Плановая замена сцепления на МКПП.

[Slasher]

ПУЗО, так то я тоже МКПП, если что. И кстати, тоже именно любитель МКПП - не от нищебродства это.

[ПУЗО]

Сообщение от Slasher

ПУЗО, так то я тоже МКПП, если что. И кстати, тоже именно любитель МКПП - не от нищебродства это.

по мне, так машина чувствуется машиной

[wsad]

Сообщение от ПУЗО

по мне, так машина чувствуется машиной

Так чувствуешь себя суровым мужиком и можно наваливать)

[ПУЗО]

Сообщение от wsad

Так чувствуешь себя суровым мужиком и можно наваливать)

и наваливать и наливать

[Drache76]

Сообщение от Аристарх

Drache76, как нет маховика? А стартер за зубцы чего крутит?

я внимательно читал тему про поломки АКПП и там все жвлуются, что маховик летит с незавидной периодичностью каждые 60 000 км.
при этом люди с ручной коробкой не имеют этой проблемы.
отсюда сделал вывод, что маховика у машин с МКПП нет.
вполне возможно что я ошибся, и маховик есть, но он не ломается.

меня, как владельца машины с МКПП это вполне устраивает

[andropovv]

Маховик стучит у дизелей. И это бич не только вага. И япы и другие немцы етим страдают. На механике стоит именно он.

[Аристарх]

Сообщение от Drache76

я внимательно читал тему про поломки АКПП и там все жвлуются, что маховик летит с незавидной периодичностью каждые 60 000 км. при этом люди с ручной коробкой не имеют этой проблемы.
отсюда сделал вывод, что маховика у машин с МКПП нет.
вполне возможно что я ошибся, и маховик есть, но он не ломается.

меня, как владельца машины с МКПП это вполне устраивает

Будешь ездить в натяг и реже переключатся на пониженную, тоже столкнешься с проблемой стучащего маховика.

[Drache76]

Сообщение от Аристарх

Будешь ездить в натяг и реже переключатся на пониженную, тоже столкнешься с проблемой стучащего маховика.

по этой причине всегда стараюсь поддерживать обороты 2000 +-200 на всех передачах.
значительно продлевает ресурс двигателя, коробки и сцепления

[Tad]

Всем привет, давно я тут не присутствовал. И вот решил посетить форум и вот по какому делу. Короче говоря, всю прошлую неделю имел некие сложности с включением первой при старте. Включалась с хрустом. Через раз. Но если аккуратно и плавно то все ок. На этой неделе все осложнилось. Симптоматика: 1. Вибрация при остановке и снятии с передачи (возможно какие то посторонние шумы), 2. После этого не втыкается первая, 3. При движении назад вообще что-то странное, как будто машина во что-то "упирается" и опять же не выключается передача, 4. Так же первая либо не включается либо не выключается.
Короче очень надеюсь, что это сцепление а не коробка. Пробег 205тыс.
Завтра поеду в вагсервис на рублевку.
Такие дела...
Да, при этом в движении все ок и на педали сцепления никаких ощущений.

[testarossa]

Коллеги, кто уже менял сцепление, каково было состояние маховика?
Его приходилось менять?
У меня пробег уже 150 тысяч (1,8 tsi) и хотя сцепление не подает признаков усталости, возникло желание заменить его в профилактических целях.
И сцепление Luk ставил кто-то вместо оригинала? По каталогу оригинал тоже Luk, поэтому планирую ставить именно его.