TSI 1.4 (150 л.с.)

[Денис.]

[QUOTE=screemer;561303]

Сообщение от Денис.

Да тоже не совсем так. Возмем Прадик с 177 лс дизель и бензин 250 лс.
У обоих максималка 175. Но 0-100 на первом 12,5, на втором 8,8
Короче максималка не показатель

Сначала проверь то что пишешь, на прадо ограничитель скорости зашит в стоке. Я ездил на обоих - дизель вообще мёртвый. Бензин ещё куда ни шло. Больше в этом обсуждении не участвую, я не учитель начальных классов.

[screemer]

[QUOTE=Денис.;561332]

Сообщение от screemer

Сначала проверь то что пишешь, на прадо ограничитель скорости зашит в стоке. Я ездил на обоих - дизель вообще мёртвый. Бензин ещё куда ни шло. Больше в этом обсуждении не участвую, я не учитель начальных классов.

А что я пишу не так? Максималка одинакова? Одинакова. 0-100 разные? Да ещё и как! А то, что максималка ограничена по каким-то причинам изначально ведь не упоминалось.

Основной посыл был, что чем выше максималка, тем быстрее динамика разгона.
Я лишь сказал, что это не так

[376]

Сообщение от screemer

Основной посыл был

Основной посыл был в том, что дизель медленее бензина.Что 0-40,что 40 - 120 ,что 200-212.

[screemer]

376,
Речь про это.

Сообщение от Денис.

И про максималку, чем быстрее до сотки, тем больше макс скорость. У одной машины, а то мало ли, не так поймёшь. У 2.0 тси уже 238 максималка при разгоне 7.8. У 3.6 250 при 6.5.

[366]

Сообщение от 376

Основной посыл - дизель медленее бензина.

Одинаково обьемный или одинаково мощный?

[mk86]

Второй форум вижу со срачем на тему "бензин против дизеля". И аргументы везде схожие. И шансов обратить в свою веру и доказать правоту у сторон - ноль.

[СтражДорог]

Сообщение от 366

Одинаково обьемный или одинаково мощный?

Паспортная мощность тоже только косвенно характеризует динамические характеристики.

Сообщение от mk86

Второй форум вижу со срачем на тему "бензин против дизеля". И аргументы везде схожие. И шансов обратить в свою веру и доказать правоту у сторон - ноль.

Да как второй-то? Холивар не прекращается с тех пор, как на серийных легковых авто появился дизель))

[366]

mk86,
Но ведь ты обратился в веру праведную.
А насчет срачей форумных,ты не их считай. А считай людей которые тебе скажут что после дизеля на бензин не пересядут и людей с нежеланием противоположным. Первых будет гораздо больше.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от СтражДорог

Паспортная мощность тоже только косвенно характеризует динамические характеристики.

Как и расход топлива и прочее разное. Вообще,обсуждение разгона за 8сек против разгона за 9 сек очень увлекательно. Кому это реально важно и нужно в повседневной толкотне на утилитарной тачке?
Увлеченных авиамоделизмом Докторов и Губителей в расчет не принимаем.

[376]

Сообщение от 366

Одинаково обьемный или одинаково мощный?

Одинаково суперб .Там у дизеля объема даже больше на стакан.Мы сравнивали суп бензин 1,8 на дсг или ручке (ттх примерно одинаковые) и суп дизель 2.0 на дсг в стоке,обе машины второго поколения.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от screemer

Речь про это

Это все тоже игра словами.Я с Денисом согласен, из двух одинаковых машин с разными по мощности двс, до бОльшей скорости разгонится та, которая мощнее.Смысла спорить с очевидными физическо-механико-математическими аксиомами я не вижу

Добавлено через 8 минут

Сообщение от 366

Кому это реально важно и нужно в повседневной толкотне на утилитарной тачке?

Мне важно.Я чуть не убрался в арарат-камаз на встречке, когда по отработанной годами на супербе схеме ломанулссо обгонять несколько машин на скорости за 120 км.

[366]

Сообщение от 376

ломанулссо обгонять несколько машин на скорости за 120 км.

Говорят что ПДД и техника безопасности писаны кровью. Не задумывался почему?
Так что это был не ара камаз,это был твой ангел-хранитель. Он заставил тебя задуматься о ниссане гтр. Из соображений безопасности.

Сообщение от 376

а дсг или ручке (ттх примерно одинаковые) и суп дизель 2.0 на дсг в стоке,обе машины второго поколения.

Ну будет бензин чуть по резвее. Не существенно. Ни на какую ни пропасть. Зато будет иметь целый ворох минусов перед дизелякой.