редко включаю. Только разогнался 60 и надо снова тормозить на светофоре.

А что трудного представить, тебе же никто не говорит 6000 постоянно долго держать, обычно это короткие промежутки времени.

[Umnikum]

Сообщение от Ultras

тебе же никто не говорит 6000 постоянно долго держать, обычно это короткие промежутки времени.

Когда обгоняю фуру на 2-полосной дороге с выездом на встречку бывает 5000 кручу - чтобы наверняка.

[Timurkin]

Ручка на самом деле удобнее в этом плане, т.к. в спорте выше 5000 об/мин от TSI уже особо толку нету. По крайней мере в стоке, без прошивок.

[Ampety]

Сообщение от AleksanDER

Лучше поберегите этот мотор 770 на текущий момент...

Хм, это где же цены такие? Раньше когда он ещё бился в эмексе и экзисте дешевле 950 не видал. Берегу как могу, не чипую(и так хватает), ланчую(редко), в отсечку в спорте кручу не стесняясь(но камеры не дают долго крутить). Масло на щупе всегда светлое, насколько я понял это один из самых надёжных вариантов ваговских моторов, на golf r вон насилуют и ничего.