ошибки - Страница 2

iSewen · 23.10.2017, 18:43

Den-sl, это понятно, может просто что то включил, есть вещи включаемые в одном блоке, а ошибки не сбрасываемые висят в другом блоке.

Egiv · 23.10.2017, 18:46

нет, ошибка появилась сама по себе (за пол часа, до того, как умер датчик температуры).

а по кодировкам: машина после Петра.....

Den-sl · 23.10.2017, 18:49

Egiv, кнопка калибровки давления в шинах есть?

Egiv · 23.10.2017, 18:57

Цитата:

Сообщение от Den-sl

Egiv, кнопка калибровки давления в шинах есть?

есть, но она не активна.
Переделали на управления с макси дота.

Но макси дот пишет, при попытке сохранить значения, что не удалось это сделать...

iSewen · 23.10.2017, 19:03

Egiv, так шнурком сбрасывать не получается?

https://www.drive2.ru/l/5071400/

Egiv · 23.10.2017, 19:05

Цитата:

Сообщение от iSewen

Egiv, так шнурком сбрасывать не получается?

нет, пишет нет связи с блоком

Den-sl · 23.10.2017, 19:09

Цитата:

Сообщение от Egiv

Переделали на управления с макси дота.

Зачем, спрашивать не буду. Себе когда настраивал, сделал активной и кнопку и с приборки. В твоём случае, рекомендую сделать адаптацию шнурком(которым ошибки считывал). В шнурке заполни поле WSC 33361 790

Большой · 24.10.2017, 10:01

Камрады, имею вот такие ошибки. Они не трутся, сейчас пробег 99. В самом начале эксплуатации, тысячах на 8-9 шился у Петра, в том числе рейку.
Никаких контрольных ламп не горит, на управлении никак не сказывается. Но удалить эти ошибки хочется, как и разобраться в причинах.
Натыкался на инфу, что можно сделать адаптацию, но без описания процесса, буду благодарен, если кто поделится знанием. Да и вообще буду рад любой информации.

iSewen · 24.10.2017, 10:15

Большой, нужно бы прошивку 44 блока обновить тебе, TPI хоть и старое, но думается твой случай, напиши партномер 44 блока и версию прошивки. Прошивки есть в свободном доступе, можно самостоятельно всё сделать, адаптацию датчиков можно сделать Васей
тут и тут расписано как делать адаптацию

Оффтоп

Большой · 24.10.2017, 10:57

iSewen, Олег, спасибо! Доберусь со шнурком до машины обязательно посмотрю кодировку блока. Прошивку заливать только дилерским оборудованием? Вася не справится? Ну и прошивка рейки слетит соответственно?

Адаптацию имеет смысл делать без обновления прошивки?

23.10.2017, 18:43	#11
iSewen Почетный Супербовод Регистрация: 25.09.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5,317	Re: ошибки Den-sl, это понятно, может просто что то включил, есть вещи включаемые в одном блоке, а ошибки не сбрасываемые висят в другом блоке.

23.10.2017, 18:46	#12
Egiv Начинающий Супербовод Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Москва Сообщений: 71	Re: ошибки нет, ошибка появилась сама по себе (за пол часа, до того, как умер датчик температуры). а по кодировкам: машина после Петра.....

23.10.2017, 18:49	#13
Den-sl Активный Супербовод Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Россия, Москва Сообщений: 1,037	Re: ошибки Egiv, кнопка калибровки давления в шинах есть?

23.10.2017, 19:03	#15
iSewen Почетный Супербовод Регистрация: 25.09.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5,317	Re: ошибки Egiv, так шнурком сбрасывать не получается? https://www.drive2.ru/l/5071400/

24.10.2017, 10:15	#19
iSewen Почетный Супербовод Регистрация: 25.09.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5,317	Re: ошибки Большой, нужно бы прошивку 44 блока обновить тебе, TPI хоть и старое, но думается твой случай, напиши партномер 44 блока и версию прошивки. Прошивки есть в свободном доступе, можно самостоятельно всё сделать, адаптацию датчиков можно сделать Васей тут и тут расписано как делать адаптацию Оффтоп Сводка TPI Учётный №: 2020182/2 Контрольная лампа усилителя руля горит, ошибки 16344, 16355 и 16353 Дата разрешения публикации: 17.06.2009 Описание неисправности клиентом/Заключение станции Усилитель рулевого управления 3 поколения не работает, а в комбинации приборов горит индикатор усилителя руля. В памяти неисправностей усилителя руля зарегистрированы ошибки 16353, 16344 и 16355. Удалить ошибки не удаётся. В таблице приведён перечень старых версий программного обеспечения, которые необходимо актуализировать до новейшей версии: Старая версия, подлежащая обновлению Новая версия Блок управления версия ПО Блок управления версия ПО 1K0.909.144.C 2301 1K0.909.144.H 2901 1K0.909.144.E 2501 Техническое обоснование Внутренняя ошибка блока управления усилителя руля. Неправильная версия ПО 2301 и 2501. Решение в условиях производства С календ. недели 22/09 внедрена новая версия, начиная с блока управления номер 1K0.909.144.H и версии SW 2901. Решение в условиях сервиса Обновить ПО блока управления усилителя руля до актуальной версии. Выполнить онлайн-обновление. Обновление необходимо проводить дважды одинаковым образом. Порядок действий: 1. Выполнить процедуру согласно Технической информации Онлайн-обновление программного обеспечения блоков управления(8-07-001-0). Имеется изменение в процедуре на шаге 'Ввод диагностического адреса', где вместо адреса 01 нужно набрать адрес 44 - усилитель руля, а затем продолжить выполнение процедуры в последовательности, указанной в Технической информации. На этом первом шаге происходит только стирание информации о блоке управления усилителя руля, номер блока меняется на 1K0.909.144.Z, а номер версии ПО меняется на 2901. 2. После успешного стирания и перезаписи блока управления (1K0.909.144.Z, SW 2901) всё обновление повторить тем же самым образом, как описано в пункте 1. После этого второго обновления будет переписан номер блока управления усилителя руля на 1K0.909.144.H с версией ПО 2901. Это финальная, новейшая версия ПО. После успешного обновления необходимо провести базовую регулировку и адаптацию следующих узлов: А) датчика угла поворота руля G85, который начиная с 3 поколения встроен в блок управления усилителя руля; B) функции DSR(Driver Steering Recommendation - ассистент рулевого управления) C) характеристики усиления усилителя руля Порядок действий: А) Процедура адаптации датчика G85: Датчик G85 через Ведомый поиск неисправностей настроить таким же образом, как написано в пункте B), только на последнем шаге нужно набрать функцию 'Адаптация - J500 встроенный датчик угла поворота руля'. Примечание: Если установлена более старая функция, чем базовый CD 15.33, то датчик G85 настраивается следующим образом: • Самодиагностика, • 044-усилитель руля, • 012-адаптация, • выбрать канал 9 и изменить значение с 1 (деактивация) на 0 (активно). B) Процедура адаптации функции DSR: • Ведомый поиск неисправностей • кнопкой 'Переход' переключиться на Выбор функции/компонента • + Шасси + Электромеханический усилитель рулевого управления + 01-Система с возможностью самодиагностирования + Электромеханический усилитель рулевого управления + Функция Адаптация - J500 с функцией усилителя руля (DSR) C) Процедура адаптации характеристики усиления: Вновь пройти упомянутый выше пункт B), лишь на последнем шаге выбирается функция 'Адаптация блока управления усилителя руля - J500, программное обеспечение', а затем продолжать, выполняя указания Ведомого поиска неисправностей.Прибор VAS должен быть подключён к интернету. Обновление производится в режиме онлайн. Указание: На последнем шаге адаптации характеристики усиления 'Обработка блоков измеряемых величин' тестер пишет, что характеристика не была перенесена и не хочет ли пользователь повторить программирование обновления. Это сообщение игнорировать и выбрать НЕТ. Это ошибка программы VAS. В новой версии базового CD 15.33 эта проблема устранена. Указания по расчётам 4835 2599 Усилитель руля, актуализация ПО блока управления содержит операции: - Ведомый поиск неисправностей - Обновление блока управления - Самодиагностирование - Пробная поездка 70 ZE Последний раз редактировалось iSewen; 24.10.2017 в 10:32.

24.10.2017, 10:57	#20
Большой Уважаемый Супербовод Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Старый Оскол Сообщений: 2,147	Re: ошибки iSewen, Олег, спасибо! Доберусь со шнурком до машины обязательно посмотрю кодировку блока. Прошивку заливать только дилерским оборудованием? Вася не справится? Ну и прошивка рейки слетит соответственно? Адаптацию имеет смысл делать без обновления прошивки?