Муки выбора или что купить после Superb - Страница 499

366 · 31.01.2018, 23:23

Цитата:

Сообщение от alanser

303 тысячи разница между 1,4tsi и tdi у Кодиака в одинаковой комплектации Амбишен плюс.

А с каких щщей разницы быть не должно? Оттого что мощность одинаковая что ли?
Обьем больше, момент больше, коробка другая. Вот и разница. Такой же двухлитровый зебиновый стоит уже дороже не на 303 а на 348тыр.

LeftHook · 31.01.2018, 23:25

Цитата:

Сообщение от 366

А с каких щщей разницы быть не должно? Оттого что мощность одинаковая что ли?

А разве кто-то говорил, что ее быть не должно?
Джентльмены не сошлись во мнениях о размере этой разницы.

366 · 31.01.2018, 23:35

Цитата:

Сообщение от LeftHook

о размере этой разницы.

Джентльмен выберет комплектацию жирную. Там разница меньше трехсот.

screemer · 01.02.2018, 08:44

Цитата:

Сообщение от alanser

303 тысячи разница между 1,4tsi и tdi у Кодиака в одинаковой комплектации Амбишен плюс. Зайди в конфигуратор и убедись в этом сам, Фома неверующий

Дело не цене - едут они сильно по разному. 1,4 не катал, но могу сравнивать с нынешней октавией 1,8 дсг6. ;)

alanser · 01.02.2018, 08:55

Цитата:

Сообщение от screemer

едут они сильно по разному

Едут они сильно одинаково

screemer · 01.02.2018, 09:06

Цитата:

Сообщение от alanser

Едут они сильно одинаково

Может быть... до 100... при тапке в пол. Вот только я так не езжу. В режиме города, на 2.0 тди ехать комфортнее, чем на 1,8 тси (245 лс).

Да, на 1,8 можно похулиганить иногда, но в обычной жизни это происходит не часто

alanser · 01.02.2018, 09:27

screemer, всё индивидуально. То, что приятно тебе отнюдь не является стимулом для других

screemer · 01.02.2018, 09:31

Цитата:

Сообщение от alanser

screemer, всё индивидуально. То, что приятно тебе отнюдь не является стимулом для других

С этим даже спорить не буду

Кому дизель, кому бензин. В нынешнем поколении про надёжность одного относительно другугого спорить тяжко. Мой 1,8 тси пробежал уже 38 ткм. Уровень масла проверял только после ТО

ездит и не жужжит

alanser · 01.02.2018, 09:42

Цитата:

Сообщение от screemer

В нынешнем поколении про надёжность одного относительно другугого спорить тяжко.

Вот поэтому я и пишу про экономический аспект покупки

Matteo · 01.02.2018, 09:46

screemer,
на Karoq вон уже и 1.0 TSI двигатель уже ставят, с тремя злобными цилиндрами. Так что скоро нам будут рассказывать о том, как круто "валит" такой зебин и что никакого смысла в дизеле больше нет.

P.S. к слову, в обзорах этот двигатель так хвалят, ну прямо так хвалят! В принципе, унутре VW Up GTI оно где-то даже "в тему".

01.02.2018, 09:27	#4987
alanser Трехкратный шкодовод Регистрация: 20.02.2016 Адрес: Москва Сообщений: 4,502	Re: Муки выбора или что купить после Superb screemer, всё индивидуально. То, что приятно тебе отнюдь не является стимулом для других __________________ Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём.

01.02.2018, 09:46	#4990
Matteo Почетный Супербовод Регистрация: 19.09.2013 Адрес: Гренландия Сообщений: 6,702	Re: Муки выбора или что купить после Superb screemer, на Karoq вон уже и 1.0 TSI двигатель уже ставят, с тремя злобными цилиндрами. Так что скоро нам будут рассказывать о том, как круто "валит" такой зебин и что никакого смысла в дизеле больше нет. P.S. к слову, в обзорах этот двигатель так хвалят, ну прямо так хвалят! В принципе, унутре VW Up GTI оно где-то даже "в тему".