Общие вопросы по Супербу

[andropovv]

Сообщение от Денис.

На задней оси регулируется. Под развалом имелась в виду сама процедура сход-развал, я так понимаю.

А на задней оси опорники стоят?

[Ultras]

Сообщение от Янэк

Олег,в 2-х словах на пальцах объясни пожалуйста как поменять пыльник поршня, а то я сегодня его вообще в клочья разодрал пытаясь продуть и смазать. И реально ли это сделать на машине, или обязательно снимать суппорт.

Вытаскиваешь старый, проходишься напильничком, чтобы все гомно вычистить из отверстия, берешь немного смазки (можно мыльный раствор фейри и т.д), обмазываешь по узкому месту новых пыльников, ну и путем применения различного рода силы затаскиваешь, как-то так

[Янэк]

Ultras, меня больше интересует как поршень вынуть. Потечёт ли тормозуха, прокачивать придётся?

[Ultras]

Сообщение от Янэк

Ultras, меня больше интересует как поршень вынуть. Потечёт ли тормозуха, прокачивать придётся?

А ты вот про поршень тормозного цилиндра!
1. Разбираешь суппорт
2. работаешь педалью тормоза, чтобы цилиндр вышел по максимуму или чтобы удобно было ухватиться
3. Чтобы тормозуха не вытекла и не завоздушить систему надо пережимать тормозной шланг
4. Если поршень новый берешь, то можешь чем угодно, аккуратно его поддеть и вытащить
5. при обратном монтаже, смазать прокладки и сам поршень тормозухой, чтобы получше входил

[iSewen]

Ну вобщем за меня ответили уже, немного добавлю.
Лучше снять суппорт вообще, на верстаке он легко разберётся, хорошо вычистишь, а это очень важно, зажать в тисках, будет удобно делать. Можно купить полный ремкомплект резинок (5 шт или 6 шт в нём) с латунной вставкой и перебрать полностью. Но для полной разборки нужен хитрый съёмник стопорных колец, простой прямой не подойдет, только длинный изогнутый для внутренних стопоров.
При сборке лучше не и пользовать тормозуху, а смазать подходящей для этого смазкой

[Янэк]

Сообщение от iSewen

для полной разборки нужен хитрый съёмник стопорных колец

У тебя в БЖ в комментах это читал. Полную переборку не хотелось бы затевать, чуть позже, когда диски помрут. Да и все резинки как-то менять не хочется, они в порядке вроде, ничего нигде не течёт, эластичные, всё промыл, пальцы намазал хорошей смазкой, колодки заменил, поршеньки блестят под пыльниками, тормозит нормально, но вот пыльник один я дорвал окончательно.
В общем, резюмируя, без прокачки не обойтись, по месту на машине изловчится в теории можно, поршень выдавить нажимая на педаль тормоза. Всё так?

[iSewen]

Без прокачки не обойтись
Изловчиться по месту можно, но нет смысла мудохаться, ибо всё равно прокачивать, да и по месту резинку манжету ставить будет ещё тот секс
Не перестарайся с педалью, можно ручником туда-сюда несколько раз, или трос скинуть с суппорта и руками подвигать куда трос вставляется, поршень будет выходить
Если давно не менял тормозуху, то будет повод махнуть всю

Вот неплохие мануалы
https://www.drive2.ru/l/4326055/
https://www.drive2.ru/l/4337781/
https://www.drive2.ru/l/3418251/

[366]

Сообщение от Янэк

поршень выдавить нажимая на педаль тормоза.

Можно воздухом,с помощью обычного насоса. Вылазят даже заклинившие.

[angrybambr]

Камраден, вопросец, с периодичностью раз в две недели выскакивает текст о необходимости проверить значения давления во всех 4-х колесах. Проверяю везде одинаковое, 2,4 , зимой подобных фокусов не было.

[mk86]

angrybambr, может ночью прохлада опускается, падают значения?